Feraillage de la semelle d'un pilier : quel est l'utilité de courber les ferailles en bout? Résolu

Sur les bords le béton doit être soumis à davantage de tension (zone de traction) et cela vient renforcer le béton à moindre coût pour que les bords ne cassent pas et que l'acier reste ancré lors de la traction.

Ah ok...c'est donc juste une raison de cout, donc si je double le feraillage (deux couches de feraille,espacée de 10cm, au lieu d'une), je diminue d'autant le risque de rupture par traction?

Cela va dépendre de plusieurs paramètres à vue d'oeil. SI l'épaisseur de la semelle est importante et que la traction s'exerce sur un bas de semelle important (large et donc haute) pourquoi pas ? Il faut calculer l'effort que l'acier devra faire et donc plutôt que de mettre du 10 mm on peut mettre du 12 mm par exemple ?

Au dessus du bas de la semelle il y aura de la compression (au dessus de la zone neutre) et le béton est plus résistant à la compression.

Je dirais que quitte à doubler il faut le faire en bas mais qu'il y ait assez de béton pour noyer le tout et bien vibrer. Mettre l'acier en zone neutre ne sert pas (ni traction ni compression)

Ici un lien https://slideplayer.fr/slide[...]de/1837678/

Bonjour

Les aciers rouge et bleu, c'est pour que les barres soient ancrées dans le béton de la fondation. Si elles n'étaient pas assez ancrées, et qu'un effort de traction survient (par exemple une poussée de côté sur le poteau), l'acier qui serait tendu pourrait "glisser" en dehors du béton de semelle.
En fait, l'ancrage est un principe à respecter de façon générale.