Fonctionnement ressorts porte sectionnelle

Bonjour,
Je ne suis pas fan des portes avec ressorts fonctionnant en traction , je préfère les ressorts travaillant en torsion.
Néanmoins le fonctionnement est le même pour les deux types de ressort. Une fois le ressort détendu, vous êtes au point haut. Il ne faut pas chercher à aller plus loin, ce n'est pas prévu pour fonctionner comme cela.
Une sectionnelle fait perdre quelques cms par rapport au dessous de linteau, plus ou moins selon les fabricants.

Bonsoir,

La hauteur finale d'ouverture est donc directement liée au réglage de tension des ressorts du coup.
Une chose m'échappe : l'axe de la poulie est déjà situé bien en dessous du linteau donc je ne vois pas comment la porte peux être seulement quelques cm en dessous du linteau du coup...

Je précise bien que la porte est motorisée, si j'ai bien saisi le moteur doit seulement tirer les ressorts pour fermer mais à aucun moment tirer dessus pour ouvrir ?

Concretement à quelle partie de la courbe le dernier galet doit il s'arrêter porte ouverte ? Milieu (panneau bas orientée donc de quelques degrés), fin( donc panneau de bas 100% à plat) ?

Merci

Bonjour,
Je suis désolé mais je ne pourrais pas vous répondre précisément car je n'ai jamais posé ce modèle.
En fait le moteur est "tirant / poussant" et les ressorts des compensateurs de poids.
A la montée le moteur est aidé par les ressorts pour soulever les panneaux.
A la descente, la conjugaison de la poussée du moteur et le poids des panneaux permettent la mise en tension des ressorts.
Les ressorts de traction comme vous avez sont réservés à des portes de petites dimensions.

Votre remarque sur la position des poulies par rapport au linteau est pertinente.
Sur la photo, moi, c'est la position des rails horizontaux qui m'a choqué.
Je suis habitué, sur les produits que j'ai posés, à voir le rail haut plus haut que le linteau, et le rail bas à peu près au niveau du linteau.
Porte refoulée au plafond, on retrouve entre la porte et le sol,la hauteur sous linteau moins 5 cm environ.

Je pense que vous devriez appeler le fabricant pour obtenir des précisions sur le fonctionnement de votre modèle. Sur le site de SDA BFT il y a un numéro de tel.

allemand a écrit:

Bonjour,
Je suis désolé mais je ne pourrais pas vous répondre précisément car je n'ai jamais posé ce modèle.

Ok mais en fait en version motorisé le dernier panneau se met complètement à plat ou toujours une petite inclinaison sur les modèles que vous avez posés en général ?

En fait le moteur est "tirant / poussant" et les ressorts des compensateurs de poids.
A la montée le moteur est aidé par les ressorts pour soulever les panneaux.

Ok, après la question est donc est ce que le moteur est conçu pour tirer le poids des panneaux + tendre les ressorts après le fameux brin mou...

A la descente, la conjugaison de la poussée du moteur et le poids des panneaux permettent la mise en tension des ressorts.
Les ressorts de traction comme vous avez sont réservés à des portes de petites dimensions.

Ma porte est sur mesure elle fait 2985 x 2000 (cause écoinçon insuffisant), je ne sais pas ce que l'on appelle petit, ce n'est pas moi qui ai paramétré la porte, je suis passé par un revendeur (Gedimat) qui lui a transmis les données de mon chantier.

Votre remarque sur la position des poulies par rapport au linteau est pertinente.
Sur la photo, moi, c'est la position des rails horizontaux qui m'a choqué.
Je suis habitué, sur les produits que j'ai posés, à voir le rail haut plus haut que le linteau, et le rail bas à peu près au niveau du linteau.

Le bas du rail haut est à 2050mm et le bas du rail bas à 1950mm
Porte refoulée au plafond, on retrouve entre la porte et le sol,la hauteur sous linteau moins 5 cm environ.

