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Adaptation au sol

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Env. 10 message Herault
Bonjour,

Après avoir signé le projet de construction, mon promoteur vient de m'apprendre que le terrain est plus en pente que ce qu'il croyait.De ce fait, l'accès au garage aura une pente de 22,5%. Il me dit que: La norme étant de 18% max, sur le plan de maison le garage ne doit plus s'appeler garage mais cellier ou buandrie. Dois je accepter cette modification de plan et cette pente à 22% ? Et si je l'accepte qu'est ce que je risque?

Merci
Messages : Env. 10
Dept : Herault
Ancienneté : + de 7 ans
 
message
Ne vous prenez pas la tête pour une expertise en batiment...

Allez dans la section devis expert en bâtiment du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de experts de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les experts, c'est eux qui viennent à vous

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-124-devis_expert_en_batiment.php
 
Membre ultra utile Env. 80000 message 3 X Cote D'or = 63 !
Bonsoir et

vous avez signé un "projet de construction" c'est à dire ? un Contrat de Construction d'une Maison Individuelle = CCMI ?

"votre promoteur" = ? si c'est CCMi c'est un constructeur, sinon vous achetez en VEFA ?

si vous acceptez la modif de plan et de dénomination => vous n'aurez plus de garage... cellier et/ou buanderie sont comptés et taxés en habitable, mais surtout : on y rentre pas de véhicule.
Picto recompense Membre ultra utile
Messages : Env. 80000
De : 3 X Cote D'or = 63 !
Ancienneté : + de 18 ans
 
Membre ultra utile Env. 20000 message Eure
samuel57 a écrit:Dois je accepter cette modification de plan et cette pente à 22% ? Et si je l'accepte qu'est ce que je risque?

Merci


C'est ton carrossier qui va être content.
Simplement, tu risque de bouziller tes bas de caisses, pare-chocs, carter (éventuellement), embrayage à la longue ...

Et même là, si tu n'en arrive pas là, il te bourre le mou :
Si la limitation est bien de 18%, c'est à l'intérieur, à l'extérieur on conseille 15 % maxi. Sans compter que le départ et l'arrivée doit être "adoucie" par un raccordement de pente de 10 m de rayon en partie haute et 15 m de rayon en pied de rampe. De plus, si la rampe débouche sur une voie publique, la pente sur 4 m en retrait de l'alignement ne doit pas dépasser 5% ! (là, ce n'est pas une question de voiture mais de sécurité vis à vis des tiers).

Elle n'est pas prête d'être aux normes, sa rampe !

Parle-lui de la norme NF P 91-120
De préférence, passez par le forum pour exposer vos problèmes. Réservez les MP aux cas plus "intimes"

.
Picto recompense Membre ultra utile
Messages : Env. 20000
Dept : Eure
Ancienneté : + de 15 ans
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