Porte sectionnelle trop courte Résolu

Bonjour

à mon avis si le sol est incliné il faut que le bas de la porte ait la même inclinaison
Sinon il faut voir si la 'dureté' du boudin permet de compenser la différence
de niveau entre les 2 extrémités

Cdt

lucienpel a écrit:

Bonjour

à mon avis si le sol est incliné il faut que le bas de la porte ait la même inclinaison
Sinon il faut voir si la 'dureté' du boudin permet de compenser la différence
de niveau entre les 2 extrémités

Cdt

Bonjour
Si le bas de la porte doit suivre cette inclinaison alors toute la porte sera hors d equerre..ce que je ne veux car elle motorisée..il faut donc que tout coulisse correctement...le problème c est que le boudin ne touche pas le sol : 1,5 cm d in coté et 2,5 de l autre..donc si je pouvais rajouter un profil de 2,5 cm..
Je viens de voir en Allemagne un profil u en alu de 40mm avec profil pour raccorder le boudin dessous...ça pourrait être la solution

Bonjour

<donc si je pouvais rajouter un profil de 2,5 cm >

si à une extrémité vous avez un espace de 2,5 cm et à l'autre extrémité
un espace de 1,5 cm si vous rajoutez un profil de 2,5 cm il faut s'assurer
que le système permette bien la compression du boudin coté 1,5 cm

Cdt

Bonjour, 2,5cm commence à faire.

Il y a une possibilité pour éviter de recommander un panneau. ( si vous ètes débrouillard et que vous ètes équipés, vous pouvez recouper un panneau en bas ( et le mettre à l'angle adéquate). mais Avant je vous conseille ce qui va suivre:


Toutefois, Vous vérifiez que votre joint peut s'écraser de 2.5cm une fois la porte remontée.




Dans ce cas, il suffit de :

étape 1 : mettre la porte en position basse

étape 2 : mettre la porte en manuelle en décrantant la chaine ou la courroie avec la tirette (souvent rouge ou grise)



étape 3 :appuyer avec votre pied sur l'endroit ou la porte ne plaque pas au sol de manière à la mettre plaqué
étape 4 : pour vous faciliter la tache, mettez un serre joint juste au dessus d'une roulette(le plus collé)d'un panneau intermédiaire afin que la porte ne remonte pas.

étape 4 déplacez la platine de 2.5cm(plus ou moins de manière à ce quelle soit dans sa position initiale) ou se trouve la roulette du panneau du haut (ou roulette si réglage possible suivant le fournisseur)


étape 5 : (ATTENTION PRUDENCE !)

SI c'est une porte de garage avec ressorts de traction (ressorts dans les montants de la structure):
Mettez la porte en possition haute et mettez un serre joint pour ne pas qu'elle tombe au cas où.

Il vous suffira de le détendre du côté ou votre porte ne plaque pas( environ 1 cran (il faut souvent dégoupiller). (dites-vous que le ressort est légèrement tendu donc soyez prudents.) ( c'est votre mise en sécurité)





SI c'est une porte de garage avec ressorts de torsions (ressorts de torsions AVANT OU ARRIERE) (ATTENTION DANGEREUX A MANIPULER)

AVANT veut dire que les Ressorts se trouvent au dessus du linteau de la porte de garage généralement fixés aux montant.

ARRIÈRE Généralement convoité dans le cas ou il manque de l'espace entre le linteau bas et le plafond de votre garage ou bien si il y a des tuyaux, gaines etc...
Cela permet d'avoir les ressorts de torsions derières au niveau de la barre d'écartements des guides roulettes.




Dans ce cas, vous ètes à l'étape 4. Vous avez votre porte en position Basse en mode "manuelle" et VOUS AVEZ MIS IMPERATIVEMENT UN SERRE JOINT DE CHAQUE COTE AU DESSUS DES ROULETTES (le plus collé) DES PANNEAUX INTERMEDIAIRES.
(C'est votre mise en sécurité)

Ensuite il vous suffira de vous servir des 2 barres pour tendre ou détendre les ressorts du côté ou votre porte ne plaque pas.( Pour cela il vous faudra:
- cas 1 = une clé de 10 ou de 13 pour desserrer les vis de serrages du tendeur de votre ressort si c'est une barre axiale fixe) tout en réduisant la force d'environ 1 tour. Puis resserrer les vis.
(ATTENTION DANGEREUX A MANIPULER)

- cas 2 = une clé de 10 ou de 13 pour desserrer les vis du manchon de votre (barre axiale manchonnée) tout en mettant 1 seule barre dans le tendeur ou vous allez détendre le ressort. (desserrer les vis du manchon que d'un côté ! ( sinon votre axe risque de se dédoubler!!)
puis détendez votre ressort maximum 1 tour en tournant du côté sans trop forcer. ( normalement il se se met a sa propre position ) puis resserrez les vis. (ATTENTION DANGEREUX A MANIPULER)


ETAPE 6: Retirez vos serres joints

ETAPE 7: Montez votre porte de garage en manuelle jusqu'en position haute ( désirée

ETAPE 8: vérifiez en position haute que vos cables soient tendu à l'identique) et bien enroulés dans leur guides positionnés sur la barre axiale.

ETAPE 9 : recrantez votre porte de garage en motorisé.

ETAPE 10: Refaites les fins de courses. et normalement vous devriez y arriver.


Sur ce j'espère vous avoir aidé et avoir été assez clair car c'est tout de même délicat à expliquer. Bon courage à vous et si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas a mettre des photos.

