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Récup eau de pluie: surpresseur plafonne à 2b

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Env. 10 message Moselle
Bonjour à tous,

J'ai besoin de vos lumières concernant la récupération d'eau de pluie, un sujet que je ne maîtrise pas du tout !

Je vous explique le contexte avec tous les détails: j'ai acheté une maison il y a 4 ans, avec une cuve de récupération d'eau de pluie enterrée. Elle a été installée par l'ancien propriétaire qui était un amateur (dans le sens non péjoratif, c'est juste pour signifier que ce n'est pas un pro).

Quand je suis arrivé dans la maison, le surpresseur n'était pas là car en panne, d'après l'ancien propriétaire il aurait tourné sans eau et aurait été endommagé, donc déjà il manque un flotteur). C'est un Salmson Jetson 2. L'ancien propriétaire me l'a redonné réparé et expliqué le branchement, que j'ai mis en oeuvre sans succès. Aujourd'hui tout est branché mais la pression ne dépasse pas 2 bars, le surpresseur tourne tout le temps car il n'atteint pas le seuil haut.

Quelques détails:

- J'ai un réservoir à vessie qui est gonflé à 1.7b, tout robinet ouverts
- J'ai vérifié tous mes raccords, ils sont étanches (je les vérifierai encore une fois)
- J'ai purgé l'installation, il y a un purgeur juste avant le pressostat
- J'avais déjà installé le supresseur une première fois, et un jour je l'ai oublié et il a tourné au point de devenir bouillant ==> est-ce que ça a pu l'endommager ?

Quelques photos et un schéma de l'installation (ne vous inquiétez pas j'ai déjà nettoyé l'endroit où il y a la pompe)


La pompe:




L'arrivée dans la maison: le tuyau bleu qui rentre dans le mur en dessous du manomètre ramène au réservoir et au pressostat, sur la prochaine photo









Mon prochain test consistera à raccorder un tuyau avant le clapet anti retour , que je plongerai directement dans la cuve.
Que puis-je vérifier d'autre ?

Merci
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message
Ne vous prenez pas la tête pour une installation de récuparateur d'eau de pluie...

Allez dans la section devis récupération des eaux de pluie du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de professionnels de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les professionnels, c'est eux qui viennent à vous

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-43-devis_recuperation_des_eaux_de_pluie.php
 
Membre super utile Env. 2000 message Maine Et Loire
Bonjour

 Vous ouvrez la partie inox de la pompe et vous regardez l'état de l'hélice .

 si elle a chauffée ou pris du sable ..c'est mort !
Picto recompense Membre super utile
Messages : Env. 2000
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Env. 10 message Moselle
Très bien, je vais l'ouvrir et poster une photo ici dès que je peux !
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Env. 10 message Moselle
Et voilà l'intérieur de la pompe, avis aux experts !
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Membre super utile Env. 4000 message Langeais (37)
Bonjour,
Voir peut être à changer les joints toriques et/ou la roue .

http://www.salmson.com/fileadmin/user_upload/UPLOAD/product/[...]e/JETSON_NT_FR_50Hz.pdf
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Env. 300 message Boufféré(85) (85)
Bonjour,
Comment est réglé votre pressostat.
A quel pression est-il réglé pour le démarrage de la pompe et a quel pression est-il réglé pour l'arrêt de la pompe?
Il doit être en adéquation avec la pression du ballon ( vessie) et aussi de la pression de service que vous souhaitez
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Env. 300 message Boufféré(85) (85)
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Env. 10 message Moselle
Eh bien c'est une excellente question à laquelle je n'ai pas de réponse ! Le problème c'est que ma pompe plafonne à 2 bars, elle n'atteint pas le seuil haut donc je ne sais pas à combien il est réglé. Et comme elle n'atteint pas ce seuil je ne peux pas non plus vérifier à quelle pression elle se redeclanche puisqu'elle tourne tout le temps.

J'avais mis le ballon à 1.7 bars, le temps de régler ce problème de pression et de fignoler les réglages par la suite, mais je suis bloqué à la première étape...
Messages : Env. 10
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Env. 300 message Boufféré(85) (85)
Faites comme indiqué par raymond, si c'est pas ça, le moteur doit être mort si il a trop chauffé
Raymond037 a écrit:Bonjour,
Voir peut être à changer les joints toriques et/ou la roue .

http://www.salmson.com/fileadmin/user_upload/UPLOAD/product/[...]e/JETSON_NT_FR_50Hz.pdf
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Membre utile Env. 900 message Bétheny (51)
Bonjour, si le moteur tourne il n'est pas mort, faites un essai en augmentant la pression de la vessie, d'après le constructeur de vase à expansion la pression doit être aux environs de 3 bars.
Picto recompense Membre utile
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Membre super utile Env. 4000 message Langeais (37)
Le ne moteur ne s'arrêtera pas plus, et même moins puisqu'il n'arrive déjà pas à atteindre la pression de déclenchement.
Picto recompense Membre super utile
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Env. 10 message Moselle
Merci pour vos réponses; j'ai regardé le tarif des pièces détachées, la roue coûte une trentaine d'euros par contre je n'ai pas trouvé les joints au détail sur le net. Peut-être que ce sont des joint standards ?

Comment vous paraît la roue sur la photo ?

Question bête mais n'est il pas possible de tester la pompe ? J'aimerai éviter de changer des pièces pour rien.
Messages : Env. 10
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Env. 300 message Boufféré(85) (85)
Le moteur tourne, mais fatigué du à la surchauffe, le bobinage a peut-être pris un coup.
Il n'y a pas un kit joint sur le site salmson?
Dur décision à voir en fonction du prix des pièces
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De : Boufféré(85) (85)
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Env. 10 message Moselle
C'est là qu'est l'os : 91 euros le kit étanchéité pour cette pompe, avec la roue et les frais de port ça fait un total de 130 euros, grosso modo la moitié du prix de la pompe, sans garantie de résultat.

J'en viens à me demander si je ne devrais pas la ramener chez un pro une fois le confinement terminé, pour un diagnostic et éventuellement une réparation. À voir suivant le coût du diagnostic...
Messages : Env. 10
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Membre super utile Env. 4000 message Langeais (37)
Quel filtre avez vous ?
Avez vous essayé la pompe sans le filtre? Peut être est-il trop sale et colmaté.
Picto recompense Membre super utile
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De : Langeais (37)
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Membre super utile Env. 4000 message Langeais (37)
Connaissez vous les pertes de charge de votre compteur ? Marque, type ...??
Picto recompense Membre super utile
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De : Langeais (37)
Ancienneté : + de 10 ans
 
Env. 10 message Moselle
Mon filtre et mon compteur se situent après le manomètre, donc je ne pense pas qu'ils soient en cause.

Je connais pas les noms exacts mais le filtre est visible sur une des photos, c'est l'espèce de ficelle enroulée. Et le compteur est un simple compteur "à roulettes"
Messages : Env. 10
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