Echanger un volet roulant

Bonjour Mathieu,

si ces derniers sont à largeurs égales
Pourquoi , ne pas supprimer ou rajouter des lamelles, plutot que de démonter les caissons...
Je sais que cela ce fait pour des lames PVC..
Pour l'alu, je sais Pas trop, c'est a vérifier
Mais cela peut etre une piste

bonsoir

tu baisse le tablier (deroule)

tu le declipse du moteur et tu le sort


A+

Matthieu34000 a écrit:

Bonjour à tous,

Les maçons (...) n'ont pas fait attention, et moi je n'ai pas remarqué avant, et ont inversé deux coffres de volets roulant. Du coup, il y a un volet roulant qui est trop court à un endroit et trop long à un autre. Donc il faut que je les intervertissent. Ce sont des volets roulant Profalux. Or, il y a des goupilles pour les defaire, mais je ne vois pas comment ils peuvent passer pour etre enlevés.
Est ce que quelqu'un a une marche à suivre ?
Merci,

Bonjour
C'est a celui qui a installé les VR de réparer l'erreur.
Ce n'est pas comme ça que ça marche?

Ok, je vais tenter de le dérouler. Je vais voir ce que ça donne !

Citation:

C'est a celui qui a installé les VR de réparer l'erreur. Blush
Ce n'est pas comme ça que ça marche?Dry

Sur le papier, oui
Mais vu que cette personne nous a mis 3 mois de retard, son dernier chèque va avoir du mal (beaucoup beaucoup) à être signé ...
Donc je ne veux pas le revoir, la reflexion et lui n'étant pas compatibles ...

Jp59 a écrit:

Bonjour Mathieu,

si ces derniers sont à largeurs égales
Pourquoi , ne pas supprimer ou rajouter des lamelles, plutot que de démonter les caissons...
Je sais que cela ce fait pour des lames PVC..
Pour l'alu, je sais Pas trop, c'est a vérifier
Mais cela peut etre une piste

Oui en Alu c'est identique au PVC

Citation:

tu baisse le tablier (deroule)

tu le declipse du moteur et tu le sort

jf, je ne t'ai pas parlé aussi du moteur qu'ils ont inversé (en bas, tout est radio, en haut tout est avec commande filaire, ils ont mis un radio en haut, et un filaire en bas)
Donc là, il faut que j'enlève l'axe carremment ...
La société qui m'a vendue les coffres est fermée pour congès (merci le mois d'Aout ...) donc pas possible d'avoir un technicien !

ben une fois que tu as deroule c'est facile de sortir le moteur

il y a une combine plus violente puisque tu doit tout permutter "moteur + tablier"

ca m'est arrive a moi aussi mais comme c'est moi le poseur ...

tu deroule le tablier jusqu'a ce que tu puisse bien acceder aux goupilles de fixation du moteur

tu l'arrache

tu la remplace par un bout de fil de fer assez long un peu coude

tu remonte le tablier doucement sans enrouler le fil de fer dans les lames bien sur

une fois le tablier tout en haut tu le sangle sur son axe moteur pour faire un seul bloc facilement manipulable

tu tire sur ton fil de fer qui sert de goupille provisoire

l'axe se desolidarise

tu leve un peu et degage l'autre coté du moteur

tu descend le tout doucement

le plus dur sera de reclipser le foutu cache poussiere ...

il y a peut etre plus simple, mais faut sans doute avoir des mains de fées

A+

Salut,

j'ai déroulé le tablier, et ai pu accéder à l'axe du moteur. Un petite vis démontée et j'ai pu raccourcir l'axe du moteur, du coup j'ai pu le sortir.

Merci des conseils !!!

Matthieu