Quel volume de concassé ?

pour un chemin d'acces, le terrassier ma mis 30 cm de tout venant

bonjour

attention le tout venant ce n'est pas du concasse
comme son nom l'indique le tout venant c'est du vrac
il peut etre plus ou moins terreu et alors la mauvais

j'aurais tendance a conseiller pour l'optimum
20 cm de grave beton ou du 20/60
et une couche de finition en 0/20 tj en concassé
limite 10 cm de tout venant et 10 cm de concasse 0/20 dessus

mais le beton concasse n'est pas tres cher et c'est super pour les chemins et terrasses.

Il y a un truc encore mieux mais assez lais c'est du residus d'enrobe ou freycinat, bref qd il refond une route ils decapent le goudron superficiel, cela donne un tres bon chemin privé

A+

Intéressant tout ça.

Personne n'aurais une petite URL avec l'explication de tout ce qu'on peut acheter dans ce domaine ??

Je me réponds tout seul :

Citation:

Les granulats correspondent à un ensemble de petits morceaux de roche.
On distingue les granulats " naturels " issus de roches, et les granulats " artificiels " obtenus après une quelconque transformation (comme les matériaux recyclés). On appelle " gisement " le site exploité qui fournira les granulats après préparation.
On les désigne comme fillers (matière minérale finement broyée), sables, gravillons, ballasts (pierres concassées que l'on tasse sous les traverses d'une voie ferrée)... selon leur dimension, qui varie de 0 à 125 mm.
Les granulats sont à la base de toute construction, ouvrages de bâtiment, de génie-civil ou de travaux publics.
A noter : le terme de granulat a remplacé, dans les normes, celui d'agrégat.

D'une manière normative, les granulats sont différenciés par leur granulométrie, c'est-à-dire par la taille de leurs grains. La granulométrie est notée d/D où d est la dimension la plus petite des grains et D la plus grande. On distingue :

les fillers : 0/2 mm où 70 % des grains sont inférieurs à 0,063 mm
les sablons : 0/1 mm
les sables : 0/D où D est inférieur à 6 mm
les gravillons : d/D où d est supérieur à 1mm et D inférieur à 125 mm
les cailloux : d/D où d est supérieur à 1mm et où D peut être supérieur à 125 mm
les graves : 0/D où D est compris entre 6 et 125 mm.


On distingue trois grandes catégories de granulats en fonction de leur origine :

les granulats d'origine alluvionnaire : issus directement d'alluvions (dépôt de sédiments d'un cours d'eau) non consolidés type sables et graviers de rivière, de sablières, de mer ou autres
les granulats de roche massive : obtenus après concassage de roches dures (de carrière proprement dite). On distingue les roches éruptives, métamorphiques, calcaires, etc…
les granulats de recyclage et artificiels : tels que les bétons recyclés, les laitiers de haut fourneaux, etc…

Les granulats sont également différenciés en fonction de leur forme et de la préparation qu'ils ont pu subir :

les granulats roulés : aux formes arrondies (cf. photos), ils ne peuvent provenir que de gisements alluvionnaires.
Les granulats concassés : les éléments ont été concassés dans une installation spécifique pour les adapter à la taille souhaitée. Leur forme est alors anguleuse (cf. photo). Les granulats de roche massive sont nécessairement concassés.
Les granulats semi-concassés : ils ne peuvent provenir que de gisements alluvionnaires. Les éléments alluvionnaires les plus gros ont été concassés pour les ramener à une taille plus adaptée aux besoins mais seules quelques faces sont anguleuses (cf. photos).
Les granulats lavés : qu'ils soient roulés, concassés ou semi-concassés, les granulats peuvent être lavés afin d'améliorer leurs affinités avec le ciment ou le bitume.

Source : http://www.batirenover.com

Il en manque par rapport à ce que cite jf, mais c'est déjà pas mal.

en fin de compte j'ai directement appelé la carrière pour avoir des infos.
La personne que j'ai eue m'a conseillé du 0/35 directement sur l'enrochement pour mon chemin d'accès qui a été préparé par le terrassier (décaissé et remblayé avec de la roche) et sur du bidim pour mes terrasses.
Il me conseille de bien compacter tout ça avant mais je ne sais pas si je vais avoir le temps. Il faut aussi que je me renseigne sur la location d'une compacteuse.

si ça peut aider, moi j'ai fait mon allée de 50 m en grave ciment, 14 tonnes, environ 5 cm d'épaisseur sur du bidim, etalé au rateau et tassé a la voiture avec les moyens du bord et s'est good 2 toupies passées dessus et impec, meme des gros bahuts donc pour depanner.... apres je vais m'etre du "bitume" (j'ai perdu le nom) ce qu'il enleve pour refaire les routes

Bonjour je voudrais savoir si la roche concasser calcaire était bien pour faire tour de la maison et terrasse en attendan svp