Réhausser 20 cm du garage au même niveau que la maison

10 cm de dalle ne suffisent pas, il faut au mini 13 cm, le confort étant à 15 cm

CharlesIngalls64 a écrit:

Pour le PS extrudé je crois que c'est assez résistant à la compression (sup à 50 tonnes/m2)

Ah sa c'est une bonne nouvelle! Mais je ne vais pas le dire desuite au constructeur, je veux qu'il cherchent! De toute façon je n'ai pas encore versé le dernier acompte pour le gros oeuvre!

labricotier a écrit:

10 cm de dalle ne suffisent pas, il faut au mini 13 cm, le confort étant à 15 cm

je pense que le maximum sera 10 cm car je ne veux pas surcharger la structure. Maintenant il faut que je demande aux maçon quelle taille de poutrelle et de hourdis ainsi que l'épaisseur de béton coulé. Avec toutes ces infos je vais allez chez Point P leur fournisseur et leur demander quelle charge maximum j'ai le droit au m². Mon constructeur est pret à couler les 18 cm mais il s'en fout royalement de la pérénité de son geste dans le temps: pour preuve, il veut me faire signer un avenant car sa rendrait la maison non conforme au projet...sachant que j'ai signé pour avoir au maximum une marche de 6 cm...

tagalomètre a écrit:

Sur la dalle trop basse, une rangée de parpaings de 15 cm, chape mince

Hum, peux-tu me dire dans quel sens tu met tes parpaings? Sachant que je doit pouvoir ranger ma voiture "éventuellement"... Tes parpaings sont plein ou creux? Car si creux la chape va rentrer à l'intérieur donc bénéfice nul pour moi via cette méthode!



Enfin tout ceci implique aussi - j'ai omis de le dire - que j'ai le linteau de la porte de garage ainsi que celle de service à remonter de 20 cm...et sa les maçons attendent la confirmation donc il va falloir que je prenne une décision assez rapidement!

tagalomètre a écrit:

Parpaing creux : E 15 x H 20 x L 50.
Posé couché et chape par dessus. Ils restent creux sans remplissage

Mauvaise idée de les coucher sur le coté. Leur résistance à la compression n'est pas étudiée dans ce sens là.

Fandorn a écrit:

tagalomètre a écrit:

Parpaing creux : E 15 x H 20 x L 50.
Posé couché et chape par dessus. Ils restent creux sans remplissage

Mauvaise idée de les coucher sur le coté. Leur résistance à la compression n'est pas étudiée dans ce sens là.

+1
Je crois même que c'est une pratique interdite. A tout prendre, vaut mieux des hourdis.

De toute façon, après calcul il m'en faut 240 pour couvrir mes 24 m², et rien que cela, je pense que je dépasse emplement les 5 T sur l'ensemble!

aglos recouper en hauteur sur toute la périphérie+ re poutrelles+ hourdis et chappe de 4 cm.

ouais enfin, dans tout les cas, ne rien faire sans une validation par note de calcul du fabriquant des poutrelles bétons.

Il y a de toute façon problème de charge vis à vis du plancher car ça m'étonnerais que le fabricant de plancher ait pris en compte cette charge. Il a dû prendre en compte réglementairement une surcharge de 250 DaN/m2 prévue pour les véhicules et rien d'autre. Lui demander confirmation.

Alors bon, tagalomètre, chapeau bas pour ton calcul que je ne met point en doute! mais je me suis renseigné auprès d'un revendeur spécialisé (Big Mat). Le vendeur ma conseillé avec beaucoup de certitude d'utiliser de l'isolant très haute densité qui résiste à une compression énorme: 50 KPa soit 500 kg/m². C'est le Unimat Supra.


petite documentation technique ici: http://www.creargos.com/supp[...]chers09.pdf


Pour le calcul ci-dessous j'ai pris en compte le UNIMATTM SOL SUPRADAL MI page 8, qui me semble d'encore meilleur qualité. Le SUPRA n'ayant pas la Rcs (Résistance à la compression de service) indiquée.


