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Portail coulissant qui se bloque

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Env. 10 message Pia (66)
Bonjour,
J'ai un portail coulissant motorisé qui ne veut pas s'ouvrir de temps en temps. La lumière s'allume, le moteur semble vouloir démarrer en vain mais rien ne se passe. La seule solution pour qu'il s'ouvre est de le soulever avec une barre en fer vers le moteur. Ce blocage n'est pas régulier et ne dépend pas de la météo.
Le rail semble correct et il n'y a pas de saletés dessus. Il semble bien enclenché au niveau des dents.
Auriez vous des pistes à me donner pour l'arranger car j'ai peur qu'à terme cela fasse cramer mon moteur.
Merci par avance.
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Messages : Env. 10
De : Pia (66)
Ancienneté : + de 15 ans
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Ne vous prenez pas la tête pour une fourniture ou pose de motorisation...

Allez dans la section devis motorisation pour fermeture de portes et portails du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 3 devis comparatifs de professionnels de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les professionnels, c'est eux qui viennent à vous

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-50-devis_motorisation-pour-fermeture-de-portes-et-portails.php
 
Membre ultra utile Env. 20000 message Drome
Bonjour,

Quand tu dis que le moteur semble démarrer, cela veut dire que tu entends un grondement de celui-ci ? il serait donc bloqué mécaniquement..., attention, il ne faut surtout pas insister car tu risques de griller les enroulements...

Dans un 1er temps, il faut le débrayer mécaniquement pour vérifier si le portail coulisse bien et sans aucun point dur sur sa course de manoeuvre en le poussant à la main.

Ensuite, il faut donner un autre cycle de manoeuvre électrique tout en restant débrayé. Il faudra probablement shunter le FdC de position du système de débrayage. Ceci pour affranchir un point dur au démarrage qui pourrait venir d'un des roulements à bille du moteur qui serait grippé.
Tu peux aussi faire ce contrôle moteur embrayé si le portail coulisse bien à la main...

Il faut être attentif aux bruits suspects...

Si pas de point dur sur pignon/crémaillère, sur poulies de guidage/rail, sur roulements à bille moteur, il faudra s'orienter sur le condensateur de démarrage du moteur. C'est un gros cylindre de 2 ou 3cm de diamètre sur 6 à 7cm de long. Tu relèves bien les caractéristiques et tu commandes le même.
Attention, il faut au préalable couper le courant, puis décharger le condensateur à remplacer en réalisant un court-circuit à ses bornes...


JC
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Picto recompense Membre ultra utile
Messages : Env. 20000
Dept : Drome
Ancienneté : + de 17 ans
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En cache depuis le mercredi 28 janvier 2026 à 00h56
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