Acheter un utilitaire

Bonjour, oui, par contre vous ne comptez pas le prix de carte grise, assurance (non-récupérable à la vente). Et puis, imaginez vous le vendez (sans trop réfléchir car le but c'est de récupérer le max donc aucun entretien) et votre acheteur tombe en panne, il va se retourner contre vous pour la vice cachée. Ce que j'ai fait: j'ai accumulé tous les déchets dans le garage. Puis, j'ai loué une camionnette, fait un tour chez LM pour la remplir par les achats dont je ne pourrais pas emporter dans ma voiture (terrasse, carrelage avec colle, béton, plinthes...). Je l'ai déchargée à la maison et rempli par les déchets. Au retour j'ai visité la déchetterie. Les camionnettes se louent chez particuliers à 50€ la journée, je suis pas sûr qu'au final les comptes sont positifs.

Bonjour And,

il n'y a pas 1 seul calcul mais plein.
C'est comme tout, c'est un peu le coup de dé ... le Fiat à 1000€, s'il tombe en panne au 2ème trajet, ça fait cher du km !
Le fourgon qu'on loue, on l'accroche (plus on loue, plus il est probable de l'accrocher) ... un coup de franchise ... ça fait cher du km aussi !
jc_fc a eu de la chance pour ce coup ... il se gaufrera peut-être sur autre ... les mauvais choix arrivent et c'est pas pour ça qu'on est plus c.. qu'un autre !
Je ne suis pas aussi sûr que vous que les comptes sont positifs ... en fait ça dépend du nombre de trajet et surtout du nombre de jours d'utilisation ...

Beibo a écrit:

Bonjour,

très bonne idée en effet ... mais pourquoi le vendre ???
Un matelas, quelques pétales de fleurs, un peu de gel, une bougie et hop en quelques soirs, il est remboursé le fourgon ... bon OK

Entre mon corps pas joli joli et l'état lamentable du gorgon, je suis pas sur que je ferai recette, et en tout cas, ca sera pas du richard geere !

Beibo a écrit:

Je ne suis pas aussi sûr que vous que les comptes sont positifs ... en fait ça dépend du nombre de trajet et surtout du nombre de jours d'utilisation ...

Vu comment je m'en suis servi, c'est dejà remboursé

And a écrit:

Bonjour, oui, par contre vous ne comptez pas le prix de carte grise, assurance (non-récupérable à la vente).

Non mais attendez, j'ai pas dit que j'allais gagner de l'argent dessus 
Déjà

1. avec ce que j'ai fait avec, franchement, il est deja remboursé 
2. dès le départ, je me suis qu'avec son age, le risque de le perdre était reel, je l'ai pris en compte.

Après, c'est un bon vieux diesel non turbo compressé, réputé incassable.

Citation:

Et puis, imaginez vous le vendez (sans trop réfléchir car le but c'est de récupérer le max donc aucun entretien)

Non, je veux pas récupérer un max, juste le revendre à son prix. Et c'est pas la vidange qui va me ruiner

Citation:

et votre acheteur tombe en panne, il va se retourner contre vous pour la vice cachée.

Le vice caché, c'est si il y a un vrai problème, ce qu'il n'a pas. Et je crois bien, à confirmer, que le vice caché n'existe pas de particulier à particulier.

Citation:

Ce que j'ai fait: j'ai accumulé tous les déchets dans le garage. Puis, j'ai loué une camionnette, fait un tour chez LM pour la remplir par les achats dont je ne pourrais pas emporter dans ma voiture (terrasse, carrelage avec colle, béton, plinthes...). Je l'ai déchargée à la maison et rempli par les déchets. Au retour j'ai visité la déchetterie. Les camionnettes se louent chez particuliers à 50€ la journée, je suis pas sûr qu'au final les comptes sont positifs.

Non mais moi, c'est purement impossible !

• J'ai fait le déménagement avec, sur 10 jours
• J'ai été au moins 10x à la dechetterie
• J'ai été acheter des sacs de béton
• J'ai été chercher les meubles ikea
• J'ai été chercher des meubles d'occasion à droite à gauche (tables, canapé, chaises, ...)
• etc ...

Impossible de faire ça en une demi journée avec un camion LM

Evidement, ça dépend de tes besoins, mais vu que je me reserve pas mal de choses, il est hyper utile !

Il est juste un peu court, la version du dessus, genre peugeot boxer aurait été plus pratique.

jc_fc a écrit:

Le vice caché, c'est si il y a un vrai problème, ce qu'il n'a pas. Et je crois bien, à confirmer, que le vice caché n'existe pas de particulier à particulier.

Ah si, ça existe également entre particulier, et c'est un vrai risque : impossible d'être absolument certain qu'un véhicule n'a aucun problème avant de le vendre puisque dans le cas d'un vice caché, par définition, le vendeur n'est pas plus au courant que l'acheteur.

Après, si c'est un utilitaire acheté à bas prix et dont on est conscient qu'il peut nous rester sur les bras, ce n'est pas un grand risque - au pire on se retrouve obligé de reprendre le véhicule et de rembourser la somme perçue pour sa vente, voilà tout.

jc_fc a écrit:

Non mais moi, c'est purement impossible !

• J'ai fait le déménagement avec, sur 10 jours
• J'ai été au moins 10x à la dechetterie
• J'ai été acheter des sacs de béton
• J'ai été chercher les meubles ikea
• J'ai été chercher des meubles d'occasion à droite à gauche (tables, canapé, chaises, ...)
• etc ...

