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Dimensionnement charpente garage

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Env. 10 message Seine Maritime
Bonjour

Après visite du forum, je m'aperçois qu'il y a ici des gens très compétents, alors voici notre situation.

Nous allons construire un garage. La partie maçonnerie est déjà bien étudiée, maintenant c'est l'aspect charpente qui nous préoccupe.

Ce garage aura les dimensions suivantes : longueur 6.3 m et largeur 4.7 m (côtes extérieures avec parpaings de 15), avec débord de 30 cm sur les 4 faces.
Le faîtage est dans le sens de la longueur, avec une pente de 30°.
La construction est en Seine-Maritime, en zone 2 (+ de 20 km des côtes), pour une altitude de 110 m.
La couverture sera réalisée en tuiles terre cuite petit moule avec écran de sous-toiture.

Quelles doivent être les sections de la panne faîtière (étant donnée la grande longueur 6.3 + 2 x 0.3 m), de l'intermédiaire (une seule devrait suffire étant donné la largeur, non ?), de la sablière et des chevrons ? Quelle espacement entre ces chevrons ?

Merci beaucoup pour votre aide.
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Messages : Env. 10
Dept : Seine Maritime
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Env. 500 message Carros (6)
Bonjour.
1 faîtage et 4 pannes section 100x300 (soit 2 pannes par versants) .Pannes pose aplomb .Sur les pannes 1chevron pour rattraper la pente sur le chevron 1 délardement
Sabliéres 100x100 ou 75x100 avec 1 délardement 15mm sur la hauteur qui donne 3cm de plat.Les sabliéres chevillées sur le mur.
Les chevrons seront cloués sur le faîtage et les pannes mais comme les pannes seront aplomb les chevrons sur les sabliéres seront libres de glisser donc ils faut les maintenir avec des feuillards torsadées.
Chevronnage en 63x75 entraxe de 40 a 45cm .
Le bois devra être bien sec sinon fléchissement a craindre.
Cordialement
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Messages : Env. 500
De : Carros (6)
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Env. 10 message Seine Maritime
Merci berry pour ces premières infos.

Pourquoi mettre 2 pannes intermédiaires par versant, alors que chaque rampant ne fait que 2.7 m : 1.35 m entre faîtière / intermédiaire et intermédiaire / sablière, c'est trop ? C'est pour éviter un fléchissement vue la grande longueur des pannes ?
Et pourquoi poser les pannes d'aplomb ? Une pose dans le sens de la pente éviterait le délardement.
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Messages : Env. 10
Dept : Seine Maritime
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Env. 500 message Carros (6)
RBonjour.
J'ai fait le calcul avec 1 panne la section est bien supérieure qui sera pas du commerce et ensuite pour la portée du chevronnage avec 2 pannes aucun souci .Oui c'est déja une belle longueur et dans le temps il y a du fluage c'est pour ça qu'il faudra avoir du bois sec .Ou bien du lamellé collé et des chevrons en 75x100 a voir ??
Avec des pentes déja importante il est préférable de passer d'aplomb au niveau fléche il n'y a pas de changement mais dans les contraintes du bois la il y a une grande différence la panne aplomb est bien moins sollicitée. (j'ai les résultats a ta disposition)
Le probléme le délardement est pas bien important .Le souci vient du maintient des chevrons sur les sabliéres.
Si tu décide de poser les pannes a dévers je te conseil en sont milieu de poser une rangée d'entretoises minimum 75x200 dans des boitiers métal .
@++
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Messages : Env. 500
De : Carros (6)
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Membre super utile Env. 20000 message Bouches Du Rhone
berry a écrit:RBonjour.
J'ai fait le calcul avec 1 panne la section est bien supérieure qui sera pas du commerce et ensuite pour la portée du chevronnage avec 2 pannes aucun souci .Oui c'est déja une belle longueur et dans le temps il y a du fluage c'est pour ça qu'il faudra avoir du bois sec .Ou bien du lamellé collé et des chevrons en 75x100 a voir ??
Avec des pentes déja importante il est préférable de passer d'aplomb au niveau fléche il n'y a pas de changement mais dans les contraintes du bois la il y a une grande différence la panne aplomb est bien moins sollicitée. (j'ai les résultats a ta disposition)
Le probléme le délardement est pas bien important .Le souci vient du maintient des chevrons sur les sabliéres.
Si tu décide de poser les pannes a dévers je te conseil en sont milieu de poser une rangée d'entretoises minimum 75x200 dans des boitiers métal .
@++


Bonjour "berry"

pour la tenue des chevrons, pourquoi ne pas lui proposer un "pas de chevron" ???

Ludovic.
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Picto recompense Membre super utile
Messages : Env. 20000
Dept : Bouches Du Rhone
Ancienneté : + de 17 ans
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Env. 500 message Carros (6)
Mais Ludo il faut que le chevron puisse glisser dans les 2 sens avec le pas dans ce cas je ne voit pas l'intérêt c'est pas bien dur a faire les délardements et prendre du feuillard ou bien acheter les maintiens.
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Messages : Env. 500
De : Carros (6)
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Membre super utile Env. 20000 message Bouches Du Rhone
berry a écrit:Mais Ludo il faut que le chevron puisse glisser dans les 2 sens avec le pas dans ce cas je ne voit pas l'intérêt c'est pas bien dur a faire les délardements et prendre du feuillard ou bien acheter les maintiens.