Bonjour,
Je vous remercie pour vos précieuses explications..Voici à quel profil je pensais :

C'est envisageable ;)
Il existe aussi ceux la à fixer au sol.

https://www.quincaillerie.pro/produit/p187918/seuil-garage-t[...]utm_campaign=fluxcenter


Tout dépends de la conception de votre porte de garage au niveau du seuil bas ainsi que l'épaisseur de vos panneaux sandwich.

Après si vous pouvez poster une photo vue intérieure/extérieure et une photo de votre seuil de maçonnerie, je pourrais plus vous certifier la meilleure solution pour un esthétique et un fonctionnement durable avant que vous commandez quoi que ce soit.

Dans tous les cas, pour rajouter votre partie basse, vous serez obligé de détendre vos ressorts puis retoucher les fins de courses.

A moins de fixer un tube dessous l'ancien seuil de votre panneau bas en perçant avec des trous de fixations de diamètre 5  puis percer un trous de diamètre 10 pour que votre tête de vis passe puis manchonner votre nouveau seuil en le positionnant dès que votre porte est en position basse.

Puis percer avec une mèche de diamètre 4.5 ( attention de juste percer votre nouveau seuil et votre tube. )

Mettez des rivets Pop pour sertir votre nouveau seuil de chaque côté.

j'espère être suffisamment compréhensible pour vous .

Bonjour,
Au niveau du seuil, il s'agit de la dalle Béton..Je prefere éviter de rajouter un profil sur le sol car si je dois utiliser un tire palette, cela viendra toujours gener..
Ma porte est une LPU 40..
Pour rajouter un tube sur la partie basse, je ne serai pas obligé de jouer sur les ressorts ni les fins de courses, car la porte s'arrete avec ce jour allant de 15 à 25mm..Bien sur je pourrai tendre encore plus les ressorts ( ils sont latéraux), mais j'ai peur que le moteur n'en fasse les frais..

Bonjour,

Le joint de votre porte de garage ne touche pas du tout le sol?

Si c'est le cas, il suffit simplement de mettre votre porte de garage en position basse puis la bloquer avec des serres joints pour éviter qu'elle remonte. Puis remonter les roulettes du panneau du haut afin que la montée et descente soit fluide. Puis refaire les fins de courses.


Avez vous la notice du moteur de votre porte de garage?
Est-ce du HORMANN?

Bonjour,
Le roulettes du panneau haut sont déjà en position maxi..J'ai déjà essayé ce genre de réglage..quant au ressort latéraux si j'augmente leur tension, la porte ne se referme plus correctement.
Si je fais une saignée dans la dalle sous les rails latéraux avec un décaissé de 2 cm et que je descend les rails latéraux de 2 cm ?

Bonjour,
Il faut que vos ressorts soient équilibrés. c'est primordiale.
Dites vous que les ressorts permettent un anti-chute à votre porte de garage.  Ce sont eux qui permettent de soulager le moteur d'un dysfonctionnement et d'une surchauffe afin d'éviter une usure progressives des composants sur le court terme.


Après, si vous commencer à descendre votre porte, c'est tout l'ensemble qu'il faut descendre. Puis il vous faudra refaire un seuil potable car votre porte fermera c'est certain mais à la fermeture elle descendra en "biais" causant un déséquilibrage au niveau des galets ( roulettes) et en remontant elle partira de travers en forçant plus d'un côté que de l'autre.


 Dans ce cas si votre porte est trop courte pour vos roulettes,  plutot que de rajouter un tube en bas, rajouter un tube en Haut et déplacez vos platines hautes dessus pour gagner le manque.

Bonjour 
je vois 2 solutions , soit remonter les supports de galets du vantail haut , soit creuser au pied des montants , voir si le linteau ne se retrouve pas trop haut après 

Bonjour,
spécial thanks à 6TomTom3 et aussi à lecoq 44...des fois plus c'est évident plus cela parait compliqué..
En effet, il fallait monter les supports de galets haut..

6TomTom a écrit:

Dans ce cas, il suffit de :

étape 1 : mettre la porte en position basse

étape 2 : mettre la porte en manuelle en décrantant la chaine ou la courroie avec la tirette (souvent rouge ou grise)



étape 3 :appuyer avec votre pied sur l'endroit ou la porte ne plaque pas au sol de manière à la mettre plaqué
étape 4 : pour vous faciliter la tache, mettez un serre joint juste au dessus d'une roulette(le plus collé)d'un panneau intermédiaire afin que la porte ne remonte pas.

étape 4 déplacez la platine de 2.5cm(plus ou moins de manière à ce quelle soit dans sa position initiale) ou se trouve la roulette du panneau du haut (ou roulette si réglage possible suivant le fournisseur)

Bonjour, je vous l'avais mentionné dans mon premier poste.
Par ailleurs, je vous conseille de suivre le processus afin que votre porte fonctionne correctement sur le long terme.

Profil conique c'est le top,
Pis ça occupe un bricoleur un moment, au moins pendant ce temps là il vole pas des mobylettes.
Attention le côté ou tu rajoutes 2,5cm il faut pas le faire aller jusqu'au bord du panneau, sinon quand ta porte se ferme, ton profil conique vas venir frotter le joint sur le début de la fermeture.
Bon, 2,5cm c'est pas quoi, si c'est une Hormann ta porte, les boudins sont assez larges pour faire le taf avec une astuce ( que je met que en MP parce que c'est pas très très bien ?)
3 eme solution de la tôle inox de 5, direction la plieuse, et on goujonne beau propre avec de la tête fraisée.