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Catégorie Innovation - 4 commentaires - Posté

Revue de presse - Batiactu : TRANSPORT. Rapide, silencieux, économique, le chemin de fer atmosphérique semble paré de toutes les vertus. Inventé au 19e siècle, mais éclipsé par la vapeur puis l'électricité, il pourrait connaître une seconde jeunesse grâce à l'apport des technologies du 21e siècle. Zoom sur une solution méconnue.

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A une époque où l'empreinte écologique des liaisons aériennes et des projets d'infrastructures lourdes deviennent des enjeux, quoi de plus naturel que de se tourner vers des technologies plus vertes, ne consommant pas de combustibles fossiles? Du côté des chemins de fer par exemple, les capacités des trains à grande vitesse (comme le Shinkansen japonais, le TGV français ou l'ICE allemand), développés depuis les années 1960, semblent avoir été portées à leur maximum. Certains se tournent donc vers d'autres solutions, plus radicales: l'aérotrain de l'ingénieur Jean Bertin, la sustentation magnétique (Shinkansen Chuo) ou même la combinaison des deux, comme dans le projet Hyperloop d'Elon Musk. Mais il existe également une technologie plus ancienne, mise au point dans la première moitié du 19e siècle: celle du train atmosphérique ...

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Les commentaires des membres :

 
Membre super utile Env. 1000 message Haute Saone
Très élégante cette solution ! Pas de machinerie embarquée, d'usure... Le concept existait mais aujourd'hui les matériaux et les précisions d'usinage le permettent peut-être...
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Membre super utile Env. 10000 message Toulouse (31)
À mon avis mieux vaut bosser sur l'Hyperloop
Maison plain-pied 163 m² en région Toulousaine
Récit : http://www.forumconstruire.com/recits/recit-14179.php
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Membre super utile Env. 5000 message Langeais (37)
etienne2 a écrit:Très élégante cette solution ! Pas de machinerie embarquée, d'usure... Le concept existait mais aujourd'hui les matériaux et les précisions d'usinage le permettent peut-être...


Bonjour,
Pas de machinerie ?? Avec quoi fournir l'air comprimé ?
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De : Langeais (37)
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Membre super utile Env. 1000 message Haute Saone
Bonjour, la machinerie est fixe (pas de machinerie embarquée je disais). Le train est simplement relié magnétiquement au "piston" qui coulisse dans le tube !
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