Bassin de rétention EP en pneus recyclés

bjr bnalza,
on utilise ce type de procédé généralement sur la réalisation de remblai sur sol compressible, qui en fait est un remblai allégé, de part sa masse volumique, qui permet de diminuer les tassements et d'améliorer la stabilité...
Son utilisation est tres réglementé.... et elles sont adaptées au particulier ...
je sais que PNEUSOL par exemple est une marque déposé par le LCPC(laboratoire central des ponts et chaussées), PNEURESIL, PNEUTEX, ARMAPNEUSOL...
Il m'est arrivé une seule fois de mettre en oeuvre un bassin de rétention, avec ce type d'allègement, destiné a recevoir une plateforme béton... ....
Pour les prix, aucune idée, mais je peux me renseigner...

Bonjour ddm
merci pour ton retour, tu confirmes donc que ce type de solution peut être mise en oeuvre pour un particulier. L'idée étant de pouvoir engazonner dessus et de rendre le bassin "invisible" .

j'ai contacter 2 entreprises identifiées sur le net mais je n'ai aucune idée du coût de cette technique. Si tu pouvais avoir un ordre d'idée ce serait top.

merci en tout cas, je vais faire des recherches à partir des marques que tu m'as donné

bjr bnalza,
après quelques recherches, les prix pratiqués sont trés disparates, et évalués la plupart du temps en m2....Pour la mise en oeuvre de talus,sur sols compressibles, les prix varient entre 80 € et 200 € le m2...pour renseignements, l'apport de pneu en lui-même revient à une 10zaine d'euros......
Pour la partie drainante, tel que bassin, les pneu seront découpés et je n'ai pas pu avoir de fourchettes de prix, dsl....
La technique est hyper simple... géotextile, pneus découpés enveloppés dans le géotextile...La partie supérieure du remblai sera obligatoirement un matériaux perméable....
tenez nous au courant....

Merci ddm,

de mon coté j'ai reçu le mal suivant d'aliapur :

Citation:

Nous nous permettons de vous préciser toutefois qu’une augmentation continue de la demande de broyats de pneus usagés pour des voies de valorisation à forte valeur environnementale ajoutée (cf. Analyse du Cycle de Vie) et l’absence d’encadrement réglementaire de certains types d’utilisations en Travaux Publics ont conduit Aliapur à modifier sa stratégie en matière de TP : depuis 2011, la filière n’affecte plus de broyats en drainage, ni aux bassins d’infiltration ou de rétention. Cordialement,

je trouve cela étrange, comme si la retour sur expérience n'était pas si concluant !