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Bienfais des armatures rouillé ?

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Membre super utile Env. 20000 message St Pierre Les Nemours (77)
On intrigue le commun des mortels avec nos fers à béton rouillés,notre sable et nos cailloux , sans parler de nos fissures
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Membre ultra utile Env. 20000 message Eure
Heureusement que les règlements qui définissent les coefficients d'adhérence tiennent compte de l'état rouillé des aciers !
Pas de craintes à avoir dans les cas courants...
De préférence, passez par le forum pour exposer vos problèmes. Réservez les MP aux cas plus "intimes"

.
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Env. 10 message Gironde
Bonjour, je tombe par hasard sur ce sujet qui m'intrigue depuis un moment.
En fait je possède des barreaux de fer qui datent depuis 5 ans et qui ont été malheureusement exposés au soleil et à la pluie Sad je comptais m'en débarrasser mais cette discussion m'a rendu espoir.
Est ce que je peux les utiliser dans une armature de béton ? Utiliser un barreau propre (neuf) à coté d'un rouillé par exemple? Ç'est cher le fer alors si cette opération s'avère faisable ce serait génial.
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Membre super utile Env. 20000 message St Pierre Les Nemours (77)
Pour le beton arme , on utilise des fers à béton pas des barreaux ....
La réaction chimique lors de la prise du beton enleve la rouille de l'acier donc peut importe que celu ci soit rouille ou pas
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Membre ultra utile Env. 20000 message Eure
Bonjour

Es-tu bien certain qu'il s'agit de fers à béton ?
De préférence, passez par le forum pour exposer vos problèmes. Réservez les MP aux cas plus "intimes"

.
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Membre ultra utile Env. 10000 message Bordeaux (33)
jpaul a écrit: peut importe que celu ci soit rouille ou pas

sauf si corrosion suffisante pour qu'il y ait perte de section
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Membre utile Env. 2000 message Oise (60)
Tournesol a écrit:Heureusement que les règlements qui définissent les coefficients d'adhérence tiennent compte de l'état rouillé des aciers !
Pas de craintes à avoir dans les cas courants...

Certes pas de problème dans les cas courants , mais dans l'absolu ?
J'ai lu qu'il y avait une meilleure adhérence du mortier sur un fer propre. La gaine créée par le ciment sur un acier propre est plus " serrant " qu'avec une couche de corrosion .
Pour ma part j'ai poli tous mes aciers à la toile émeri
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Membre ultra utile Env. 10000 message Bordeaux (33)
RC60 a écrit:
J'ai lu qu'il y avait une meilleure adhérence du mortier sur un fer propre. La gaine créée par le ciment sur un acier propre est plus " serrant " qu'avec une couche de corrosion .

pur fantasme !!
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Membre super utile Env. 20000 message St Pierre Les Nemours (77)
RC60 a écrit:
Tournesol a écrit:Heureusement que les règlements qui définissent les coefficients d'adhérence tiennent compte de l'état rouillé des aciers !
Pas de craintes à avoir dans les cas courants...

Certes pas de problème dans les cas courants , mais dans l'absolu ?
J'ai lu qu'il y avait une meilleure adhérence du mortier sur un fer propre. La gaine créée par le ciment sur un acier propre est plus " serrant " qu'avec une couche de corrosion .
Pour ma part j'ai poli tous mes aciers à la toile émeri

🙊
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Membre utile Env. 2000 message Oise (60)
gill a écrit:
RC60 a écrit:
J'ai lu qu'il y avait une meilleure adhérence du mortier sur un fer propre. La gaine créée par le ciment sur un acier propre est plus " serrant " qu'avec une couche de corrosion .

pur fantasme !!

Ah mais ça c'est pas une réponse
Si tu me donnes des essais de traction pour les deux cas , alors on pourra dire que c'est pur fantasme ! et ces essais doivent bien exister.
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Membre ultra utile Env. 10000 message Bordeaux (33)
RC60 a écrit:
gill a écrit:
RC60 a écrit:
J'ai lu qu'il y avait une meilleure adhérence du mortier sur un fer propre. La gaine créée par le ciment sur un acier propre est plus " serrant " qu'avec une couche de corrosion .

pur fantasme !!

Ah mais ça c'est pas une réponse
Si tu me donnes des essais de traction pour les deux cas , alors on pourra dire que c'est pur fantasme ! et ces essais doivent bien exister.

vu que j'ai autre chose à faire qu'à chercher des essais qui n'existent pas... je vais te laisser faire pour prouver ta théorie
d'ailleurs, la laitance a un effet "détergent" sur l'armature rouillée, ce qui va la "laver" et supprimer toute trace de corrosion
par exemple, si tu prends une armature rouillée, tu coules dans du béton, tu attends que le béton prenne bien, et tu casses ce béton : tu ne trouvera plus aucune trace de corrosion dessus
donc, que le fer ait été nettoyé avant ne changera absolument rien au produit fini (béton armé)
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Membre utile Env. 2000 message Oise (60)
gill a écrit:
 
d'ailleurs, la laitance a un effet "détergent" sur l'armature rouillée, ce qui va la "laver" et supprimer toute trace de corrosion
par exemple, si tu prends une armature rouillée, tu coules dans du béton, tu attends que le béton prenne bien, et tu casses ce béton : tu ne trouvera plus aucune trace de corrosion dessus
donc, que le fer ait été nettoyé avant ne changera absolument rien au produit fini (béton armé)

Bah ... tout ça est discutable ! mais c'est vrai que je coupe les cheveux en quatre .
Si je retrouve toute cette belle théorie je ne manquerais pas de vous en  informer .
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Membre ultra utile Env. 10000 message Bordeaux (33)
Le béton armé, c'est mon boulot (je dirige en BE structure)
alors des théories "douteuses" sur le béton, j'en ai entendu un paquet !! (voir ici sur le forum les posts récurrents sur les 21 jours de séchage)
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Env. 10 message Gironde
jpaul a écrit:Pour le beton arme , on utilise des fers à béton pas des barreaux ....
La réaction chimique lors de la prise du beton enleve la rouille de l'acier donc peut importe que celu ci soit rouille ou pas


Merci pour votre réponse rapide.
Oui il s'agit de fer à beton. En effet le maître du chantier m'a conseillé d'acheter du neuf et je trouve pas d'autre experts pour avoir un deuxième avis.
Donc vous dites que la rouille ça reste en surface et n'atteint pas la section du cylindre de fer quelque soit la durée d'exposition à l'eau et à l'air ?
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Membre ultra utile Env. 10000 message Bordeaux (33)
Ben... ca depends...
regardez chez les venderus de matérieux, les armatures sont stockées à l'extérieur, non protégés des intempéries
elles sont toutes completement rouillé, et ca le fait très bien sur chantier
mais comme je disais plus haut, le tout est de vérifier qu'iln'y a pas de perte de section
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