Moteur de Hotte déporté. Branchement.

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Le 09/03/2017 à 11h35 Bloggeur Env. 60 message Mazamet (81)

Bonjour a tous,

Je poste ce sujet car j'ai récupéré deux éléments séparé et je galère un peu.

J'ai une hotte de récupération roblin, en bon état, sans moteur.
Du coup j'ai trouvé un moteur déporté avec son caisson.

6 fils: Marron, jaune, blanc, gris, noir, bleu et une terre.
Que du très classique, moteur en 230V alternatif, 50Hz, 1.46A, 335W.
Un condensateur de 10µF branché sur les fils Marron et Jaune.
Jusque là ça va.

Donc nous avons les 4fils blanc gris noir bleu libres.
J'ai donc commencé par mesurer les résistances respectives entre chaque fil.
Valeurs en Ohm:

Et maintenant a part savoir que le fil bleu rejoins le fil jaune a un moment donné j'arrive pas a comprendre comment peut être foutu ce moteur...

Il est bien entendu que je ne cherche pas a relier la hotte et le moteur ensemble au niveau des commandes.
Je cherche au mieux:
-Mettre un variateur de vitesse.
-Mettre un interrupteur 3 vitesses.

J'ai déjà contacté le fabricant (Roblin) et quand on rentre dans la récupération de matériaux il nous expliquent de bien aller nous faire voir.
Pareil en ce qui concerne la récupération des données du constructeur du moteur EBMPaspt et les données liées au n°de série: B2E146-AU15-09
J'ai pu trouver quelques schémas de branchement du moteur avec certaines cartes de commande mais rien de précis sur le moteur.

En fouillant un peu j'ai trouvé ce schéma de VMC qui me semblait correspondre mais je ne sais pas si je m'oriente vers une mauvaise direction ou pas...

D'avance je vous dit merci pour toutes les pistes que vous pourrez me fournir.

Ce léger contre-temps me monopolise un peu le cervelat donc j'aimerais bien résoudre ce truc !

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Le 09/03/2017 à 11h55 Bloggeur Env. 60 message Mazamet (81)

**utilisateur banni** a écrit:Merci pour le fou rire.

Mais c'est avec plaisir ! C'est gratuit ;) !

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phil-decuivre Picto info

Le 09/03/2017 à 11h59 Membre utile Env. 2000 message Lens (62)

Salut,

il y a sur internet un site d'électricité v...a.fr avec des spécialistes sur les bobinages de moteur qui sauront résoudre votre problème.
je ne pense pas que vous soyez dans la bonne section du forum

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Tigerbill17 Picto info

Le 09/03/2017 à 12h14 Membre ultra utile Env. 9000 message Charente Maritime

Bonjour

Une petite recherche google avec "schema B2E146"

et on tombe là dessus... le manuel pour une hotte FRANKE avec ce moteur ( que la recherche google nous indique comme moteur pour hottes DE Dietrich )
Et au vu des photos données par Google pour ce moteur, et des dessins éclatés dans le doc FRANKE...on dirait bien que c'est le même ( pages 16/17 )

et les schémas de branchement sont en pages suivantes...

http://www.whaleyfoodservice.com/EquipmentManualsIntegration/Manuals/FRA0833.pdf

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Tigerbill17 Picto info

Le 09/03/2017 à 12h20 Membre ultra utile Env. 9000 message Charente Maritime

Et peut être encore mieux
en recherchant avec "schema B2E146-AU15-09"

on tombe sur le document EBMPABST !!!

http://www.ebmpapst.com/media/content/products_1/product_news/fan_coils/Centrifugal_fans_air-conditioning_technology_2011-09_EN.pdf

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Le 09/03/2017 à 15h48 Bloggeur Env. 60 message Mazamet (81)

Merci phil-decuivre, pouvez vous m'envoyer en MP l'adresse du site

Merci de m'aider a faire des recherches Google Tigerbill17.

J'avais déjà trouvé ce document Franke, qui au demeurant ne m'aide pas vraiment (j'ai jamais trop apprécié les cours d'élect...).

Concernant le document :

http://www.ebmpapst.com/media/content/products_1/product_news/fan_coils/Centrifugal_fans_air-conditioning_technology_2011-09_EN.pdf

Je l'ai parcouru a l'instant merci, mais non seulement il n'est question que de moteurs similaire, mais je ne sais pas comment interpréter les schéma à la fin les circuits son intégré au sein du moteur ?
Il faut les mettre a la sortie des câbles ?

Déjà je testerais sans doute vu que quoi qu'il arrive l'alimentation se fait au niveau des bornes Noire et Bleu.
Avec un variateur on va voir ce que ça donne.

Merci de ton aide.

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Tigerbill17 Picto info

Le 09/03/2017 à 16h04 Membre ultra utile Env. 9000 message Charente Maritime

Bon , je ne suis pas electricien du tout du tout....

mais ce qui est important, je pense, c'est la couleur des fils, qui doit être standard sur tous les modèles du constructeur, quand même..

et en page 23 du document, on voit le cablage du connecteur normalisé avec les N° et couleurs de fils, et à côté le schéma correspondant pour l'interrupteur
Il est spécifié que chaque changement de vitesse doit couper l'alimentation entre les deux positions: donc ça fonctionne en interrupteur, pas en variation continue, et la coupure doit être effective... et on voit clairement que les fils
blanc -rouge-gris-noir correspondant dans l'ordre aux 4 vitesses en ordre croissant doivent être alimentés à la phase par l'interrupeur de vitesses, le bleu(5) connecté au neutre, et la terre.

Il n'y est pas, ce connecteur normalisé...????

Si non, les couleurs de cables sortant du moteur devraient logiquement correspondre... on voit mal le constructeur ne pas respecter la concordance du tout...

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Tigerbill17 Picto info

Le 09/03/2017 à 16h27 Membre ultra utile Env. 9000 message Charente Maritime

@toto...
ne roule pas les mécaniques... tu n'as même pas trouvé les couleurs des fils, moi si..
Et pourtant, je suis deutéranope Biggrin

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lebéno Picto info

Le 03/07/2017 à 15h49 Env. 10 message Maine Et Loire

En effet j'ai moi aussi j'ai installé une hotte Roblin Astra mural 900 avec un moteur Roblin confort 850 (année 90)
J'ai dépouillé l'intérieur de la hotte de sont moteur. Je souhaite donc créer la liaison entre le moteur confort 850 ( 4 fils) et la la platine de commande (9 fils) même si je ne profite pas de la commande 3 vitesses mais juste on off suffira.

http://www.roblin.fr/htm_def/francais/fr04e36b3.html