Dimensions porte de garage

Koala a écrit:

Bonjour,

Notre constructeur nous propose une porte de garage sectionnelle de 2,4 m de largeur et de 2 m de hauteur. Pour le moment nous avons une voiture de gabarit moyen mais dans quelques années nous allons investir dans un monospace.

A votre avis, quelles dimensions de porte de garage seraient optimum ? (je voudrai pas arracher les rétroviseurs )

Merci d'avance et bonne fin de week-end à tous.

Si tu rentres droit dans ton garage, 2m40 c'est largement assez large.

On peut se poser la question de la hauteur, mais les véhicules de plus de 2m ne sont pas légion, quand même...

C'est largement suffisant pour rentrer un monospace (mais sans coffre de toit). :cool:

Ouais, 2m40 moi je trouve cela un peu juste surtout une fois à l'intérieur où tu n'as que 3m pour ouvrir les portières.
Ca n'a l'air de rien mais une porte de 2m70 voire 3m et 3m30à 3m50
à l'intérieur ce n'est pas du luxe...

Stéphane.

Stéphane&Karine a écrit:

Ouais, 2m40 moi je trouve cela un peu juste surtout une fois à l'intérieur où tu n'as que 3m pour ouvrir les portières.
Ca n'a l'air de rien mais une porte de 2m70 voire 3m et 3m30à 3m50
à l'intérieur ce n'est pas du luxe...

Stéphane.

Le fait d'avoir une porte de garage de 2m40 ne t'empêche pas d'avoir un garage large de 6m si tu en as envie.

Ouais, tout à fait mais ça fait un peu riquiqui dans ce cas alors.
Et puis 2m40 c'est quand même tout juste au niveau des rétros...

Stéphane.

Stéphane&Karine a écrit:

Ouais, tout à fait mais ça fait un peu riquiqui dans ce cas alors.
Et puis 2m40 c'est quand même tout juste au niveau des rétros...

Stéphane.

La largeur hors tout d'un pachyderme comme une Mercedes Class S est de 2115 mm, ce qui laisse encore presque 30 cm pour faire passer la voiture...

Pour la voiture de monsieur tout le monde, le mot "juste" n'est pas approprié, à moins qu'ils conduise comme un manche...

Il n'empêche que je ne possède pas de classe S mais en revanche j'ai
une porte de 2m40 et que moi je ne les ai pas les 15 cm de chaque côté
des rétros
Moi je trouve cela trop juste, je ne me considère pas comme un manche
et suis un trentenaire tout ce qu'il y a de plus normal...

Stéphane&Karine a écrit:

Il n'empêche que je ne possède pas de classe S mais en revanche j'ai
une porte de 2m40 et que moi je ne les ai pas les 15 cm de chaque côté
des rétros
Moi je trouve cela trop juste, je ne me considère pas comme un manche
et suis un trentenaire tout ce qu'il y a de plus normal...

2 solutions :

- Soit tu as une voiture plus large qu'une Classe S (j'en doute, peut-être roules-tu en Maybach ou en Hummer)
- Soit la configuration de ton entrée de garage t'oblige à rentrer "en travers", ce qui est le plus probable. Auquel cas, évidemment, il convient de prendre une porte plus large.

Citation:

- Soit la configuration de ton entrée de garage t'oblige à rentrer "en travers", ce qui est le plus probable. Auquel cas, évidemment, il convient de prendre une porte plus large.

Perdu ! je rentre en ligne droite

Stéphane.

Stéphane&Karine a écrit:

Citation:

- Soit la configuration de ton entrée de garage t'oblige à rentrer "en travers", ce qui est le plus probable. Auquel cas, évidemment, il convient de prendre une porte plus large.

Perdu ! je rentre en ligne droite

Stéphane.

Et avec quoi roules tu ?

Un minibus ?
Un tank ?

Citation:

Et avec quoi roules tu ?
Un minibus ?
Un tank ?

peut etre un airbus A 320 les retros ca va c'est pour les ailes que ca deconne

Plus serieusement attention de garder des cotes standards, car une porte sur mesure coute la peau des fesses.

Quoi que pour quelqu'un qui se deplace en A320 le budget doit pas etre important.

J'hésite encore... A380 ou Hummer

Stéphane.

Merci pour vos avis.

Nous avons demandé au constructeur de nous chiffrer la porte de garage de largeur supérieure. On verra bien le prix et si il n'y a pas trop de plus-value, on prendra sûrement + large pour être tranquille...

Salut,

Actuellement j'ai une porte de 2m40 (2m35 en fait), et bien je rentre vraiment tout juste avec une megane, heureusement que je peux rabattre les retros electriquement. Ma femme refuse d'ailleurs de rentrer ou sortir son scenic du garage...

n'oubliez pas que les voitures ne cessent de grossir, donc tentez à minima le 2m50, et meme plus si possible.

Aujourd'hui, on a pris une 5m * 2m15, pour 2 voitures de front bien sur .

A bon entendeur,

alinator a écrit:

Salut,

Actuellement j'ai une porte de 2m40 (2m35 en fait), et bien je rentre vraiment tout juste avec une megane, heureusement que je peux rabattre les retros electriquement. Ma femme refuse d'ailleurs de rentrer ou sortir son scenic du garage...

Le problème ne se trouve pas au niveau de la porte de garage, il se situe entre le siège et le volant.

La largeur hors tout d'un Scénic est de 2087 mm, rétros compris, ce qui te laisse 263 mm pour passer...

Etre obligé de rabattre les rétros, c'est inquiétant quand même...

