Chauffage Batterie

Bonjour,
Il faudrait si possible d'écrire un peu mieux le besoin !
Pour chauffer quoi ?
En extérieur ou à l'intérieur ?
Quelle capacité cette batterie ?
JC

Il existe des petits chauffages pour camping-car en 12V...

Par exemple pour :
P=150 W
U=12V
I=P/U=150/12=12,5A
Si tu prends une bonne batterie de voiture de 60Ah :
60/12,5=4,8h
En théorie ton chauffage fonctionnerait pendant 4,8h, mais en pratique, comme la tension batterie va chuter rapidement (car non rechargée), le temps de chauffage sera nettement plus court

En fait j'ai besoin de chauffer ma voiture la nuit pour ne pas qu'elle gèle.. donc la stabiliser a 5degre mais comme je ne veux pas brancher le chauffage , il me faudrait une solution qui tienne 7 ou 8 heures et qui chauffe à 10degres dans l'idéal et chaleur soufflante ?
Merci

Bonjour

Mettre une ampoule halogène dans une boite percée.
Faire gaffe au feu
60w c'est 5A.h

8 h il te faut en théorie une batterie de 40 AH, en pratique il te faut une 80 Ah faute de quoi tu vas la tuer rapidement

Fabrice

FabricePaille a écrit:

Mettre une ampoule halogène dans une boite percée.
certes une ampoule halogène chauffe, mais elle n'est pas faite pour chauffer un espace ; encore moins une voiture stockée à l'extérieur !

Nico9570 a écrit:

En fait j'ai besoin de chauffer ma voiture la nuit pour ne pas qu'elle gèle..
Mais pourquoi diable chauffer une voiture !...
Pour le gel en préventif :
- tu peux protéger un peu mieux ta batterie (surtout si elle est faiblarde)
- tu poses des cartons sur le pare brise pour éviter de gratter le givre ou la glace
- tu pulvérises un solvant adapté dans le trou de ta serrure pour éviter qu'elle soit bloquée par le gel
- tu peux aussi enduire tes joints de portière d'un spray gras qui évitera le collage.
- et tu mets un bonnet et des gants le temps que la voiture chauffe en roulant avec son moteur thermique...
c'est ma recette durant séjours au ski...

Et si tu tiens absolument à chauffer ta voiture et que celle-ci se trouve à proximité de ton lieu d'habitation, tu tires une rallonge pour alimenter un petit chauffage d'appoint, mais en 220V.

Tu vas faire sourire tous ceux qui vivent à la montagne

Bonjour 

JCdu26 a écrit:

FabricePaille a écrit:

Mettre une ampoule halogène dans une boite percée.
certes une ampoule halogène chauffe, mais elle n'est pas faite pour chauffer un espace ; encore moins une voiture stockée à l'extérieur !

sinon un websto chinois (120€) ou un chauffage sur 220v de type Calix (beaucoup plus cher) qui va en meme temps préchauffer le moteur 
Fabrice 

Websto chinois, je connais pas.
mais Webasto est souvent utilisé dans les camping car ou pour les cabines de camion...

Je vais regarder pour Webasto, Merci beaucoup!!
Quant à tout les autres, les bien pensant montagnard et accessoirement je suis du 74, ce serait intéressant que vous puissiez répondre juste à la question sans vous sentir obligé de faire des commentaires ou des conclusions « mettre des gants et autres conneries ». Vous ne savez rien de la vie des gens ou de leurs obligations donc merci de rester modeste dans vos certitudes.

Nico9570 a écrit:

Quant à tout les autres, les bien pensant montagnard
il n'y a que mes propos qui te font monter la mayonnaise..., les autres et les montagnards, ils n'y sont pour rien !

et accessoirement je suis du 74
tu es du 74 mais tu débarques sur ce forum en te localisant dans l’Oise !

ce serait intéressant que vous puissiez répondre juste à la question sans vous sentir obligé de faire des commentaires ou des conclusions « mettre des gants et autres conneries ».
Ici, c'est un forum et libre à chacun de s'exprimer
Tu demandes de l'aide, je te dis ce que je fais et je t'incites à penser que chauffer un véhicule avec une batterie est illusoire.

Vous ne savez rien de la vie des gens ou de leurs obligations donc merci de rester modeste dans vos certitudes.
Je dis ce que je pense..., et si je réponds pas à tes attentes, il fallait mieux détailler que ce que tu a donné comme arguments à ta 1ère intervention !
Je ne répondrai plus à tes posts à venir.
JC

Bonjour,

Ceux qui ont vraiment besoin de chauffer leur voiture la nuit, (des Russes, des Canadiens...) ont des dispositifs adaptés, qui se branchent sur le secteur, et qui chauffent directement le moteur, via le circuit de "refroidissement". Il est probable que ce soit monté d'origine, comme sur les dameuses d'ailleurs.

