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Quels types de matériaux pour une allée carrossable sur sol argileux

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Env. 10 message Bouches Du Rhone
Bonjour
Nous finissons la construction de notre maison sur un terrain argileux. 

Pendant la construction, nous avons fait livrer du ballast sur ce chemin pour les livraisons, aujourd’hui contaminé par de la terre. 

Pensez vous que procéder ainsi est une bonne méthode :
1. Creuser sur 70 cm de profondeur (pour récupérer le niveau de la maison)
2. Réutiliser le ballast décaissé, contaminé de terre
3. placer un geotextile entre le ballast et la couche d’après, c’est à dire le tout venant 
4. Mettre une couche de 20cm de tout venant compacté par 2 fois (avec un gros compacteur)
5. Finir dans quelques temps par une couche de gravier décoratif sur 5 cm d’épaisseur 

Je rappelle que nous somme sur un sol argileux !

Mille mercis pour vos réponses !
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Messages : Env. 10
Dept : Bouches Du Rhone
Ancienneté : + de 3 ans
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Env. 6000 message Lourdes 65 (65)
Bonjour,
Alors, le ballast est un granulat de grosse granulometrie sans aucune particule fine (principalement utilisé pour la pose de voies ferrées), c'est le cas ?

Si le materiau actuel est fortement "pollué" ou "contaminé " par la terre, autant ne pas le réutiliser pour votre voie carrossable.
Il faudrait savoir si il est réutilisable. N'étant pas sur place je ne peux vous répondre.

L'idée de base et, une fois decaissé de 70 cm, comme vous le souhaitez, assurez vous que le support soit sain et sec .
Posez un geotextile.
Par dessus, vous pouvez placer les 20 cm de "tout venant".

Vous pouvez aussi, directement poser sur le geotextile du 0/63 industriel (matériau recyclé avec une excellente tenu mécanique)

Pour le gravier, 5 cm est pas mal. Si decoratif, autant ne pas rouler dessus, il est décoratif.
Certain apprécie de rouler ou de marcher sur du gravier. Les avis sont mitigés, mais c'est une bonne idée.
Modeler le terrain au cm tout en préservant la nature
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Messages : Env. 6000
De : Lourdes 65 (65)
Ancienneté : + de 14 ans
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En cache depuis le mercredi 21 janvier 2026 à 00h47
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