Montage porte garage sectionnelle avec portillon Novoferm Iso 45

Bonsoir.

Avec un fonctionnement manuel, votre zone d’arrêt est normal. C'est le point d’équilibre entre la traction du câble et le poids de la porte sur la partie courbe.
Vous pouvez essayer de tendre un peu plus les ressorts pour gagner 2 ou 3 centimètres mais guère plus.

En motorisation, vous pourrez régler la zone d’arrêt plus en ouverture, parallèle au plafond.

michel16190 a écrit:

Bonsoir.

Avec un fonctionnement manuel, votre zone d’arrêt est normal. C'est le point d’équilibre entre la traction du câble et le poids de la porte sur la partie courbe.
Vous pouvez essayer de tendre un peu plus les ressorts pour gagner 2 ou 3 centimètres mais guère plus.

En motorisation, vous pourrez régler la zone d’arrêt plus en ouverture, parallèle au plafond.

Merci pour retour et ces précisions 
Bonne soirée 

Bonjour,

Pour rebondir sur votre demande, un peu tardivement, car je viens de terminer la pose de mon ISO 45 avec portillon ouverture vers l'intérieur, Je confirme la réponse de Michel, il est tout à fait vrai qu'en motorisant cette porte ce problème disparait, en fait, c'est une particularité de cette porte qui n'est pas telllement faite pour être ouverte à la main... ( pourtant mes ressorts de torsions sont à l'arrière, car très peu d'espace au plafond ).
j'en profite pour vous préciser que si vous n'avez pas encore acheté le moteur, il faut absolument privilégier
un modèle pro, plutot costaud avec chaine compte tenu du poids de cette porte entre 110 et 120 kg !, vous pouvez opter pour un modéle de la même marque, vous n'aurez pas de problèmes de compatibillté avec la protection d'ouverture portillon à capacité résistive, ou bien comme moi, choisir un moteur de la célèbre marque jaune et grise, mais dans ce cas, il faudra changer la protection résistive d'origine, par un contact "sec", sinon ça ne marchera pas.
Je reste à votre disposition en tant que particulier, si vous avez besoin de renseignements complémentaires concernant cette fabuleuse porte.

Cdlt, JB.

Jbcasting a écrit:

Bonjour,

Pour rebondir sur votre demande, un peu tardivement, car je viens de terminer la pose de mon ISO 45 avec portillon ouverture vers l'intérieur, Je confirme la réponse de Michel, il est tout à fait vrai qu'en motorisant cette porte ce problème disparait, en fait, c'est une particularité de cette porte qui n'est pas telllement faite pour être ouverte à la main... ( pourtant mes ressorts de torsions sont à l'arrière, car très peu d'espace au plafond ).
j'en profite pour vous préciser que si vous n'avez pas encore acheté le moteur, il faut absolument privilégier
un modèle pro, plutot costaud avec chaine compte tenu du poids de cette porte entre 110 et 120 kg !, vous pouvez opter pour un modéle de la même marque, vous n'aurez pas de problèmes de compatibillté avec la protection d'ouverture portillon à capacité résistive, ou bien comme moi, choisir un moteur de la célèbre marque jaune et grise, mais dans ce cas, il faudra changer la protection résistive d'origine, par un contact "sec", sinon ça ne marchera pas.
Je reste à votre disposition en tant que particulier, si vous avez besoin de renseignements complémentaires concernant cette fabuleuse porte.

Cdlt, JB.

Bonjour 
Merci pour votre retour.
On a pris conseil auprès de plusieurs spécialistes et selon leurs directeur, on ne pourra jamais ouvrir la porte en entier même avec le moteur qui nous avons acheté en même temps que la porte. 
On nous a d'ailleurs envoyé une fiche technique dans laquelle, il est indiqué que la porte ne peut s'ouvrir entièrement. On perd environ 15 cm d'ouverture.
Bien cordialement 

Raki a écrit:

Jbcasting a écrit:

Bonjour,

Pour rebondir sur votre demande, un peu tardivement, car je viens de terminer la pose de mon ISO 45 avec portillon ouverture vers l'intérieur, Je confirme la réponse de Michel, il est tout à fait vrai qu'en motorisant cette porte ce problème disparait, en fait, c'est une particularité de cette porte qui n'est pas telllement faite pour être ouverte à la main... ( pourtant mes ressorts de torsions sont à l'arrière, car très peu d'espace au plafond ).
j'en profite pour vous préciser que si vous n'avez pas encore acheté le moteur, il faut absolument privilégier
un modèle pro, plutot costaud avec chaine compte tenu du poids de cette porte entre 110 et 120 kg !, vous pouvez opter pour un modéle de la même marque, vous n'aurez pas de problèmes de compatibillté avec la protection d'ouverture portillon à capacité résistive, ou bien comme moi, choisir un moteur de la célèbre marque jaune et grise, mais dans ce cas, il faudra changer la protection résistive d'origine, par un contact "sec", sinon ça ne marchera pas.
Je reste à votre disposition en tant que particulier, si vous avez besoin de renseignements complémentaires concernant cette fabuleuse porte.

Cdlt, JB.

Bonjour 
Merci pour votre retour.
On a pris conseil auprès de plusieurs spécialistes et selon leurs directeur, on ne pourra jamais ouvrir la porte en entier même avec le moteur (de la même marque que vous ) qui nous avons acheté en même temps que la porte. 
On nous a d'ailleurs envoyé une fiche technique dans laquelle, il est indiqué que la porte ne peut s'ouvrir entièrement. On perd environ 15 cm d'ouverture.
On attend un retour du SAV afin d'installer  le moteur. 
Si cela s'améliore, je ne manquerai pas de vous en faire part.
Bien cordialement 

Bonjour,
Afin de vous rassurer, je vous mets en pièces jointes deux photos
de ma réalisation , une en version ouverture manuelle, et l'autre motorisée.
Pour info, sur la version motorisée j'ai encore de la marge pour "supprimer" les 3cm restants,
en venant faire l'arrêt moteur encore plus près de celui-ci ,de cette façon, je conserve presque totalement ma hauteur de passage véhicule, sous le linteau, et que je ne perds pratiquement rien du tout...

Cordialement,
JB.