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Pb Branchement recepteur CAME sur motorisation garage SOMFY

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Env. 10 message Le Mans (72)
Bonjour

J'essaye en vain de brancher un recepteur de télécommande CAME RE432 sur une motorisation de porte de garage SOMFY CDK 3000. (docs ci-dessous)
La commande du SOMFY se fait par "contact sec" entre les ports 1 et 3. J'ai bien essayé en alimentant le récepteur par les ports 1 et 4 de SOMFY, puis en reliant le port 3 au port OUT1 du CAME... ren ne se passe !

J'ai aussi un doute : actuellement (d'usine), il existe un pontage entre le port 1 et 2 sur le SOMFY...

Merci d'aavnce pour votre aide

Xav

branchement SOMFY :


doc CAME RE432 :
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Messages : Env. 10
De : Le Mans (72)
Ancienneté : + de 13 ans
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message
Sinon, passe par un pro...

Va dans la section devis domotique du site, remplis le formulaire et tu recevras jusqu'à 3 devis comparatifs de électriciens de ta région. Comme ça tu ne courres plus après les électriciens, c'est eux qui viennent à toi

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-69-devis_domotique.php
 
Env. 60000 message
Bonjour,

Les bornes 1 et 3 de ta motorisation sont à câbler sur les 2 bornes de out 1 du came, pas de polarité à respecter.
La borne 1 sur la première borne du récepteur came, la borne 4 sur la deuxième borne du came. S'assurer que la bonne tension est sélectionnée avec le dip switch 1 et que le dip switch 2 est sur off.
Pour ameliorer la portée mettre un bout de fils ex 1.5 carré rigide de 15 cm sur la dernière borne du re432

Salutations
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Messages : Env. 60000

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Env. 10 message Le Mans (72)
tioneb a écrit:Bonjour,

Les bornes 1 et 3 de ta motorisation sont à câbler sur les 2 bornes de out 1 du came, pas de polarité à respecter.
La borne 1 sur la première borne du récepteur came, la borne 4 sur la deuxième borne du came. S'assurer que la bonne tension est sélectionnée avec le dip switch 1 et que le dip switch 2 est sur off.
Pour ameliorer la portée mettre un bout de fils ex 1.5 carré rigide de 15 cm sur la dernière borne du re432

Salutations


Merci pour ta réponse rapide et claire.
Une petite question cependant : si je comprends bien il y a deux fils sur la borne 1 : celui du "+" du Came et celui du "OUT1" ?

Merci encore.

Xav
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Messages : Env. 10
De : Le Mans (72)
Ancienneté : + de 13 ans
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Env. 60000 message
Si le schéma est exact oui

Il est courant dans l'automatisme qu'une borne d'alimentation soit commune avec le commun sécurités et pilotages

Salutations
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Messages : Env. 60000

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Env. 10 message Le Mans (72)
tioneb a écrit:Si le schéma est exact oui

Il est courant dans l'automatisme qu'une borne d'alimentation soit commune avec le commun sécurités et pilotages

Salutations


Re - merci !

Ce qui expliquerai, dans le boitier du RE432 lorsque je l'ai ouvert (il était connecté à un autre mécanisme, Avidsen celui-là), le "pontage" entre le la borne "-" et celle "OUT1".

Xav
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Env. 10 message Le Mans (72)
joxavh a écrit:
tioneb a écrit:Si le schéma est exact oui

Il est courant dans l'automatisme qu'une borne d'alimentation soit commune avec le commun sécurités et pilotages

Salutations


Re - merci !

Ce qui expliquerai, dans le boitier du RE432 lorsque je l'ai ouvert (il était connecté à un autre mécanisme, Avidsen celui-là), le "pontage" entre le la borne "-" et celle "OUT1".

Xav


Super, montage effectué, tout fonctionne nickel.

merci encore

Xav
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Messages : Env. 10
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