Impossible de faire ça en une demi journée avec un camion LM

Evidement, ça dépend de tes besoins, mais vu que je me reserve pas mal de choses, il est hyper utile !

Il est juste un peu court, la version du dessus, genre peugeot boxer aurait été plus pratique.

Donc dans votre cas c'était une vraie nécessité voire seule solution. Vous pouvez revendre à un pro (bon, pas pour le même prix) et éviter ainsi les problèmes de vice cachée.

And a écrit:

jc_fc a écrit:

Non mais moi, c'est purement impossible !

• J'ai fait le déménagement avec, sur 10 jours
• J'ai été au moins 10x à la dechetterie
• J'ai été acheter des sacs de béton
• J'ai été chercher les meubles ikea
• J'ai été chercher des meubles d'occasion à droite à gauche (tables, canapé, chaises, ...)
• etc ...

Impossible de faire ça en une demi journée avec un camion LM

Evidement, ça dépend de tes besoins, mais vu que je me reserve pas mal de choses, il est hyper utile !

Il est juste un peu court, la version du dessus, genre peugeot boxer aurait été plus pratique.

Donc dans votre cas c'était une vraie nécessité voire seule solution. Vous pouvez revendre à un pro (bon, pas pour le même prix) et éviter ainsi les problèmes de vice cachée.

vice caché c'est quand le véhicule a un problème que vous connaissez et que vous oubliez d'indiquer à l'acheteur.
Si vous vendez un utilitaire de 450 000 km avec lequel vous avez parcouru 5000 km en deux ans et qui est à jour de CT, que l'acheteur détruit 3 semaines plus tard après 250 km d'autoroute, il peut toujours essayer le vice caché ça ne passera pas.
Par contre si une expertise s'aperçoit que la culasse a été ouverte et refermée il y a peu de temps alors là ce peut être différent.

un bon plan de véhicules utilitaires : les anciens utilitaires de pompiers vendus par les SDIS locaux.
J'avais acheté un Master T30 essence pour 450 €, ça boit autant qu'une polonaise à Bien ho Har pas tellement loin de Saigon (*), mais c'est costaud, il y avait une armoire avec lave main, ça a un capital sympathie extraordinaire, en particulier avec les enfants (ma fille me demandait de la déposer à l'école avec).
Avantages : bien entretenu : circuit de freinage, pneumatiques Michelin et radiateur récents, pas cher, avec attelage, caisse doublée et isolée, 110 000 km au compteur, validés par le cahier de suivi d'entretien fourni avec le véhicule
Inconvénients : 13 à 15 L /100 km, synchro de 3° HS et pièce n'existant plus chez Renault 
Revendu en 1 semaine quasi 1500€ après 3 ans (l'utilitaire de cette taille le moins cher sur LBC dans un rayon de 100 km) 
Remplacé par un Land Série 4x4 permettant d'accéder à l'ensemble du terrain, dont j'ai achevé l'embrayage en essayant de sortir l'utilitaire du maçon embourbé chez moi :(

Dyan a écrit:

jc_fc a écrit:

Le vice caché, c'est si il y a un vrai problème, ce qu'il n'a pas. Et je crois bien, à confirmer, que le vice caché n'existe pas de particulier à particulier.

Ah si, ça existe également entre particulier, et c'est un vrai risque : impossible d'être absolument certain qu'un véhicule n'a aucun problème avant de le vendre puisque dans le cas d'un vice caché, par définition, le vendeur n'est pas plus au courant que l'acheteur.

Après, si c'est un utilitaire acheté à bas prix et dont on est conscient qu'il peut nous rester sur les bras, ce n'est pas un grand risque - au pire on se retrouve obligé de reprendre le véhicule et de rembourser la somme perçue pour sa vente, voilà tout.

Vous pensez vraiment que pour un véhicule de 25 ans, acheté 1k€, un acheteur va se lancer dans une procédure + expertise pour vice cachée.
Sérieusement...

Ça m'est arrivé il y a dix ans, pour une Fox âgée de 16 ans avec 200 000 km au compteur et vendue 1500 €. Les acheteurs ont raté leur coup parce que l'expert a conclu à l'absence de vice caché.

Donc oui, ça peut arriver. Mais libre à vous de prendre un ton condescendant pour affirmer l'inverse, votre opinion personnelle m'importe à dire vrai bien peu.

Ca doot quand meme rester assez rare

Bah ça tombe bien, personne n'a dit que c'était fréquent. C'est même le principe d'un risque : ça peut arriver, avec une probabilité plus ou moins calculable - ici relativement faible, mais pas nulle donc à prendre en compte quand il faut choisir entre louer et acheter.

Sinon, vous avez une raison de vous focaliser sur cet élément en particulier ou vous êtes juste agacé de voir que ce qui est une bonne idée pour vous ne remporte pas un enthousiasme délirant ?

Cette discussion m'a donné envie d'aller voir sur webencheres :
un bon plan, si vous connaissez un garage et aimez la mécanique : un unimog à 4000€ : https://www.webencheres.com/materiels-occasions-244406/vehic[...]es/mercedes-unimog-1977

Mais par rapport à d'autres périodes, il n'y a quasi pas d'annonces ...
C'est à peine mieux sur agorastore, bien qu'il y ait quelques pépites, réservées aux pro de l'automobile :
https://www.agorastore.fr/vente-occasion/vehicule/utilitaire[...]-1600-qa-30-177250.aspx

il n'y a rien de vraiment interressant.