Sous couche au compresseur

Pour faire de la peintureavec un compresseur, il faut une grosse cuve, sinon ca marche pas

J'ai un compresseur traditionnel et un pistolet par aspiration ( ou succion comme on veut ), j'ai donc la cuve en dessous du pistolet, sur le net j'ai vu des vidéos avec le meme type de matériel et cela a l'air de fonctionner, mais c'est surtout au niveau de la peinture, celle que l'on trouve a leroy ou autre, sont elles vraiment toutes adaptées ? J'imagine que pour rendre plus fluide la peinture, il faut faut la diluer, mais cette dilution n'enlève t'elle pas le pouvoir couvrant de la peinture au compresseur ?

J'ai un compresseur de 50L et le même genre de pistolet
c'est à peine si j'ai réussi à faire un carénage de moto...

Curieux, car j'ai déjà utiliser pour refaire des peintures sur de la tôle et cela avait bien fonctionné mais la peinture n'était pas la peine qu'une peinture de maison qui est plus épaisse, d'où ma question.... et surtout a quel taux de dilution

Oubliez cette très mauvaise idée.
Vous n'arriverez à rien avec cette méthode.

C'est rouleau et pinceau ou pistolet airless. Le reste est une bonne pub pour télé matin.

Je ne sais pas , je ne regarde pas télématin Dans ce cas, que l'on m'explique pourquoi, c'est une mauvaise idée,. Et pourquoi a priori,( video sur YouTube) nombre de personne le fond . Mais je me trompe peut-être......

Pour faire de la peinture avec un compresseur, il faut une grosse cuve et un gros débit d'air
si la cuve est trop petite, elle se vide en quelques secondes, et il faut attendre que la pression remonte
quand j'ai fait le carénage de la moto, ca coupait toutes les 5 ou 6 secondes par faute d'air, ce qui représente en gros un peu moins que la taille d'une feuille A3. Là, la surface était petite (moins de 1m² à vue de nez) deja j'ai mis un temps fou et ca m'a bien gonflé!!
alors peindre des murs... c'est juste impossible

Pourriez vous mettre quelques liens des vidéos dont vous parlez pour pouvoir vous expliquer ce qui ne pourra pas aller?

Non je ne me suis pas filmé quand j'ai fait ça !!

gill a écrit:

Non je ne me suis pas filmé quand j'ai fait ça !!

C'etait destiné à richard014.....

Pour pouvoir lui expliquer avec détails la galère dans laquelle il souhaite se lancer...

gill a écrit:

Pour faire de la peinture avec un compresseur, il faut une grosse cuve et un gros débit d'air
si la cuve est trop petite, elle se vide en quelques secondes, et il faut attendre que la pression remonte
quand j'ai fait le carénage de la moto, ca coupait toutes les 5 ou 6 secondes par faute d'air, ce qui représente en gros un peu moins que la taille d'une feuille A3. Là, la surface était petite (moins de 1m² à vue de nez) deja j'ai mis un temps fou et ca m'a bien gonflé!!
alors peindre des murs... c'est juste impossible

Mon compresseur  fait  déjà  plus  de 50 L,  de plus,  dès qu'il atteint une pression minimale, il se remet en route,, il n'est donc  jamais  vide  d'air, il  maintient  donc une pression minimale  constante .  Comme dit plus haut, j'ai  déjà peint  des surfaces  de tôles sans trop soucis  ,  ma  réflexion  était donc pourquoi pas  faire un mur . Mais  c'est impossible . Ok pas  de soucis, mais pourquoi ????  je n'ai toujours pas eu de réponses, .  Des liens, c'est assez rapide a trouver sur YouTube .

gill a écrit:

Pour faire de la peinture avec un compresseur, il faut une grosse cuve et un gros débit d'air
si la cuve est trop petite, elle se vide en quelques secondes, et il faut attendre que la pression remonte
quand j'ai fait le carénage de la moto, ca coupait toutes les 5 ou 6 secondes par faute d'air, ce qui représente en gros un peu moins que la taille d'une feuille A3. Là, la surface était petite (moins de 1m² à vue de nez) deja j'ai mis un temps fou et ca m'a bien gonflé!!
alors peindre des murs... c'est juste impossible

