Sortir le tube d'enroulement du volet côté moteur (Bubendorff)

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Jayce62 Picto info

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Le 19/07/2025 à 17h39 Env. 10 message Pas De Calais

Bonjour à tous,

Malgré de longues recherches sur ce forum et d'autres, je ne parviens pas à trouver un post avec une configuration identique à la mienne...

J'ai 4 volets électriques Bubendorff filaires qui présentent tous le même problème d'arrêt en montée ou en descente de façon aléatoire, et de lenteur dans leur fonctionnement.

Ce sont des volets de 2012 en demi-linteau (bloc Y)

J'ai décidé de remplacer tous les condensateurs.

Tout le démontage est OK jusqu'à arriver à l'extraction du boîtier côté moteur qui me donne du fil à retordre.

Côté opposé au moteur, c'est plus simple, il s'agit d'un axe télescopique.

J'ai vu des posts où ils disent de déclipser la connectique du bas mais il n'y a rien sur le mien...

Donc, je vous partage quelques photos et serai extrêmement reconnaissant si une bonne âme pouvait savoir et m'expliquer quoi débrancher et comment sortir ce fichu boîtier.

Il est clair que le boîtier demande à être coulissé de plusieurs mm vers le haut pour sortir du logement, mais sur quoi agir pour le débloquer ?? (La procédure avec 2 tournevis de chaque côté n'y fait rien)

Et y-a-t-il une connectique à débrancher avant d'envisager pouvoir sortir le boîtier de son logement ?

Merci beaucoup à celles et ceux qui pourront m'aider.

Bien cordialement

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michel16190 Picto info

Le 19/07/2025 à 19h33 Membre super utile Env. 1000 message Montmoreau (16)

Bonsoir

Si vous ne voulez sortir que le moteur, tirez sur le clips et déplacez le moteur vers le sens opposé.

Le plaisir dans le métier met la perfection dans le travail.

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Jayce62 Picto info

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Le 19/07/2025 à 20h08 Env. 10 message Pas De Calais

Bonsoir

Merci pour votre réponse et pour votre contribution.
J'avais bien vu la goupille que vous montrez sur la photo par une flèche, mais ne sachant pas ce que ça pouvait engendrer....

Mon souhait est de sortir le tube d'entraînement avec le boîtier qui contient la carte électronique, et pas le tube seul en laissant le moteur fixé au boîtier dans le caisson.
En effet, mon but est de remplacer le condensateur de puissance, mais aussi de contrôler les 3 autres condensateurs soudés à la carte et les remplacer si nécessaire.

Savez-vous donc comment extraire l'ensemble tube/boîtier du caisson ?

Je répète que pour l'autre côté, il n'y a pas de soucis puisque qu'il s'agit d'un axe "télescopique" qui entre de plusieurs cm dans le tube une fois déverrouillé.

Merci

Cordialement

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michel16190 Picto info

Le 20/07/2025 à 03h32 Membre super utile Env. 1000 message Montmoreau (16)

Ce que vous appelez "boitier" n'est qu'une flasque munie du connecteur électrique et ne contient pas la carte électronique. Vous aurez accès à celle-ci dès que vous aurez séparé le tube contenant le moteur de la flasque en tirant sur le clips que je vous ai indiqué.

Si vous voulez néanmoins déposer la flasque (sans utilité), il faut tirer les 2 ergots du bas et soulever la flasque vers le haut jusqu’à buter.

Le plaisir dans le métier met la perfection dans le travail.

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Jayce62 Picto info

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Le 20/07/2025 à 09h39 Env. 10 message Pas De Calais

Bonjour michel16190

D'accord, j'ai bien compris vos explications.

Toutefois, je pensais trouver la carte électronique dans ce flasque, comme on peut l'apercevoir sur cette photo
Sinon, où se trouve cette carte électronique ? Dans le tube il n'y a normalement que le moteur et le gros condensateur qui doit etre relié à cette carte électronique dans ce flasque ?
J'ai pourtant vu plusieurs vidéos similaires qui montrent un démontage de l'ensemble tube + boitier noir ci-dessous pour accéder à cette carte, c'est pourquoi je ne comprends pas.

Lorsque vous dites de tirer les 2 ergots du bas, est-ce ceux de chaque côté montrés par la flèche du haut ou les pions blancs montrés par la flèche du bas ?
Dans quel sens faut-il tirer, vers soi dans le sens du tube ?

Sinon, je comprends qu'il faut tirer la goupille pour désolidariser le tube de la flasque, mais lors du remontage, faudra-t-il respecter la position en rotation pour garder les début/fin de course ou n'y a-t-il aucun lien ?

Merci encore pour votre aide

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