Béton éclaté et armatures rouillées visibles sous dalle Résolu

Bonjour, puisque c'est une dalle, les aciers importants sont en partie basse, donc oui, cela peut être risqué de piocher tout autour des aciers.

Le mieux étant de placer des étais provisoirement, dégager le béton autour des aciers rouillé, les nettoyer avec une brosse métallique, mettre le passivant et reboucher le tout avec un mortier structurel comme un R3 ou R4.

Si vous le pouvez, n'hésitez pas à recharger un peu plus, surtout si ce n'est qu'un vide sanitaire.

Merci beaucoup pour votre réponse!

Pas de problème pour recharger plus en effet.

La pièce est un rectangle de 5.8m par 3.3m (refend sur tout le périmètre, puisqu'au dessus c'était un garage). La dalle n'est plus chargée, on y met plus de véhicule.

Comment dois-je étayer pour assurer la structure et la sécurité ? est-ce que trois étais dans l'axe de la longueur tous les 1,5m suffisent ?

Si une armature est trop corrodées et que la section est diminuée, est il utile de la doubler avec un fer neuf? quel recouvrement avec la barre d'origine dans ce cas ?

StephTschab a écrit:

Merci beaucoup pour votre réponse!

Pas de problème pour recharger plus en effet.

La pièce est un rectangle de 5.8m par 3.3m (refend sur tout le périmètre, puisqu'au dessus c'était un garage). La dalle n'est plus chargée, on y met plus de véhicule.

Comment dois-je étayer pour assurer la structure et la sécurité ? est-ce que trois étais dans l'axe de la longueur tous les 1,5m suffisent ?

Cela dépend de la position des armatures corrodées par rapport aux axes. Ce qu'il faudrait, ce serait d'étayer de chaque côté de la zone que vous allez fragiliser en piochant la dalle.
Sans en savoir plus sur les étais dont vous disposez, on considère qu'un étai est capable de reprendre 1 tonne (800kg si vous voyez qu'il est vieux/faiblard/...)
Vous prenez la moitié de la surface entre l'appui de votre dalle et les étais que vous allez mettre (le mur reprenant la moitié de la charge) et multiplier par la charge de 0.75 T/m²  (poids de la dalle + charge de 250 kg/m²). Ça vous donnera le nombre d'étais à mettre en place.

En gros pour dalle de 5,8 * 3.3, il vous faut au moins 7 étais. (vous pouvez mettre seulement 5 si vous ne rentrez plus la voiture pendant les travaux).

Attention également à assurer l'appui de vos étais dans le vide sanitaire qui doit être en terre, j'imagine. Il faut mettre des morceaux de bastaings ou madriers pour répartir la charge sur une plus grande surface que la platine de l'étai.

StephTschab a écrit:

Si une armature est trop corrodée et que la section est diminuée, est-il utile de la doubler avec un fer neuf ? quel recouvrement avec la barre d'origine dans ce cas ?

Tous dépens de la corrosion, mais oui, si la réduction du diamètre est conséquente, il faut refaire l'armature avec un fer neuf (quitte à couper l'ancien). Vous devez avoir un recouvrement de 50 fois le Ø de vos barres et minimum 40 cm. Le recouvrement doit se faire sur une partie saine de l'armature.

Bref, du boulot en perspective.