[74] Autoconstruction à Aviernoz

La mise en place de la dalle de l'étage se poursuit avec la préparation du balcon de l'étage, la mise en place des gaines pour les luminaires au plafond, la mise en place des rupteurs de pont thermiques.
Voici quelques photos de la dalle :



Ce matin, Marie et papa on monté l'échafaudage qui supporte le coffrage. Ca a été assez rapide vu que le terrain était en partie remblayé. Une seule hauteur d'échafaudage a suffit alors que l'on en avait pour faire au moins trois. Ensuite mise en place des coffrages et des rupteurs de pont thermique qui ont été livrés hier . On ne savait pas trop comment ça allait se placer, mais on s'en est sorti en les coupant un peu pour le passage des poutrelles (elles étaient bien indiquées sur le plan de dalle que je leur avait envoyé ). Après on a fini le ferraillage du balcon et les coffrages qui restaient autour du plancher :

Comme le terrassier nous avait préparé une voie d'accès, on avait essayé de l'emprunter avec le traffic, mais on a pas réussi à remonter. On a passé la dameuse pour compacter le concassé. En apparence ça avait l'air pas mal mais le camion de graviers qui l'a emprunté n'a pas pu remonter non plus et a tout défoncé...



Après avoir préparé le ferraillage de la dalle et du balcon, on a coulé les 9,5 m³ de béton ce matin. Il y en avait même de trop.



Les rupteurs de pont thermique, sont bien enrobés et bien vibrés !

ohhhh!!!
ça avance bien
le rdc est fait et pour l'étage tu seras sous pente?
bonne continuation!

Bonsoir,

Pour l'étage , on montera un muret de 1,40 m tout autour puis les pignons pour une pente de 50 %. On fera une pente différente pour le garage sinon on va se taper la tête dans le toit.

Maintenant que le béton de la dalle a fait ça prise, on a commencé à monter les murs de l'étage. Pour cela on a préparé un pont pour pouvoir monter le béton et les parpaings plus facilement, en profitant de la dénivelée entre la route et la dalle. Ca nous a bien aidé en tout cas :



Ensuite on a donc pu monté les parpaings sur la dalle et monter 6 rangs de parpaings plus un rang de chainage dans des blocs en U. Avec tout ce ferraillage, je pense que la maison ne s'écroulera pas trop vite. On a même commencé le premier pignon, mais on n'avait plus de batterie pour le prendre en photo. La suite, ce sera la semaine prochaine avec le coulage des linteaux et le montage des pignons.



En préparation de la charpente, marie a mis la première couche sur les supports des poutres pour le débord de toit :

et ça monte et ça monte!!!!
super

Et oui ça monte, et ça continue encore, plus pour très longtemps puisqu'on arrive à la limite. On a commencé à monter les 4 pignons. Pour bien avoir la pente du toit on a posé une latte avec une cordeau qui redescend de chaque côté. Ca permet de matérialiser la pente du toit. On a également coffré et coulé les linteaux des portes fenêtres et à l'intérieur de la maison.



Ce week-end, on fini les pignons et le garage. Après la charpente !

Voila, c'est fini pour les pignons. Ca ressemble vraiment à une maison maintenant, on imagine bien la position du toit. Reste plus qu'à poser les pannes, ce qui sera fait normalement à la fin de la semaine prochaine



Heureusement que l'on avait un bon échafaudage, bien stable et et qui se monte et se démonte rapidement. C'est surtout indispensable à partir de 3 m de hauteur. On avait bien sur mis en place un liteau et des ficelles pour matérialiser la pente du toit. Ca nous a permis de vérifier que les ouvertures et les linteaux passaient bien dans le toit, un peu juste pour certains quand même.

Le garage doit aussi être terminé pour la mise en place de la charpente. Il nous reste à couler les 3 linteaux et à monter encore quel rangs de parpaings :

Les travaux de maçonnerie sont désormais terminés, la charpente peut commencer. On a été servi directement par la scierie qui nous a livré 11 m³ de bois. Mine de rien ça prend beaucoup de place sur le chantier, on est encore une fois envahi par les matériaux :



Il a fallu y retrouver les pannes en 120x240 qui heureusement étaient dans le paquet le plus accessible. Ensuite elles ont été coupées en biseau, taillées en chanfrein correspondant à la pente du toit et hissées en haut des murs à la force des bras, marche après marche. Les pannes ont ensuite été clouées entre elles après les avoir alignées avec un cordeau. Les pannes sablières ont été fixées dans le chainage périphérique avec une cornière métallique et des tirefonds. On a par contre été gênés par le ferraillage du chainage... Les pannes intermédiaires ont également été réglées au cordeau (après avoir aménagé leur emplacement à la disqueuse et au perfo).