La hauteur la plus réduite (soit au niveau des charnières de liaison entre panneaux) me donne une cote de 1990 mm soit 1cm sous la hauteur de linteau

Je pense que vous devriez appeler le fabricant pour obtenir des précisions sur le fonctionnement de votre modèle. Sur le site de SDA BFT il y a un numéro de tel.

J'ai déjà contacté Gedimat, ils ont transmis à SDA le même support que j'ai mis en premier message, je préfère toujours avoir plusieurs avis.

J'abuse du fait que vous soyez un professionnel de la pose pour vous demander si vous trouvez normal que le panneau du haut dépasse de plus de 4cm de la hauteur du linteau et non quasi à fleur du joint?

Voir photos ci dessous :

Merci

Bonsoir,

Je vais tenter de répondre à vos différentes remarques dans l'ordre du message précédent :

- 1 Le dernier panneau n'est pas totalement à plat, la roulette basse du panneau bas est encore dans l'arrondi du rail.

- 2 Impossible d'aller plus loin, car avec des ressorts de torsion le tambour a enroulé le câble disponible et aller plus en arrière nécessiterait de redérouler du câble et retendre les ressorts, le moteur n'est pas prévu pour cette fonction et se mettrait en sécurité.

- 3 Les ressorts de traction sont réservés à des surfaces de panneaux ne dépassant pas les 6m2 environ (variable selon les fabricants).
Par exemple, une sectionnelle de 5m de large * 2.2m n'est pas réalisable avec des ressorts de traction
Certainement une limite en puissance mais je ne sais pas précisément.

- 4 Je viens de mesurer ma porte perso : bas du rail bas 2240 et hauteur sous linteau 2235
Porte totalement à plat, je ne perdrais rien, mais comme je m'arrête avec le panneau du bas un peu incliné, je perds à peu près 5cm.

- 5 Les 4cm de recouvrement du panneau haut contre le joint ne me choque pas.


Si GEDIMAT a fait le nécessaire, vous allez bien finir par avoir des réponses. Si besoin, n'hésitez pas à appeler le fabricant en direct.

Cordialement,

Bonjour,

Je vous fait mon retour :

-Après motorisation le dernier panneau est complétement à plat= perte de à peine 1cm de hauteur
-le fait que le panneau du haut dépaase trop est une erreur du fabriquant, j'ai du remonter mon rail de traction et ils m'ont fourni une fixation à mettre dans le bout du panneau.

-les ressorts se retendent passé la fameuse zone détente , ce qui est le fonctionnement normal d'après le fabriquant.

-on entend le moteur peiner un peu les quelques cm de fin mais pas le choix: poids des panneaux + force des ressorts à tirer

En esperant que ça puisse aider d'autres.

Merci à vous


allemandBonsoir,

Je vais tenter de répondre à vos différentes remarques dans l'ordre du message précédent :

- 1 Le dernier panneau n'est pas totalement à plat, la roulette basse du panneau bas est encore dans l'arrondi du rail.

- 2 Impossible d'aller plus loin, car avec des ressorts de torsion le tambour a enroulé le câble disponible et aller plus en arrière nécessiterait de redérouler du câble et retendre les ressorts, le moteur n'est pas prévu pour cette fonction et se mettrait en sécurité.

- 3 Les ressorts de traction sont réservés à des surfaces de panneaux ne dépassant pas les 6m2 environ (variable selon les fabricants).
Par exemple, une sectionnelle de 5m de large * 2.2m n'est pas réalisable avec des ressorts de traction
Certainement une limite en puissance mais je ne sais pas précisément.

- 4 Je viens de mesurer ma porte perso : bas du rail bas 2240 et hauteur sous linteau 2235
Porte totalement à plat, je ne perdrais rien, mais comme je m'arrête avec le panneau du bas un peu incliné, je perds à peu près 5cm.

- 5 Les 4cm de recouvrement du panneau haut contre le joint ne me choque pas.


Si GEDIMAT a fait le nécessaire, vous allez bien finir par avoir des réponses. Si besoin, n'hésitez pas à appeler le fabricant en direct.

Cordialement,