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Allée carrossable sur terre argileuse

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Photographe Env. 700 message Var
Bonjour,

Je vais bientôt faire réaliser les tranchées pour mes réseaux, et je souhaiterai en profiter pour faire une allée carrossable, mais je ne sais pas encore avec quoi et j'attends donc vos conseils à ce sujet.

Voici donc le contexte : j'ai 50m en ligne droite de mon portail jusqu'à l'arrière de ma maison, cette partie est une servitude où mon voisin passe de temps en temps avec un camion 6 palettes.
Ensuite de ce chemin, j'accède à une surface d'environ 160m2 (8m x 20m) derrière les 2 portes de garage à aménager pour pouvoir rentrer/sortir des garages. Je n'ai pas forcément envie de recouvrir toute cette surface vu que ça serait moins beau et plus cher, mais je veux éviter d'avoir trop de verdure à cet endroit vu que le terrain est de l'autre coté.

Mon terrain est très argileux et dès qu'il y a un peu d'eau, on s'embourbe, ou on glisse (même la pelle à chenille glisse sur la terre si elle est mouillée...).

Je ne suis pas arrêté sur un procédé en particulier, mais budget oblige je préférerai une solution que je peux mettre en oeuvre moi même.

Pour le moment, j'étais dans l'idée de faire décaisser 30 à 40cm de terre sur le chemin où le camion passe aussi, et 15 à 20cm sur la partie derrière les garages où il n'y aura que des voitures/vélos. Ensuite géotextile, puis GNT sur la hauteur décaissée, puis plaques de nidagravel de 3 ou 4cm puis 2cm/3cm de gravier.
Mais j'ai vu autant d'avis positifs que négatifs sur le nidagravel, donc quelle autre solution reste-t-il ?

Bref comme tout le monde, je veux le moins cher et le plus durable :P

Edit : le terrain est quasiment plat, je dois avoir maximum 2% de pente.
Edité 1 fois, la dernière fois il y a +6 ans.
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Env. 700 message Var
Ne vous prenez pas la tête pour vos créations d'allées et de chemins...

Allez dans la section devis allées et chemins du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 3 devis comparatifs de professionnels de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les professionnels, c'est eux qui viennent à vous

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-138-devis_allees_et_chemins.php
 
Membre utile Env. 1000 message Peymeinade (6)
Salut.
Geotextile classe 3
Plutôt 20cm à 30 cm de ballast puis 20cm à 10 cm de grave routière

C'est ce que j'ai fait chez moi. Accès argileux. Même les voitures glissaient
Edité 1 fois, la dernière fois il y a +6 ans.
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Membre utile Env. 1000 message Peymeinade (6)
Nidagravel c'est bien. Mais pas plus de 15% de pente. Uniquement destiné aux moins de 3.5t. Et toujours veiller à ce que la plaque soit bien remplie
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Photographe Env. 700 message Var
Ton accès a été fait il y a longtemps ? Et si oui, ça n'a pas bougé depuis ?
Quand tu dis ballast, c'est quel diamètre ? 20/40 ?
Pour la mise en oeuvre est-ce que ça se fait dans cet ordre :

1/ Décaissement
2/ Pose de bordures
3/ pose du géotextile (ou bordure après pour éviter les racines, mais dans ce cas la bordure n'est pas posée sur du béton ?)
4/ déchargement du gravier à étaler au rateau
5/ passer un rouleau compresseur

Pour le nidagravel ils disent que c'est possible de faire passer des camions sur cette page : http://www.nidagravel.fr/FRFR/site/pose.aspx mais avec une fondation plus épaisse.
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Membre utile Env. 1000 message Peymeinade (6)
Geotextile
Bordures p1 scellées à 150kg/m3
Ballast 20/80 40 cm
Grave recyclée 0/35 10 cm
En attente de nidagravel . Pas décidé pour la couleur des graviers

Surface 150 m2 dont 80 m2 avec 12% de pente

Tout à été fait par moi même
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Photographe Env. 700 message Var
Pour les bordures, tu les scelles sur le geotextile du coup? ou le géotextile remonte contre ?
Et puis les bordures faisant 20cm de haut, si t'a mis 50cm de ballast+grave, tu avait donc décaissé 50 partout et que 20 sur les bords (ou moins si elle dépassent encore?) ?

Tu as des photos / un récit ? Et ça tient depuis le temps (depuis combien de temps en fait ) ?
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Membre utile Env. 1000 message Peymeinade (6)
Les bordures étaient scellées précédemment.
A ce moment là je n'avait pas pu trouver à qui évacuer les 110m3 de terre, uniquement correspondant à l'accès

Le géotextile vient contre les bordures, ou murs d'accès

Fait cette année, disons au mois de mai.
Il a calé 4 ou 5 orages, ici ça tombe assez fort.

Environ 6 livraisons en 19 tonnes. Non ça n'a pas bougé. Et pas de sillons de pluie d'ailleurs.

Le ballast j'ai eu du recyclé SNCF; qui est plus lourd que le ballast qu'on peut trouver en carrière

Sur le lien, la circulation poids lourd est réellement occasionnelle (les pompiers, et heureusement d'ailleurs). Pour autant ca doit vouloir dire qu'il ne doit pas y avoir de braquage sur place pour ce type de véhicule.
Je me souviens avoir lu que le nidagravel était conçu pour supporter du 400kg/m2
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Photographe Env. 700 message Var
Autrement pourquoi choisir du ballast plutot que de la grave, ou du tout venant ?
Toi c'est juste parce que tu avait l'occasion d'en récupérer de la SNCF ?
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Membre utile Env. 1000 message Peymeinade (6)
Un peu des deux
je me suis dit que une préparation lourde est plus solide, les cailloux feront une sous couche plus durable, que si 100% grave
d'autre part elle est nécessaire au travail préparatoire que demande la mise en place de goudron, si un jour ça a lieu
le ballast je l'ai touché à 5 euros la tonne, alors pour moi moins cher que la grave (15e la tonne)
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Membre super utile Env. 1000 message Vendee
Bonsoir,

Une couche de forme en 0/150 sur 30cm, une couche d'assise en 0/20 ou 0/30 sur 20cm et un petit gravier si vous voulez finir propre. Éventuellement un géotextile sous la couche de forme.
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Photographe Env. 700 message Var
Donc tout le monde a l'air en phase sur les couches, mais personne ne met la même chose dedans, matériau, granulométrie et epaisseur sont différents à chaque fois... y a pas des normes basées sur la pratique dans les TP par exemple ?
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Membre super utile Env. 1000 message Vendee
Oui il y a des fascicules de dimensionnement de chaussée, mais ça va surtout concerner des axes importants type départementale, nationale, autoroute... Ce n'est pas utilisable pour un particulier.
Apres se sont des habitudes, suivant les secteurs et les terrains. Deja une structure de 50cm pour un privé sans passage de charge ou très peu ça fait riche. La granulométrie ça dépend des habitudes et de ce que proposent les carrières. En couche de forme on met tout le temps une grave avec des fines, 0/d, on est pas sous un dallage. A moins que vous soyez dans une region soumise au gel/dégel important ?
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Photographe Env. 700 message Var
Non pas de gel je suis en bord de mer dans le var ^^
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