Démonter moteur de volet roulant (NICE)

Bonsoir pouletfrites

Votre affaire est mal engagée.

Revissez la vis qui tient la tête du moteur au corps de celui-ci, et remettez la couronne crantée, sinon vous risquez d’abîmer beaucoup de chose.

La photo laisse apparaître un moteur NICE ancien modèle NEO peut être la declinaison "M" NM XX000, sans le support.
J'en conclus donc qu'il est fixé par deux vis avec la plaque métallique circulaire.
par conséquent, démontez d'abord cette plaque circulaire de son logement ( vraisemblablement système à baïonnette, la faire pivoter aprés avoir dévissé la vis), puis désaccouplez le moteur en dévissant les 2 vis.

Vous pourrez débrocher ensuite le câble électrique de la tête. ( Avant, il faut de-clipser la pièce en plastique bleue très fragile).

Merci pour votre retour...
Malheureusement je n'ai pas réussi à revisser la vis et le moteur est coincé dans le tube... oups...

"mal engagé" disais-je ?

votre bague moteur a du se coincer dans la bague d'adaptation. (voir photo)
 Ramenez cette bague moteur dans sa position d'origine, à cheval sur la petite roue dentée de la tête du moteur, puis ramenez l’ensemble tube galva et bague d'adaptation sur elle en ayant soin d'engager la rainure sur la partie "clavette".

Vous pouvez alors dévisser la vis d'immobilisation de la flasque circulaire, faire pivoter cette dernière jusqu’à faire coïncider les découpes rectangulaires, en face des piliers rectangulaires. A ce moment là, vous pourrez libérer cette flasque et avoir accès aux vis qui retiennent le moteur. Faites vous aider pour tenir la partie opposée du tube qui ne manquera pas de prendre la poudre escampette.

A suivre....

Désolé pour la photo à l'envers. 

Merci pour votre réponse !
J'ai réussi à remettre le tout mais je n'arrive pas à enlever cette flasque, j'ai pourtant bien enlevé la vis.. impossible de la faire pivoter...

Voici quelques photos... 

Une idée ? 

Votre dernière photo montre que vous avez tout ramené sur la tête du moteur : c'est parfait.

Pour libérer la flasque circulaire, plusieurs hypothèses:

- Il existe peut- être une deuxième vis diamétralement opposée, cachée sur la photo.

- si cette vis n'existe pas, c'est peut-etre l’oxydation de la plaque, ou d'un collage additionnel  qui empêche la rotation :

Dans ce cas,pulvérisez un lubrifiant sec type téflon ou silicone sur les parties en contact et tapoter gentiment avec un tournevis plat et petit marteau alternativement en haut et en bas pour tenter de la faire pivoter.

Croisons les doigts...

Ci après le détail de la plaque circulaire seule. Elle existe également avec téton central de 12 mm

également la console seule en synthétique (version actuelle)

J'ai réussi à défaire la plaque grâce à vous et un peu de WD40, c'est top, un grand merci !

J'ai cependant un dernier souci, je n'arrive pas à la retirer complétement car le câble gêne... y aurait il un moyen de le déclipser ?
Par l'intérieur, sachant que je ne sais pas où il est branché... ou bien il est possible de le débrancher directement au niveau du moteur ?

Voici quelques photos...

Bravo pour votre pugnacité. Vos photos sont très bonnes et aident parfaitement à la compréhension de votre travail.

2 stratégies pour la suite :

Soit vous pouvez obtenir un peu plus de mou de la part du câble électrique : c'est un câble assez rigide de 6 conducteurs. ( peut-être est t'il branché dans l'avant-toit, quelques tuiles à enlever...)
Dans ce cas de figure, vous pourrez déconnecter facilement ce câble de la tête du moteur, après avoir dévissé la plaque circulaire. je joins une photo montrant la manip pour déconnecter la prise 6 broches.

Soit il est impossible de tirer plus de câble :
Il faudra donc songer à changer le condo "en l'air" en laissant le moteur pendre à son câble.

Je vois sur vos dernières photos un fil d'antenne. Donc je me suis trompé : il s'agit d'un moteur Neoplus M et non d'un Neo M.  NMxx000PP. Cette remarque n'a d'autre but que de vous donner la référence au cas où vous auriez besoin de télécharger la notice. Niceforyou dispose d'un centre de téléchargement très fourni accessible aux particuliers.
En principe vous pouvez retrouver ces références sur le tube moteur à condition qu'elles ne soient pas effacées par l'abrasion de la rotation du tube galva, souvent produite quant il s'agit d'un tube ZF54.

Voici la photo de la manip pour déconnecter votre faisceau électrique. A-B-C-D (identique au NEO M).

Merci pour votre réponse !
Alors... impossible de tirer plus de câble... malheureusement pas de mou :(
J'ai essayé de trouver où est ce que c'était branché de l'autre côté mais aucune piste...
Du coup j'ai essayé d'opter pour l'autre solution mais je ne peux même pas tirer la platine vers moi car c'est bloqué par le câble qui ne vient pas, du coup impossible d'accéder à l'arrière pour dévisser le moteur !
J'ai essayé de déclipser le moteur par l'avant comme sur la notice plus haut mais je ne peux même pas déclipser les dents car c'est bloqué par la platine en métal à l'arrière...

Je ne désespère pas, on va trouver une solution !
En tout cas, encore un GROS merci.

Pas de panique.

La solution "en l'air" s'impose donc.

Laissez le moteur vissé à la plaque.
enlevez le tube galva : si l’extrémité opposée est toujours engagé dans le palier, re-rentrez la plaque circulaire dans son logement, enfoncez l’embout plastique opposé dans la tube, et obliquez l'ensemble hors de la console opposée. Puis
dévissez la vis moteur si vous l'aviez remise, enlevez avec précaution  le tube moteur en ayant soin de déconnecter la carte électronique de la partie moteur/réducteur. Vous aurez alors accès au condensateur. ( si vous êtes deux, vous pouvez vous passer de déconnecter la carte de la partie la plus lourde.)

C'est moins confortable qu'un moteur posé sur une table mais c'est jouable.

Attention ! le moteur est alimenté en permanence : donc coupez le courant.

Plus tard, il faudra néanmoins  chercher la boite de dérivation. vous pourriez avoir besoin des 3 fils "bus" pour re-paramétrer votre moteur ; en cas de changement de télécommande cassée par exemple. Grenier, combles perdues...

Allez ,  on s'accroche !

(Faites une photo de la console opposée en situation S.V.P.)