ben disons que "le pas de chevron" permet une bonne tenue et un tirant moins important dans la fixation de celui ci .... non ???
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Picto recompense Membre super utile
Messages : Env. 20000
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Env. 500 message Carros (6)
Bien au contraire il faut pas une bonne tenue il faut juste que ça tienne au vent 1 feuillard de chaque côté est c'est tous .
++
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Messages : Env. 500
De : Carros (6)
Ancienneté : + de 16 ans
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Env. 10 message Seine Maritime
Donc si je décide de poser les pannes à dévers (avec une ou deux rangées d'entretoises 75x200 fixées aux pannes par des sabots), car c'est quand même plus esthétique que les pannes d'aplomb, prenant 100x300 pour la faitière et les 4 intermédiaires, et 75x100 pour les sablières, faut-il aussi que les sablières soient à dévers, ou bien à plat avec délardement ? Et pas de problème pour trouver des longueurs de 7 m dans ces sections ?
Pour la faîtière, il faut délarder aussi sur les 2 pentes (dans ce cas, on diminue donc la section de la panne...) ?
Et je ne comprends pas la phrase "il faut que les chevrons puissent glisser dans les 2 sens". Comment est-ce possible s'ils sont cloués sur les pannes ? (peut-être une question de néophyte, mais je débute et veux bien faire...).
Merci encore.
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Messages : Env. 10
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Env. 500 message Carros (6)
Pose des pannes a dévers
Sabliére pose de niveau chevillé a la maçonnerie avec 1 délardement 15mm de niveau qui fait 30mm en pente.
La faîtiére le même délardement sans probléme .(pas de souci pour la résistance)
Le 100x300 c'est du sciage français du commerce chez 1 marchand de bois pas dans les magasins de bricolage.
Pointes de 140mm si possible galva.
A moins que tu trouve du 200x280 bien sec alors la 1 panne a dévers par versant et le faîtage de même section et les chevrons 63x75 sans probléme vide de 1.155m ???
Comme tu pose a dévers les chevrons sont cloué sur les pannes faîtage et sur les sabliéres.
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Messages : Env. 500
De : Carros (6)
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Env. 10 message Seine Maritime
Bonjour

Merci à berry et ludovic pour leurs précieux conseils.

Me reste plus qu'à aller chez un marchand de bois pour faire un devis.

Bonne continuation, je reviendrai vers vous si j'ai d'autres questions.
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Messages : Env. 10
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Env. 10 message Valenciennes (59)
bonjour spooky76 ,

j'ai le même projet que toi , pourrai tu faire un petit croquis ou mettre une photo de ta réalisation pour que je comprenne mieux l'emplacement des différents éléments de ta charpente . Si tu as le temps bien sûr ... Merci d'avance .
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Messages : Env. 10
De : Valenciennes (59)
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Env. 10 message Seine Maritime
Bonjour

Je reviens vers vous car le projet a évolué depuis mes derniers messages.

Le garage aura bien les dimensions : longueur 6.3 m (faîtage dans le sens de la longueur, pente réduite à 28°) et largeur 4.7 m (côtes extérieures avec parpaings de 15), avec débord de 30 cm sur les 4 faces, mais avec présence d'un pignon intermédiaire maçonné, ce qui au final fait une portée des pannes réduite à à peine 3 m.
Quelle serait alors le nombre et la section des pannes, de la sablière et des chevrons à utiliser ?

Pour rappel :
La construction est en Seine-Maritime, en zone 2 (+ de 20 km des côtes), pour une altitude de 110 m.
La couverture sera réalisée en tuiles terre cuite petit moule (environ 40 kg/m2) avec écran de sous-toiture.

Merci beaucoup !!
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Messages : Env. 10
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Env. 500 message Carros (6)
spooky76 a écrit:Bonjour

Je reviens vers vous car le projet a évolué depuis mes derniers messages.

Le garage aura bien les dimensions : longueur 6.3 m (faîtage dans le sens de la longueur, pente réduite à 28°) et largeur 4.7 m (côtes extérieures avec parpaings de 15), avec débord de 30 cm sur les 4 faces, mais avec présence d'un pignon intermédiaire maçonné, ce qui au final fait une portée des pannes réduite à à peine 3 m.
Quelle serait alors le nombre et la section des pannes, de la sablière et des chevrons à utiliser ?

Pour rappel :
La construction est en Seine-Maritime, en zone 2 (+ de 20 km des côtes), pour une altitude de 110 m.
La couverture sera réalisée en tuiles terre cuite petit moule (environ 40 kg/m2) avec écran de sous-toiture.

Merci beaucoup !!

Bonjour.
Pour 3.00m pente 28° par zone 1 faîtage et 2 pannes (1 panne par versant 1.25m d'entraxe)
soit 2 faîtiéres et 4 pannes section 75 x 175
@+++
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Messages : Env. 500
De : Carros (6)
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Env. 10 message Seine Maritime
Encore merci pour cette réponse très rapide.
Je peux avoir du 63 x 175 pour les pannes. Est-ce que ça passe ou il faut absolument du 75 x 175 ?
Et pour la sablière, je peux prendre du 50 x 150, et du 63 x 75 pour les chevrons ?
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Messages : Env. 10
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Env. 500 message Carros (6)
spooky76 a écrit:Encore merci pour cette réponse très rapide.
Je peux avoir du 63 x 175 pour les pannes. Est-ce que ça passe ou il faut absolument du 75 x 175 ?
Et pour la sablière, je peux prendre du 50 x 150, et du 63 x 75 pour les chevrons ?

Du 63 x 175 passe sans probléme
J'avais passé au dessus pour le clouage .
Les chevrons 63x75 OK
Mais les sabliéres 50 de haut c'est peut être juste en hauteur à voir avec le recule au devant du mur 75 x 100 c'est bon
@+++
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Messages : Env. 500
De : Carros (6)
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Env. 10 message Seine Maritime
Merci beaucoup, maintenant, y a plus qu'à s'y coller !!!!
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Messages : Env. 10
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