Sinon, en l'absence de ces dispositifs, ceux qui en ont vraiment besoin pour cause de température tellement basses qui interdirait tout redémarrage, ils laissent tourner au ralenti. Je suis sûr que des engins de TP dans le grand nord ou en Antarctique ne sont jamais arrêtés de tout l'hiver.

Mais en Haute-Savoie ou dans l'Oise... hum hum...

Manu-d.en-haut a écrit:

Mais en Haute-Savoie ou dans l'Oise... hum hum...

attention Nico9570 semble être un peu susceptible...

Merci Manu,

J’entends effectivement que la solution n’est peut être pas si évident et peut être également pas très courante dans nos régions où le froid est bien moins intense qu’en Russie... c’est vrai

Merci pour ta réponse en tout cas
Bonne journée

Bonjour Nico9570

réchauffeur eau moteur et habitacle (220v):
https://www.calix.se/
https://www.defa.com/fr/

ça fonctionne bien mais au niveau tarif, ça douille

rechauffeur a gasoil ou essence 12 ou 24v à air:
https://www.webasto-comfort.com/int/heating/recreational-vehicles/
homologué mais mais cher 1200€

https://www.autotermfrance.fr/
bien moins cher mais toujours homologué compter 500€

Ensuite il suffit de taper webasto chinois pour trouver tout un tas d'avis et de prescription;Avantage 120€. inconvenient, jamais homologué

Avantage des chinois c'est que tu as une télécommande la ou les autres ont un boitier de programmation

rechauffeur a gasoil ou essence 12 ou 24v à eau:
https://www.webasto-comfort.com/int/heating/recreational-vehicles/

Fabrice

Nico9570 a écrit:

Connaissez vous un modèle de petit chauffage d’appoint (100 ou 150w max) sur Batterie

c'est certain que se sont des solutions efficaces mais qui s'éloignent de sa demande initiale...

Bonjour

les webasto chinois crachent de 2 à 8 kW au prix d'un quarantaine de watt. Donc avec une batterie chargée (72AH), 20 l de gasoil et un chauffage 2 kW à 120€, tu chauffes n'importe quel site isolé pendant 3 à 4 jours. Que ce soit un chantier sans électricité ou une maison toute électrique sous coupure d'électricité.

Cela en fait un système de secours à pas cher, facilement transportable ou le seul soucis est de devoir faire un circuit d'évacuation des gaz brûlés (généralement fourni avec un flexible sortie de 1M qui peut passer à travers l'épaisseur d'un mur avec un trou de 30 mm).

Il s'agit bien d'un chauffage d'appoint fonctionnant sur batterie

Fabrice

En fait pour être très précis, j'ai eu la drôle d'idee d'acheter un Cabriolet. .. jolie mais très con dans le 74.. du coup ksi je mets une bâche, avec les froids intenses elle gèle et se colle à la toile du cab..si je ne mets rien, je joins de la fenêtre, vu qu'il n'y a pas de tour de fenêtre sur un cab, le joins donc d'arrache.. l'idéal serait u garage mais évidemment je n'en trouve pas du côté de chez moi.. d'où l'idée de maintenir la voiture à 2 ou 3 degrés la nuit pour que la bâche ne gèle pas.. une idée comme une autre mais pas sur sur ça marche?

FabricePaille a écrit:

les webasto chinois crachent de 2 à 8 kW au prix d'un quarantaine de watt.  Donc avec une batterie chargée (72AH), 20 l de gasoil et un chauffage 2 kW à 120€, tu chauffes n'importe quel site isolé pendant 3 à 4 jours. Que ce soit un chantier sans électricité  ou une maison toute électrique sous coupure d'électricité.

Cela en fait un système de secours à pas cher, facilement transportable ou le seul soucis est de devoir faire un circuit d'évacuation des gaz brûlés (généralement fourni avec un flexible sortie de 1M qui peut passer à travers l'épaisseur d'un mur avec un trou de 30 mm).

Il s'agit bien d'un chauffage d'appoint fonctionnant sur batterie

je dirais plutôt qu'il s'agit d'un chauffage d'appoint fonctionnant au gasoil !

Et comme j'apprends maintenant que ce serait pour chauffer un cabriolet, ça me laisse plus que dubitatif !


Moi c'est l'inverse, dans ma Drôme, je voudrais trouver un équipement autonome sur batterie permettant de maintenir ma voiture à 20°C lorsque elle reste garée en plein soleil des journées entières !