des conseils pour un scooter GT 125 ?

salut,

si tu avais voulu un trail, je t'aurais proposé la honda crm, mais désolé, je ne connais rien en scoot (a part le scoot comet, mais c'est plus le meme registre )

les trucs a vario c est pas trop mon kif non plus mais j ai un ami qui est passé a la moto maintenant qu avait un suz burgman, ras niveau fiabilité et pas mal pour tailler un peu de bornes.

tout dépend d'abord de l'utilisation que tu va en faire

il faut aussi voir ton poids et ta taille ....

si c'est uniquement pour le boulot ou plus encore ?

le mieux est encore de faire le tour des concessionnaires de ta région pour voir les scoots et te faire une idée, voir à faire un essais

ensuite regarde sur leboncoin

perso. je roule en X-Max 125

au début, pour le trajet maison-boulot et surtout pour éviter les bouchons dans Strasbourg, depuis j'ai découvert les joies de la balades
d'ailleurs viens faire un tour ici http://scootersenbalade.forumactif.net/index.htm tu y trouvera sans doute des infos

sinon y a http://www.scooter-infos.com/index.html et http://www.scooter-station.com/

1m80 pour 90kg

je suis pas gros j'ai juste une ossature lourde et quelques restes de mes années de rugby

Comme je vais prendre une occaz, je cherche surtout une marque fiable, pour éviter de rester en rade trop souvent.

X max

ou aprilia lénonardo, ils sont très fiables, j'ai fait 40.000 km avec l'un d'entre eux.

ok merci dadou.

Juste pour info

Dans notre Super u ils vendent un scooter 125 cm3
Speed road -- le prix du neuf ----------> 799,00 euros ttc

Merci amakou, mais comme je vais faire de la voie rapide, je cherche plutôt un scooter GT, donc la gamme au dessus.

Pour les scooters urbain, effectivement on trouve du neuf à moins de 1000€.

En GT c'est entre 2000 et 4000€. (sans les chinois).

De rien, c'est ce que j'ai vu.
Maintenant, c'est quoi la différence entre GT et normal?

un "normal" c'est comme un scoot de jeun's avec un moteur 125cc dessus.

Trés vif, trés maniable, mais pas super confortable, et pas trop rapide.

Un GT est plus long, donc plus stable, plus confortable, le conducteur est mieux protégé, le passager n'as pas le c*u*l en compote au bout de 2 km. Plus rapide aussi (dans les 120 km rééls)

Bref le GT est plus routier.

karlito31 a écrit:

un "normal" c'est comme un scoot de jeun's avec un moteur 125cc dessus.

Trés vif, trés maniable, mais pas super confortable, et pas trop rapide.

Un GT est plus long, donc plus stable, plus confortable, le conducteur est mieux protégé, le passager n'as pas le c*u*l en compote au bout de 2 km. Plus rapide aussi (dans les 120 km rééls)

Bref le GT est plus routier.

Et doit certainement consommer plus?

Pourquoi pas un VAE??

Non merci, je cherche à gagner du temps pour aller bosser (et surtout en revenir), pas à en perdre.

amakou a écrit:

karlito31 a écrit:

un "normal" c'est comme un scoot de jeun's avec un moteur 125cc dessus.

Trés vif, trés maniable, mais pas super confortable, et pas trop rapide.

Un GT est plus long, donc plus stable, plus confortable, le conducteur est mieux protégé, le passager n'as pas le c*u*l en compote au bout de 2 km. Plus rapide aussi (dans les 120 km rééls)

Bref le GT est plus routier.

Et doit certainement consommer plus?

non, dans les 3,5l/100 à peu prés.


C'est toujours mieux qu'une voiture pour 1 personne ...