Sortir l’axe d’enroulement d’un volet roulant Alulux ZF45

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Udess

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Le 01/09/2025 à 21h36 Env. 10 message Haute Garonne

Bonjour,

Je rénove un volet roulant manuel à manivelle (tube ZF45, marque Alulux, année 1999).
J’ai retiré le tablier et j’accède parfaitement à l’axe, mais je bloque pour sortir complètement le tube d’enroulement.

👉 Côté opposé à la manivelle, j’ai réussi à démonter une partie de l’axe, mais il me manque un peu de jeu pour le dégager entièrement.
👉 Côté manivelle (treuil), je ne vois aucune vis, circlip ou languette évidente.

J’ai tenté de tirer, pousser, tourner : l’axe bouge légèrement mais reste bloqué.
Je suppose qu’il y a une manipulation spécifique à faire côté treuil, mais je ne sais pas laquelle.
Est-ce que quelqu’un a déjà eu le cas ?
Faut-il comprimer un ressort, appuyer sur une languette, démonter le support complet… ?

Merci d’avance pour vos conseils !

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michel16190 Picto info

Le 02/09/2025 à 16h14 Membre super utile Env. 1000 message Montmoreau (16)

Bonjour Thibaud

J'ai le sentiment que l'assembleur allemand n'a pas laissé suffisamment de jeu pour le démontage in-situs.

En dernier ressort, il faudra couper votre tube et le remonter avec un nouvel embout. Il faudra calculer votre cote de raccourcissement pour que le tube bute sur les languettes (encadrées sur la photo), solution pour un démontage aisé la prochaine fois.... Mais je peux me tromper. Attendez d'autres propositions.

Pour info, mais cela ne va rien changer, vous pouvez libérer la flasque circulaire de gauche en la faisant tourner de quelques degrés (une ou 2 vis en haut et en bas peuvent l'immobiliser) .

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Udess

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Le 04/09/2025 à 21h23 Env. 10 message Haute Garonne

Bonsoir Michel,

Je vous remercie pour votre réponse que j'espérais recevoir !

Malheureusement, je comprends que l'installation d'un moteur sur ces volets ne sera pas si simple dans mon cas...
Pensez-vous qu'il soit possible de conserver uniquement les butées plastiques blanches visibles sur mes photos et de remplacer tout le reste par un axe d'enroulement plus classique, de type Ø60 ?

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michel16190 Picto info

Le 08/09/2025 à 05h14 Membre super utile Env. 1000 message Montmoreau (16)

Pour ce dispositif " Polyreno", la motorisation n'est pas compliqué et si vous êtes tant soit peu bricoleur, vous y arriverez et ainsi gagner en confort d'utilisation. Dans les prochaines heures je publierai schémas et nomenclature pour vous y aider et également aux autres utilisateurs confrontés à ce système de ZURFLÜH-FELLER souvent installé.

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michel16190 Picto info

Le 08/09/2025 à 11h03 Membre super utile Env. 1000 message Montmoreau (16)

Voici donc 3 photos qui devraient vous guider pour votre projet.

Le budget à prévoir pour l’acquisition de toutes les pièces tourne autour de 300 € avec un moteur SOMFY radio. Vous pouvez faire baisser la facture à 200 € avec un matériel plus simple (moteur chinois). Il faudra penser alors à commander le kit "roue et couronne" (n°19) en conséquence.

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Udess

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Le 08/09/2025 à 12h05 Env. 10 message Haute Garonne

Je vous remercie Michel pour toutes ces précisions.

J'ai encore une dernière question : si je conserve le système actuel et que je coupe le tube comme vous le préconisiez, est-il possible de le réutiliser ensuite ?
En d'autres termes, si l'embout du tube dépasse de la longueur restante après coupe du tube, y aura-t-il un problème de fonctionnement ?

Je vous pose cette question car j'ai trouvé, en parallèle, des moteurs NICE qui semblent compatibles avec mon type d'axe, et cette option serait plus économique. (Moteur NICE ERA S 10/11 Ø35 mm 10 Nm - https://www.euromatik.fr/moteur-tubulaire-nice/2566-moteur-t[...]011-o-35-mm-10-nm.html)

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michel16190 Picto info

Le 08/09/2025 à 14h01 Membre super utile Env. 1000 message Montmoreau (16)

J'ai proposé la solution la plus rapide et la plus simple pour ce type de volet.

Maintenant, si vous avec du temps, vous pouvez bricoler une solution avec tous les éléments existant déjà, les moteurs de 35 mm rentrant parfaitement dans du ZF 45. Cela ne vous coûtera que le prix du moteur, de sa commande, de l'adaptation roue et couronne et éventuellement de la bride Omega si vous ne l'avez pas fabriquée.

Quoiqu'il en soit je vous souhaite une réussite complète quelle que soit la solution que vous aurez choisie.

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