Petite astuce.
Si vous souhaitez recommençer la peinture d'une piece type carénage de moto, vous pouvez investir dans un pistolet HVLP.
Suivant la peinture Que vous utilisez, il se contente d'une pression de 1,5 à 3 bar, tandis qu'un pistolet "normal" nécessitera de 3,5 à 4,5 bar.
Un compresseur de plus petite taille peut alors suffire.

J'ai dû repeindre le carénage suite à une chute en moto, donc j'espère ne jamais avoir à recommencer !

Richard014 a écrit:

gill a écrit:

Pour faire de la peinture avec un compresseur, il faut une grosse cuve et un gros débit d'air
si la cuve est trop petite, elle se vide en quelques secondes, et il faut attendre que la pression remonte
quand j'ai fait le carénage de la moto, ca coupait toutes les 5 ou 6 secondes par faute d'air, ce qui représente en gros un peu moins que la taille d'une feuille A3. Là, la surface était petite (moins de 1m² à vue de nez) deja j'ai mis un temps fou et ca m'a bien gonflé!!
alors peindre des murs... c'est juste impossible

Mon compresseur  fait  déjà  plus  de 50 L,  de plus,  dès qu'il atteint une pression minimale, il se remet en route,, il n'est donc  jamais  vide  d'air, il  maintient  donc une pression minimale  constante .  Comme dit plus haut, j'ai  déjà peint  des surfaces  de tôles sans trop soucis  ,  ma  réflexion  était donc pourquoi pas  faire un mur . Mais  c'est impossible . Ok pas  de soucis, mais pourquoi ????  je n'ai toujours pas eu de réponses, .  Des liens, c'est assez rapide a trouver sur YouTube .

Bon, partons sur de la technique.

Le type de pistolet que vous souhaitez utiliser est un matériel pour effectuer un travail de type carrosserie.
Ce travail nécessité une peinture fortement diluée pour un resultat lisse.
Les buses sont étudiée et dimensionné pour ce type de travail.
Ils produisent beaucoup de brouillard de peinture et perdent lors de l'applocation donc jusqu'a 50% de produit.
La capacité de la cuve de votre compresseur n'as que peut d'importance. Seul son debit en l/min/bar importe.
Si vous utilisez un pistolet très performant, donc très cher, vous aurez au minimum besoin d'un debit 300l/min à 2 bar pour pouvoir tenir le rythme. Ce qui correspond déjà à un compresseur bien performant.

Le type de peinture que vous utiliserez pour peindre vos murs et plafonds est un produit très visqueux et couvrant.
Il vous faudra donc la diluée à plus de 50% pour pouvoir la passer dans ce type de pistolet.
Sachant que souvent la dilution tolérée par les fournisseurs ne dépasse pas les 5-10%.
Si vous décidez de ne pas suivre leurs directives, vous giclerez donc une peinture sur dilluee, non couvrante et en trop petite quantité.
Vous passerez donc plus de couches, plus de temps et plus de peinture au final.
Vous serez aussi tenté à surcharger pour couvrir plus vite au risque de couler. Donc de devoir poncer et recommençer.
De plus, votre largueur de jet ne dépassera pas 15 à 20 cm. Imaginez le nombre de passage nécessaire par mur et multipliez par 4 ou 5 couches.

Pour votre travail, il existe des pistolets de peinture airless qui ne nécessite que très peu de dilution avec une largeur de jet de 60cm a 1m. Ce matériel est destiné à ce genre de travail.

je vous invite à essayer votre méthode sur un seul mur pour vous rendre compte que votre matériel n'est pas destiné à cette application.
Comme image, cela reviendrai à courir les 24h du mans avec une twingo 1.0l.


En espérant vous avoir donné toutes les explications nécessaire argumentant mon point de vue.