On a également mis une couche d'imprégantion sur les parties visibles des pannes, tant qu'elles étaient encore à terre, avec marie à la peinture :



On a ensuite commencé la pose des chevrons en 80x120, qui étaient relativement lourds (surtout ceux de 5 m dont le bois est bien humide). Pour les tenir, on a planté des clous de 250 mm, c'est quand même long à planter. En plus il faut viser entre les nœuds, sinon ça tord.



Avec les chevrons ça prend forme quand même !

Avec le débord de toit de 1,50 m que l'on aura au-dessus du balcon, on a prévu plusieurs chiffres en 4 pour soutenir la poutre. Ils ont été réalisés en chêne et n'étaient pas trop légers. On a réussi à les hisser à hauteur et à percer les trous de fixation à travers le mur. Ils seront maintenus par trois boulons qui serrent une plaque métallique qui appuie sur plusieurs parpaings et dans le chainage. Ensuite il a fallu y poser la panne et la fixer au bon endroit.



Avec tout ça trois jours de bureaux, ça fait pas de mal.

tu m'étonne heureusement qu'il y a le boulot pour ce reposer:laugh:

Après les pannes et les premiers chevrons, nous avons terminé la pose des chevrons situés à l'extérieur de la maison (rabotés et peints) et ceux du garage. Nous avons également fini de couler les arases de la toiture



Pour le garage, on a posé des chevrons porteurs en 80x220. Ca nous évitait d'avoir des pannes avec des appuis éloignés de 6,50 m et donc de remettre un appui entre les murs. Par contre pour éviter d'avoir une différence de hauteur entre les autres chevrons, ils ont été retaillés au niveau des pannes. Une panne intermédiaire a été posée en extérieur avec des chevrons de 120 pour qu'il n'y ait pas de différence de hauteur à l'extérieur. Au milieu des chevrons de 220, on a vissé des morceaux de chevrons alternés pour les rigidifier et éviter qu'ils ne vrillent sur la longueur (5 m). En plus de tout ça, on a posé les caches-moineaux entre les chevrons, ça prend du temps quand même tous ces petits éléments.



Et voila le résultat :

ouaaahhhhh!
ça prend forme et c'est vraiment chouette
Chapeau

Nous avons mis en place le lambris de sous-face après qu'il ait été peint. La cloueuse d'Arnaud a été bien utile pour ça, c'est vraiment plus pratique et plus rapide.



Après ça, nous avons mis l'écran de sous-toiture, du Delta Vent S. C'était plutôt galère à mettre en place, surtout avec le vent et surtout que l'on ne pouvait plus monter sur le toit après. Du coup , le baudrier de Via Ferrata nous a bien servi pour nous assurer sur le toit. On se sent quand même plus à l'aise une fois attacher. Pour mettre en place l'écran, nous l'avons coincé sous des liteaux intermédiaires, ça le maintenait suffisamment le temps de bien le tendre. Marie avait déroulé l'écran avec une tige de fers tors entre deux parpaings pour préparer les morceaux, parce que dérouler sur le toit, c'est loin d'être simple.
L'écran a été arrêté à 5 cm en dessous du faitage, comme expliqué sur la doc. Une bande sera mise au dessus des liteaux pour faciliter l'aération entre l'écran et l'isolant.



Après, il n' y avait plus qu'à mettre les liteaux espacés de la distance des tuiles. Avec la cloueuse, c'était assez rapide. Vaut mieux une détonation que plusieurs coups de marteaux, non ? Comme le toit présente un décrochement pour le garage, il a fallu en tenir compte dans le positionnement des liteaux, en gardant l'espacement des rangs de tuiles sur toute la longueur depuis le faitage, puis en la modifiant pour la partie garage. Le cordeau traceur était indispensable, mais il doit fuir un peu, il y avait du bleu partout sur le toit.



Demain livraison des tuiles !

ça prend forme c'est super!
chapeau pour tout ce boulot accompli!