Si on concidère que je prend une plaque de 8 cm d'épaisseur (j'ai au choix 6 ou 8 cm), et que je coule 10 cm de chape avec armature métallique et éventuellement fibré voici ce que sa donne:


0,10 * 24 : 2,4 m cube
2,4 * 2 : 4,8 T


4800 kgs / 24 m² : 200 Kgs au m², donc largement supporté par l'isolant et donc la possibilité de ranger ma voiture (une saxo ou une clio 1)


Maintenant l'éternelle question est: quel poids j'ai le droit...je n'ai pas réussi a voir les maçons aujourd'hui donc peut être demain.




Pour l'idée des parpaings coupés ce n'est toujours pas bon car sa m'alourdis encore l'ensemble. je préfère de loin la technique de l'isolant!

tagalomètre a écrit:

Avec parpaings, sans compter la chape qui augmenterait encore considérablemen le résistance, j'étais déjà à 320 tonnes /m2.

Voir au moins cher et au plus facile

Même si ce n'est pas préjudiciable dans ce cas là, évite de raconter des anneries. Tu confonds charge maxi à l'écrasement et charge admissible : pour les murs en parpaing, les résistances à l'écrasement (par exemple 40 bars) sont à diviser par 6 ou 8 suivant les cas. Voir DTU.

J'ai enfin retrouvé le sourire avec cette histoire de marche! Je n'ai pas réussi à voir les maçons pour leur demander les diverses infos nécéssaires pour faire une étude technique chez Point P car absent pour quelques temps. Mais j'ai mieu! C'est carrément mon constructeur qui ma appelé (j'ai quand même essaié 10 fois de l'appelé mais sans succès !) et il a demandé une étude technique! Donc je pense avoir une réponse dans les 10 jours environ.

Le constructeur ma bien dit que sa sera surement isolation + chape et non pas 18 cm de chape comme je l'avais compris...en même temps il ne me l'avais pas précisé au début donc je pouvais croire ce que je voulais par sa faute... Donc au final même si Point P dit que sa ne peut remonter que de 13 - 14 cm sa sera toujourscela de moin!

Je ne pourrais plus rien dire si il me reste 6 cm de marche parce que à la base j'ai signé pour un décroché de 6 cm max. Donc voila la nouvelle du jour!

Je vous tiens évidement au jus de ce qu'il sera décidé!

Au moment de la signature de l'avenant je demanderai une copie de l'étude technique. Cela m'évitera quelques déboire dans 10 - 15 ans si il se passe quelque chose de pas prévu du à cette modification!

djiai a écrit:

Au moment de la signature de l'avenant je demanderai une copie de l'étude technique. Cela m'évitera quelques déboire dans 10 - 15 ans si il se passe quelque chose de pas prévu du à cette modification!

Sage précaution !

Bonjour, mieux vaut tard que jamais pour une réponse !

10 cm d'isolation, la même que celle de la maison plus 10 cm de béton, voilà ce qui a été fait pour mon garage ! Donc plus de marche !

Bonsoir à tous.

Je profite de ce sujet pour poser une question également.
Mon soucis est sensiblement le même, une hauteur de plancher chauffant à rattraper.
La différence est qu'il s'agit de terrasses extérieures à rehausser. Ces terrasses ont été coulées en même temps que l'hourdis de la maison, et sont "suspendues" (il s'agit plutôt de balcons en fait).
D'où mes questions :
Si je met un isolant en polystyrène extrudé ou en PU, cela ne risque pas de pourrir dans le temps à l'extérieur ?
Auriez-vous une idée de l'épaisseur maxi de la chape que je pourrais mettre sur ces terrasses ? (elles font 1,5m de profond par rapport au mur de la maison, c'est comme des trottoirs suspendus en fait).
En espérant avoir été clair dans mes explications, merci d'avance pour votre aide!!

Bonne soirée.