Besoin d’aide pour la charpente de mon futur garage svp.

Bonjour, 

voici un petit modus opérondum pour calculer la charge de votre toiture 

Pour calculer cette dernière, il faut faire appel au bon vieux théorème de Pythagore, et aux plans de votre maison qui vous indiquerons la hauteur du toit à la base de l'arête. Ainsi :

La longueur de la pente² = Hauteur du toit (de la base à l'arête)² + largeur horizontale².
Soit = √ (hauteur du toit²  + largeur du toit²)
Une fois que vous avez calculé la longueur de la pente de votre toit, retenez que :

Surface de toit en pente (en m²) = largeur du toit (en m) x longueur de la pente (en m).
Par exemple, pour une toiture de 10 mètres de largeur et 9 mètres de longueur de pente, on obtient : 10 m x 9 m = une surface de toiture de 90 m².

A noter : si votre toiture est à 2 pans, il faudra évidemment multiplier le résultat par 2.

Les panneaux depasseront de 50cm de chaque cotés. Voila ce qui pourrait être le plan de la charpente:



Sachant qu’il y a un mur au milieu les pannes seront en 2 parties (7m et 6,7m)

J’ai besoin de vos compétences pour déterminer:

1- Les sections des pannes
2- Le nombre de pannes intermédiaires (bleues), j’en ai mis 2 mais je sais pas trop, peut-être que une suffirait…?
3- La section de la poutre (en vert) qui sera fixée entre le mur et le poteau, sur laquelle reposent la/les panne(s).
Je sais pas si il vous manque des élements pour répondre à mes questions. 

JeanMi54 a écrit:

Bonjour, 

voici un petit modus opérondum pour calculer la charge de votre toiture 

Pour calculer cette dernière, il faut faire appel au bon vieux théorème de Pythagore, et aux plans de votre maison qui vous indiquerons la hauteur du toit à la base de l'arête. Ainsi :

La longueur de la pente² = Hauteur du toit (de la base à l'arête)² + largeur horizontale².
Soit = √ (hauteur du toit²  + largeur du toit²)
Une fois que vous avez calculé la longueur de la pente de votre toit, retenez que :

Surface de toit en pente (en m²) = largeur du toit (en m) x longueur de la pente (en m).
Par exemple, pour une toiture de 10 mètres de largeur et 9 mètres de longueur de pente, on obtient : 10 m x 9 m = une surface de toiture de 90 m².

A noter : si votre toiture est à 2 pans, il faudra évidemment multiplier le résultat par 2.

Vous avez été trop rapide ! (Ou moi trop lent!) c’est un toit en 1 pente j’ai pas précisé. Merci pour la réponse. Idéalement, avec les infos que j’ai rajouté j’aimerais avoir les sections des pannes.

Bonjour

Pouvez-vous m'indiquer à quelle altitude sera cette construction, ce qui conditionne la charge de neige ?
D'autre part, de quelle direction vient le vent dominant par rapport à la façade principale ?

Bonjour, on est assez bas. 150m

J'ai ajouté une question sur la direction du vent, qui peut soulever, surtout quand il souffle dans l'ouverture de la façade

La facade avant (porte de garage et carport) est vers l'est. Les vents dominants viennent de l'ouest. Peu de chance que le vent s’engouffre dans le carport.

Je vous dis comment je le verrais si c’était pour moi. Mon avis ne vaut pas étude professionnelle ; mon calcul est un peu approximatif.

J’ai retenu comme hypothèses :

Portée de panne : 6.5 m
Entraxe : 1.70 m
Poids de toiture : 15 daN/m²
Neige Sk 45 daN/m², avec µ 0.8 soit 36 daN/m² sur le toit
Vent Région 2 qp(z) = 64 daN/m², avec coef de pression 1.7 au soulèvement, donc 109 daN/m² en soulèvement (cas le plus défavorable d’orientation du vent et dans la partie ouverte).

Situation 2 : abrité non chauffé.

Section 12 x 28 en BLC classe GL 24 (ou BM classe C24). Panne posée déversée.

Résultat avec neige :

Taux de travail en flexion  6.5 MPa,  soit < 40 %
Flèche net finale  1.5  cm  soit L / 433

Résultat avec vent sans neige :

Taux de travail en flexion  14.5 MPa  soit < 75 %
Flèche net finale (soulèvement)  2.3  cm  soit L / 283

Remarques :

La déformation la plus nuisible est celle qui reste visible en bord de toit carport, vers le bas, sous la panne de bas de versant. Cette panne est moins chargée que celle calculée, mais je lui donnerais la même section quand-même pour garder la flèche la plus faible possible. De plus la charge de vent est plus forte en bord de toit.

Au soulèvement, il convient de bien fixer les bacs acier, surtout en bords du toit où l’aspiration est localement la plus forte.

La neige accidentelle 100 daN/m² est moins pénalisante que celle dans les conditions courantes.

La déformation de flexion des pannes s’accompagne d’une composante horizontale tendant à écarter le toit du mur du fond. Que ce soit avec la neige comme avec le vent.

C’est estimé de 5 à 6 mm, ce qui me parait non gênant et de plus peut être très réduit par la rigidité dans son plan que peut présenter la toiture en bacs biens fixés. Sans chercher à créer un contreventement spécifique du genre barres en croix entre les pannes.

Voyez d'autres avis avant de vous décider.

Merci beaucoup pour cette analyse précise et technique! Pour les pannes posées déversée, on parle bien des pannes intermédiaires? Les pannes faîtières et sablières fixées à plat sur l'arase ça pose problème selon vous? Ou il faudrait tailler la panne pour qu'elle ait la même pente que le panneau sandwich ?

Et pour la poutre sur le coté ? (En vert sur le dessin)

Je dirais la même section. Avec flèches 9 mm et -13 mm au niveau des appuis de pannes, ce qui augmente en définitive la déformation absolue résultante en milieu des pannes, de respectivement 4.5 et -6.5 mm.

Je ne vois pas la nécessité de chercher autre chose. Les déformations ne se verront que lors des rafales de vent, ou lorsqu'il y a la neige. En dehors de ça, la déformation visible reste minime.

Merci beaucoup