Je suis sûr que tu arrives à passer dans des trous de souris avec ta voiture

Ou alors la majorité d'entre nous conduit comme des manches.

Tu es pilote professionnel

Stéphane.

Stéphane&Karine a écrit:

Je suis sûr que tu arrives à passer dans des trous de souris avec ta voiture

Ou alors la majorité d'entre nous conduit comme des manches.

Un trou de souris, faut pas exagerer, mais la largeur de la voiture + 5 cm, c'est à la portée de tout le monde. Etre obligé de rabattre les rétros alors qu'il reste 20 cm, c'est pas humain...

Citation:

Tu es pilote professionnel

Il y a un peu de ça, mais ne nous étendons pas sur le sujet

+1 pour 3m de large, le confort n'est pas le même !, à 2.4m tu es obligé de faire attention quoi que tu dises, à 3m tu rentres à l'aise....
dans le même genre sinon tu n'as qu'a te contenter d'un lit de 1.8 de large........2x90 cm ca sufffit non ?....

Orange a écrit:

alinator a écrit:

Salut,

Actuellement j'ai une porte de 2m40 (2m35 en fait), et bien je rentre vraiment tout juste avec une megane, heureusement que je peux rabattre les retros electriquement. Ma femme refuse d'ailleurs de rentrer ou sortir son scenic du garage...

Le problème ne se trouve pas au niveau de la porte de garage, il se situe entre le siège et le volant.

La largeur hors tout d'un Scénic est de 2087 mm, rétros compris, ce qui te laisse 263 mm pour passer...

Etre obligé de rabattre les rétros, c'est inquiétant quand même...

Comme deja dit, c'est une question de confort. De plus, c'est une porte batante, dont les bras empietent encore un peu sur l'ouverture... J'arrive à passer sans rabattre les retros (avec à peine 5 ou 6 cm de chaque coté, car j'ai mesuré pour etre sur), mais c'est tout de meme plus confortable s'ils sont rabattus.

J'ajoute à cela, que mon garage n'est vraiment pas large, donc je prefere decentrer la voiture pour pouvoir ouvrir correctement ma porte (et celle d'une megane CC est grande, d'ou le rabattage des retros).

alinator a écrit:

J'ajoute à cela, que mon garage n'est vraiment pas large, donc je prefere decentrer la voiture pour pouvoir ouvrir correctement ma porte (et celle d'une megane CC est grande, d'ou le rabattage des retros).

La largeur du garage est sans rapport avec la largeur de la porte de garage.

Orange a écrit:

alinator a écrit:

J'ajoute à cela, que mon garage n'est vraiment pas large, donc je prefere decentrer la voiture pour pouvoir ouvrir correctement ma porte (et celle d'une megane CC est grande, d'ou le rabattage des retros).

La largeur du garage est sans rapport avec la largeur de la porte de garage.

Non?

Dans mon cas, la faible ouverture de la porte cumulée à la faible largeur du garage (2m70 env.) est très genant pour me decentrer. J'aurai effectivement 2m50 d'ouverture, je pourrai alors sans probleme me mettre le plus à droite possible, afin de pouvoir ouvrir le plus possible la porte conducteur (qui est très grande dans mon cas). Avec un garage de 3m50 de large, je n'aurai pas ce probleme... CQFD

alinator a écrit:

Non?

Ce que je voulais dire, c'est qu'à la construction, rien n'empêche de faire un garage large avec une petite ouverture.

A quoi ça rime d'avoir un garage de 270 de large ?
Nous, nous avons décidé d'attendre pour faire le garage, et quand notre porte feuille le permettra, nous ferons un vrai garage, ou tu rentres ta voiture (y compris un monospace conduit pas madame) sans te faire c....
et à l'intérieur, j'estime que le minimum est de pouvoir ouvrir les portières pour descendre des 2 côtés, y compris avec des gosses...
c'est pas ça un garage ?
et combien de gens laisse leur voiture dehors parceque rentrer la voiture les fait c... et puis ils entassent du bazar dedans, et voilà...
Non, soyons honnête, pour ceux qui peuvent, mieux vaut une porte d'un peu plus de 240...

Moi le garage c'est pour les motos, l'atelier, les voitures dorment dehors

Moi le garage me servira de remise pendant un moment avant que je puisse y rentrer une voiture.

De toute façons pas besoin de chausse pieds pour y rentrer ma clito.

On parle pas mal de largeur de la porte du garage, mais quid de la hauteur ?

On part sur une 2m, j'aimerais bien ne pas être bloqué plus tard quand on aura une voiture "familiale"... Est-ce que 2.15m ça change grand chose ?

Personne pour donner un avis ?

2m pour un Opel Zafira, ca suffit largement.

même pour un Land Cruiser alors t'as de la marge

Longueur x largeur x hauteur 4890 x 1940 x 1880

Ok merci, je suis rassuré

Il faut tout même faire aussi attention aux pentes des descentes de garage, aux balcons au-dessus du garage si il y a une pente.
Sinon concernant la hauteur, à mins de vouloir faire rentrer un traffic ou un camping car, 2 m c'est amplement suffisant.
Quant aux histoires de largeur, avec ma "vieille" maison actuelle de 1956, une largeur de 1.85 me permet quand même de rentrer un Honda tourer, donc 2.4 m... Pfff, il y a sacrément de la marge. Sachant qu'un véhicule de plus de 2 metres de large, ben, ça ne court pas les rues. Et pour ouvrir les portières, je ne vois pas l'interet de les ouvrir quand la voiture est à cheval entre l'intérieur et l'extérieure, pile à l'endroit de la porte de garage. Il faudra qu'on méexplique quelquechose là. lol.