Plaque moteur triphasé

Bonjour,
Photo de la plaque à bornes pour le couplage...
JC

Bonjour,
IL n'y a pas de plaque à bornes, juste six fils qui doivent correspondre au trois enroulements (que je n'ai pas vérifié).
Cdlt

Des liens de site que j'ai conservé :

Https://sites.google.com/sit[...]ignaletique
https://www.volta-electricit[...]mp;pg=10981

Bonjour
au risque de dire une bêtise ce moteur me semble être un moteur monophasé en 230v avec 2 vitesses de rotation
1400 et 2800 tr/mn
il a un condensateur de démarrage de 12,5 ùF 380v
Intensités : 305 et 4,3 A suivant couplage de vitesse
6 fils c'est possible le condo doit être extérieur au moteur
vu la date de 1970 il n'est pas récent , ce qui ne veut pas dire en mauvaise état.
sur un moteur électrique normalement utilisé les seules pièces d'usure sont les roulements.

Merci Jean François, je n'avais pas pensé à cette possibilité. Je viens de sonder les fils. Les six fils correspondent à quatre impédances groupées par deux avec un point commun et dont les résistances sont les suivantes :
premier
    A-B 21 Ohms
    B-C 23 Ohms
    A-C 44 Ohms c'est logique
second
    L-M 8,5 Ohms
    M-N 11 Ohms
    L-N 8,5 Ohms c'est logique aussi
Ce n'est donc pas du triphasé. De plus il n'y à pas de condensateur.
Serait-ce des paires avec induit / inducteur ? Ça expliquerait les quatre bobinages.
Cordialement

Bonsoir
en moteur monophasé il y a 2 enroulements ( 4 si 2 vitesses )
tapes " branchement d'un moteur monophasé 2 vitesses " sur un moteur de recherche tu auras le schémas

Encore merci pour cette information. J'ai regardé un tuto mais je n'ai pas les mêmes résultats et sans plaque à bornes ça n'aide pas.
- j'ai des résistances différentes et la somme des deux aux extrémités
- sur le tuto les trois mesures sont identiques.
Je pense que je vais mettre sous tension, je verrai bien ce qui va se passer.
Cordialement

Et de plus je ne sais pas quel condensateur je dois ajouter ...

Jfrancoisdes a écrit:

il a un condensateur de démarrage de 12,5 ùF 380v