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Avis allée carrossable en graviers

Ce sujet comporte 7 messages et a été affiché 1.650 fois
Dr_achille
Auteur du sujet

Messages : Env. 10
Dept : Meuse
Ancienneté : + de 3 ans
Le 02/02/2016 à 20h19
Avis allée carrossable en graviers
Bonjour,

Nous souhaitons faire refaire, en graviers, notre allée de garage + zone de stationnement, pour une surface totale de 260 m². Nous avons consulté plusieurs entreprises qui nous ont proposé des solutions diverses, à des tarifs tout aussi divers. Notre shortlist est la suivante :

Entreprise A : 6300 € TTC
- Décaissement sur 30 cm
- Stabilisant sur 20 cm : 31,5/60 calcaire de carrière non recyclé avec "compactage soigné"
- Finition sur 10 cm : 0/31,5 calcaire de carrière non recyclé

Entreprise B :  8000 € TTC
- Décaissement sur 20 cm
- Stabilisant : 0/50 calcaire "compacté par couche"
- Finition (épaisseur non précisée) : 6/20 calcaire

Dans les deux cas, l'évacuation des déblais et la pose d'un géotextile sont incluses.

N'y connaissant rien, je suis preneur de vos avis... Ces propositions vous semblent-elles cohérentes ? Laquelle me conseillez-vous ?

Merci par avance pour vos conseils,
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Dr_achille
Auteur du sujet

Messages : Env. 10
Dept : Meuse
Ancienneté : + de 3 ans
Le 03/02/2016 à 19h25
Personne ? :(
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Dr_achille
Auteur du sujet

Messages : Env. 10
Dept : Meuse
Ancienneté : + de 3 ans
Le 05/02/2016 à 07h44
Je suis surpris de ne pas avoir de retour, et dois faire mon choix...
Un avis ?

Merci par avance,
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Monpaysagiste

Messages : Env. 20
Dept : Territoire De Belfort
Ancienneté : + de 3 ans
Le 05/02/2016 à 09h17
Bonjour,

Cette allée est-elle "définitive" ou est-ce pour une période limitée (chantier par exemple) ? Parce que les solutions proposées vont donner un résultats "grossier", type chemin agricole !
Dans tous les cas :
- la profondeur du décaissement dépend de la qualité du sol en place. 30 cm c'est bien pour un sol "normal", 20 ça parait peu à moins que vous ayez une Smart et une Twingo.
- géotextile impératif
- la proposition A me parait moins pertinente : mettre du 0/31.5 sur une couche de 31.5/60 => il y a un risque que les élements fins du 0/31.5 (contient des cailloux qui vont de 0 à 31.5 mm de diam) descendent dans la couche de 31.5/60 (ce type de couche contient inévitablement quelques "vides"). De plus le 0/31.5 est du tout-venant, c'est à dire que ce n'est pas un mélange homogène, ça s'utilise en fondation plus qu'en finitions.
Attention également, le calcaire c'est bien parce qu'une fois stabilisé ça durcit mais par contre ça salit les chaussures ! (poussière blanche). Si vous voulez une finition plus esthétique, vous pouvez utiliser du gravier plus décoratif, stabilisé dans des dalles PVC (type Nidagravel). Par contre, c'est évidement plus cher...

En terme de prix, en sachant que 30 cm sur 260 m² ça donne 78 m3 (sans compter le foisonnement) soit au final une 10aines de camion, c'est normal que les prix soient un peu élevés.

en conclusion, aucune des deux propositions n'est parfaite......!
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Olivier1200

Messages : Env. 100
Dept : Seine Et Marne
Ancienneté : + de 3 ans
Le 05/02/2016 à 10h43
Je ne pourrais pas vous donner la meilleurs solution, si ce n'est qu'il faut qu'il y-a de la pente pour évacuer l'eau.
La solution A est plus épaisse, mais ne propose pas de couche de "roulement"*, il faudra en prévoir une.
La solution B propose cette couche**, mais est plus fine avec une granulométrie plus grande, qui se fermera donc moins bien (dans l'absolu elle est donc moins résistante dans le temps MAIS un véhicule léger est assez peu agressif, ce que je viens de dire n'est donc pas forcement vrai)

*Comme à dit "Monpaysagiste" : Un revêtement type gravier (non calcaire) pourra évité de salir chez vous. Le calcaire humide collant très bien aux chaussures, il permettra une déco soigné de vos intérieurs!
La solution B propose une couche de ce type (6/20), mais le calcaire n'est pas adapté, le cas échéant.


Sinon je me permet quelque bémols dans ce qui est dit avant : 0/31.5, c'est une granulométrie, qui dit granulométrie dit courbe granulométrique. Du 0/31.5 de carrière ce N'EST PAS du tout venant.
Le tout venant c'est un matériaux qui n'apporte RIEN (sinon de l'épaisseur). Il n'augmente pas la résistance d'un sol - il permet juste de remblayer un trou sans avoir à utiliser des granulats.

Dans l'absolu, mettre une granulométrie importante en bas et réduire cette granulométrie en remontant est bien. Ca apporte un meilleur "drainage" des eaux infiltrées dans la chaussée.
C'est comme ça que sont faites toutes les routes.
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Monpaysagiste

Messages : Env. 20
Dept : Territoire De Belfort
Ancienneté : + de 3 ans
Le 05/02/2016 à 11h06
Citation: Sinon je me permet quelque bémols dans ce qui est dit avant : 0/31.5, c'est une granulométrie, qui dit granulométrie dit courbe granulométrique. Du 0/31.5 de carrière ce N'EST PAS du tout venant.
Le tout venant c'est un matériaux qui n'apporte RIEN (sinon de l'épaisseur). Il n'augmente pas la résistance d'un sol - il permet juste de remblayer un trou sans avoir à utiliser des granulats.

Oui en effet, le 0/31.5 peut être une granulométrie comme une autre en carrière. Toutefois, c'est souvent un terme générique utilisé par les professionnels pour en réalité utiliser du tout-venant... D'ailleurs il n'est pas rare en carrière de voir des produits type "0/20 tout venant" ou "0/31.5 tout venant". Le mieux c'est peut être d'en discuter avec l'entreprise pour être sur de ce qu'elle propose...
Citation: Dans l'absolu, mettre une granulométrie importante en bas et réduire cette granulométrie en remontant est bien. Ca apporte un meilleur "drainage" des eaux infiltrées dans la chaussée.


Effectivement, toujours le plus gros en bas pour une portance optimale. Par contre pour le drainage ça dépend finalement des couches... Un 0/20 bien compacté n'est pas si drainant que cela... Par contre un 20/40 oui... il faut donc faire attention à ne pas "stocker" l'eau dans la fondation ! Sur ce point, les deux propositions sont viables.
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Dr_achille
Auteur du sujet

Messages : Env. 10
Dept : Meuse
Ancienneté : + de 3 ans
Le 06/02/2016 à 12h56
Merci pour vos conseils avisés, je vais creuser le sujet.
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En cache depuis le jeudi 09 mai 2019 à 20h49

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