Rehaussement garage avec changement de charpente

Ce sujet comporte 5 messages et a été affiché 5.099 fois

Nouveau sujet

Répondre

abonnés
surveillent ce sujet

clem1683 Picto info

Auteur du sujet

Le 14/12/2010 à 13h36 Env. 40 message Charente

Bonjour,
Je suis nouveau sur ce forum, en tant que participant.

Voici mon "probleme" :
Je suis en train d'acheter un maison avec garage, et je souhaite rehaussé mon garage, il fait environ 8x8m et 4,5m de hauteur sous la panne faitiere.
Je veut le rehausser d'environ 1,5 m pour en faire un atelier.
Actuellement il y a un ferme traditionnelle au milieu, avec un poteau en plein milieu du garage, suite a ce rehaussement, j'aimerais changer la charpente pour supprimer la ferme et gagner de l'espace dans mon futur atelier.
Je pensais donc mettre des pannes de 8 m d'un seul tenant, bien entendu, je sais bien qu'il faut en trouver d'autre.
Pensez vous que cela peut se faire ? Faut il passer a des poutres lamelle collé ou même des ipn pour que les pannes soient suffisament solide pour soutenir la toiture (tuiles mecaniques) ?
Que me conseillez vous ?
Merci d'avance

Ce soir j'essaie de mettre des photos pour plus de facilité a comprendre

Citer

Messages : Env. 40
Dept : Charente
Ancienneté : + de 14 ans

Voir la fiche

Auto promo

Par ForumConstruire.com

Ne vous prenez pas la tête pour vos travaux de charpente...

Allez dans la section devis charpente du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 3 devis comparatifs de charpentiers de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les charpentiers, c'est eux qui viennent à vous

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-8-devis_charpente.php

PIERREYVON Picto info

Le 14/12/2010 à 19h12 Membre utile Env. 2000 message Boulange (57)

On peut trouver des matériaux pour des portées de 8m , soit en lamellé collé, soit en poutres reconstituées (âme en tôle ondulée et talons haut et bas en bois) soit en panneaux de contre plaqué collé, soit en profilé métallique IPN ou IPE. Faire un calcul en tenant compte des règles neige et vent, des poids morts. Vérifier les chevrons c'est primordial pour avoir l'écartement des pannes. prévoir aussi dans le cas d'un atelier de la tentation de fixer un palan aux pannes, bien répartir la charge sur la maçonnerie aux appuis

Citer

Membre utile

Messages : Env. 2000
De : Boulange (57)
Ancienneté : + de 15 ans

Voir la fiche

eta carbonne Picto info

Le 18/12/2010 à 10h42 Env. 10 message Sévérac (44)

Bonjour,je suis tout a fait d'accord avec pierreyvon,après tout dépend le cout que vous souhaité investir car il y a une grosse différente entre le lamellé collé et IPN / IPE (le bois est plus chère aujourd'hui) et si vous êtes dans une région avec des risques de neige ou autre l'acier pour se type de porté sera surement plus résistante!

Citer

Messages : Env. 10
De : Sévérac (44)
Ancienneté : + de 14 ans

Voir la fiche

clem1683 Picto info

Auteur du sujet

Le 22/01/2011 à 16h52 Env. 40 message Charente

rebonjour,
après une petite pause hivernale, je reviens à mon histoire de charpente.

J'ai eu un peu de temps pour reflechir et j'ai de nouvelles questions :

- Mon but dans le rehaussement est de recuperer le maximum de materiaux en place actuellement (par souci économique, bien sur ...)
Pensez vous que je pourrais réussir a recuperer les élements de charpente sans les detruire au moment du démontage a cause des pointes et autre : chevrons, volige, panne, liteaux (j'ai peu d'espoir pour les liteaux mais on ne sait jamais) ?
Et avez vous des techniques pour demonter sans trop abimer ?

- Concernant les pannes, si je peux recuperer celles en place (elles sont en deux parties assemblées au niveau de l'arbaletrier (cf deuxieme photo), ne serait il pas possible de remplacer la ferme traditionnelle en bois par une ferme metallique (comme celle sur la troisieme photo, celle qui supporte les differentes pannes metalliques), ainsi, je gagnerais presque toute la hauteur possible ?

Voila tous vos conseils sont bienvenus, meme si vous me dites que mon projet ne tiens pas la route.

Photo 1 : garage vu de l'exterieur (avant rehaussement)