Prévoir une prise pour la recharge de voiture électrique

Et faut penser a construire une centrale nucléaire près de chez soi ;)

On ne peut pas faire un moteur thermique propre. Mais on peut produire de l'electricité propre.

Et puis, c'est pas qu'une question "verte". Entre une Clio et une Zoe, avec l'aide gouvernementale, la zoe , au bout de 3 ans, revient moins chere que la clio, meme diesel. Le tout avec des frais ultra reduits et moins d'entretien. L'electrique, c'est 2€/100km contre 7€/100km aux modeles diesel.

Mouais, personnellement j'aimerais beaucoup m'équiper d'une voiture électrique mais aujourd'hui le choix se résume à :
- des voitures très (trop) chères, de type peugeot ion ou citroen czéro, au vu de la taille des véhicules proposés (petite citadine)
- des voitures plus abordables (et encore c'est pas sûr...) mais où tu dois louer ta batterie à un prix tellement exorbitant qu'il te faut faire au minimum 40 ou 50 km par jour pour que ce soit rentable sur la durée de vie de la voiture... Ca c'est le modèle Renault.

Au final, moi franchement je ne m'y retrouve pas dans ce qui est proposé actuellement...

Moi j'ai fait le calcul. J'ai une seconde auto que j'utilise qu'en local. Les 150km d'autonomie sont suffisants. Avec, je fais 10 000km/an. C'est une essence, je consomme 6,5l/100.

- Prix achat ZOE : 15500€. Locations batterie : 79€/mois. Cout au 100 km en energie : 2€. Soit sur 4 ans : 15500+(48*79€)+(4x100x2) = 20 092€.
- Prix d'achat citadine (clio) : 16 800€. Conso : 6l / 100. Cout au 100 km : 9,6€. Soit sur 4 ans : 20 640€

Avec moins de frais annexes, plus de confort, moins de bruit, plus de fiabilité (pas de turbo par exemple) plus de peps

Qui n'a pas pensé à la voiture électrique....vous me décevez!!

Reste à voir l'entretien car des gars qui savent entretenir un bagnole électrique, s'il y en a un tous les 500km ...

Je ne suis pas pour l'électrique, trop peu d'autonomie, je suis actuellement à 40 km de mon lieu de travail et je compte déménager à 70 km de mon lieu de travail.

Qui a une photo d'une prise pour recharger un vehicule ?

avez vous penser à mettre quelque modules PV sur votre abri de garage pour recharger votre voiture ou eviter d'acheter des kWh à un fournisseur d'electrcité ?

fred84400 a écrit:

J'ai mis un pouce même si on sait pas si les prises actuelles seront bonnes et si l'Etat ne fera pas en sorte qu'on aille rechargé sa voiture dans des stations payantes...

tout à fait d"accord. J'aurais pas dit mieux

La aussi actuellement on trouve un fabricant qui vends directement le boitier avec les securites ..mais combien de temps ça va durer

attention qu'il y a plusieurs fabricants et pour trouver le plus complet qui est el moins cher ..faut un peu chercher ..en plus il y en a de plusieurs types selon la rapidité de charge que vous voulez ..

Qui n'a pas de prises élec dans son garage?
Sinon pour les voitures elecs, quand la batterie est morte on fait quoi? car vu le prix c'est comme changer un moteur de bagnole diesel. donc on jette la voiture car personne n'en voudra et on perd tout l'apport de l'achat...
sinon je suis fan des voitures elecs mais pour la raison citée je n'en achète pas...

Bonsoir patito

les bornes electriques pour recharger les batteries de voiture elctrique sont plus "complexes/completes" qu'une simple prise ..et ces batteries ont une duree de vie plus importante que es batteurs ""classiques" de plus il existe un systeme de location ..

Perso mon voisin en a une et il recharge sur la prise élec classique, il y a des adaptateurs sûrement.

Non ça ne "suffit" pas

Après une recherche de quelques secondes
http://www.automobile-propre.com/2011/09/22/voiture-electriq[...]ique-recharge-domicile/

Oui car les protections sont sur le cable

sinon il existe des boitiers charge lente , charge modere et charge rapide

J'ai une zoé.
Non, une prise classique ne suffit pas et si vous la branchez dessus, la garantie des batteries ne fonctionne pas.Le branchement sur une prise classique nécessite un cable special (cout 700e) et ne peut se faire qu'occasionnellement.( et renault peut le savoir car la voiture enregistre quand on branche, sur quelle prise etc)D'autre part on prend le risque de faire fondre les cables ( dixit l electricien, moi j y connais rien).
Il faut pouvoir tirer un cablage special directement depuis le tableau electrique.(avec une disjoncteur pour la borne en cas de probleme electrique , de surchauffe etc) Ensuite, on installe une borne pour la recharger.
Donc si votre tableau est dans le garage pas de souci. s il est a l autre bout de la maison, ben , ca fait rien tout se fait, mais voila, vous le savez.
Perso j ai une borne de recharge witty interieur 4kw 220v. Il fallait un tube IRO diam 16 et une cable 3G2.5mm2
Cout pour la pose et la borne ( 1100 euros environ).
Vous savez tout.

Mon mari utilise une SUV de chez mitsubishi. Elle se charge soit en prise rapide soit a la maison avec une prise "classique". Du coup, il l'a recharge au boulot et pour la maison on prévoit aussi une prise extérieur près du stationnement (pas a garage)

J'ai amené un cable 3G6 jusqu'à un regard au pied de où je gare la voiture, je suis pret pour le jour où j'aurais une tesla !

Pour les récalcitrants, je vous rappelle qu'une maison c'est pour des dizaines et des dizaines d'années, il faut penser au futur . Le futur c'est des voitures hybrides rechargeables et des voitures électriques. Il suffit de passer un câble !

Pas sûr que dans le futur, on continue à bouger 1.5T de ferraille pour transporter 70kg d'employé névrosé. En tout cas, j'espère.

Prévoir du 2,5 carré

Prévoir au moins une gaine pour plus tard. Pour les sceptiques, le litre à 3€ peut aider à accepter l'idée de prévoir une gaine