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Condensation wc-sdb : problème VMC ??

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Env. 300 message Seine Et Marne
Bonjour,

Depuis 2 jours, j'ai remarqué de la condensation sur la cuvette des WC et sur le robinet du lavabo, ainsi que sur le carrelage.

En cherchant un peu, j'ai vu que cela pouvait être un problème de VMC. Je suis monté au grenier, j’entends toujours la VMC qui tourne et quand je met la main sur les aération wc et sdb, je sens une légère aspiration.

Jusqu'à présent, j'entendais que ça soufflait au niveau VMC mais plus trop maintenant. Je me demande donc si la VMC n'aurait pas un problème (la maison a environ 1 an et demi), comment vérifier cela?

Merci d'avance de vos réponses.
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Sinon, passe par un pro...

Va dans la section devis vmc du site, remplis le formulaire et tu recevras jusqu'à 3 devis comparatifs de professionnels de ta région. Comme ça tu ne courres plus après les professionnels, c'est eux qui viennent à toi

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Membre utile Env. 2000 message Sarthe
lors de la visite annuelle d'entretient de la VMC que vous n'avez sans aucun doute pas omis d'effectuer , vous avec surement remarqué l'état d'encrassement du moteur e avez nettoyé tout cela, sous peine de perte drastique d'efficacité, voir d'incendie...
non?
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici on réunit la théorie et la pratique, rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi...
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Env. 300 message Seine Et Marne
Mais c'est bien sur, la visite annuelle d'entretien, j'avais oublié. Non plus sérieusement, j'en savais rien.
Hier, j'ai vu pas mal de poussière sur le dessus du boitier VMC.

Il faut donc aspirer tout ce qu'il y a dessus?
Qui y a t'il d'autre à faire?
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Bloggeur Env. 80 message Molsheim (67)
bapum a écrit:Mais c'est bien sur, la visite annuelle d'entretien, j'avais oublié. Non plus sérieusement, j'en savais rien.
Hier, j'ai vu pas mal de poussière sur le dessus du boitier VMC.

Il faut donc aspirer tout ce qu'il y a dessus?
Qui y a t'il d'autre à faire?


Peux être changer les filtres...
http://loupihouse.forumconstruire.com
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Membre ultra utile Env. 80000 message 3 X Cote D'or = 63 !
bonjour,

... et vérifier que les tuyaux d'évacuation ne font pas un point bas où l'eau stagnerait Smile


edit : entre les bouches d'aspiration et le moteur.
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Membre utile Env. 2000 message Sarthe
et puis ouvrir le caisson
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Env. 70 message Morsan Sur Orge (91)
de la condensation sur la cuvette est surprenant, il faut un gros débit et une température d'eau très basse, comme déjà signalé contrôler si il n y a pas de condensation qui réduit le passage ou mauvaise entrée d'air par le dessous de la porte





nanoreso a écrit:lors de la visite annuelle d'entretient de la VMC que vous n'avez sans aucun doute pas omis d'effectuer , vous avec surement remarqué l'état d'encrassement du moteur e avez nettoyé tout cela, sous peine de perte drastique d'efficacité, voir d'incendie...
non?


incendie faut pas pousser il n'y a pas de résistance dans une VMC!
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Membre utile Env. 2000 message Sarthe
c'est dans le top 5 des causes d'incendie de pavillion. Le moteur s'encrasse, force, chauffe, fini par se bloquer, chauffe, et....crame

http://www.lepays.fr/haute-saone/2012/03/10/feu-d-habitation[...]ance-d-une-vmc-en-cause
par ex
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Env. 10 message
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Env. 70 message Morsan Sur Orge (91)
nanoreso a écrit:c'est dans le top 5 des causes d'incendie de pavillion. Le moteur s'encrasse, force, chauffe, fini par se bloquer, chauffe, et....crame

http://www.lepays.fr/haute-saone/2012/03/10/feu-d-habitation[...]ance-d-une-vmc-en-cause
par ex



désolé mais dire que l'encrassement est cause d'incendie le risque est plus faible que de laisser son pc portable brancher. De plus le nombre de vmc nettoyé annuellement est je pense de l'ordre de 2% du parc francais en maison individuel dans le meilleur des cas! certe cela permet de faire des économies en terme de conso électrique.. par contre ne pas resserer les connexions électriques et dont celle de la VMC la il y a un vrai risque d'amorçage et c'est surement la cause de l'incendie et non l'encrasement.
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Membre utile Env. 2000 message Sarthe
non la vrai cause d'incendie, c'est la vmc non reliée sur un 2A qui va suater des que le moteur va forcer, d'où la norme...
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Env. 70 message Morsan Sur Orge (91)
nanoreso a écrit:non la vrai cause d'incendie, c'est la vmc non reliée sur un 2A qui va suater des que le moteur va forcer, d'où la norme...


faux une VMC fais bien moins de 460w donc ta protection ne va pas protéger ton moteur!!! il te faut un disjoncteur moteur adapté à la puissance nominal de ton moteur généralement autour de 50 w donc 0.21 A.
tu auras beau avoir un 2A ton moteur crame se retrouve en court circuit et la le 2 A tombe!!!!
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Membre utile Env. 2000 message Sarthe
damcup a écrit:
nanoreso a écrit:non la vrai cause d'incendie, c'est la vmc non reliée sur un 2A qui va suater des que le moteur va forcer, d'où la norme...


faux une VMC fais bien moins de 460w donc ta protection ne va pas protéger ton moteur!!! il te faut un disjoncteur moteur adapté à la puissance nominal de ton moteur généralement autour de 50 w donc 0.21 A.
tu auras beau avoir un 2A ton moteur crame se retrouve en court circuit et la le 2 A tombe!!!!


Pourquoi alors imposer un 2A en cas de CC, un 16A réagis comme un 2A
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Env. 70 message Morsan Sur Orge (91)
nanoreso a écrit:
damcup a écrit:
nanoreso a écrit:non la vrai cause d'incendie, c'est la vmc non reliée sur un 2A qui va suater des que le moteur va forcer, d'où la norme...


faux une VMC fais bien moins de 460w donc ta protection ne va pas protéger ton moteur!!! il te faut un disjoncteur moteur adapté à la puissance nominal de ton moteur généralement autour de 50 w donc 0.21 A.
tu auras beau avoir un 2A ton moteur crame se retrouve en court circuit et la le 2 A tombe!!!!


Pourquoi alors imposer un 2A en cas de CC, un 16A réagis comme un 2A


le problème est que pour faciliter les installations on généralise donc la protection doit s'adapter a tout type d'équipement.
en ventilation le meilleur moyen de protéjer un ventilateur c'est la mise place d'un pressostat differentiel cela permet de controler la pression de ventilation suivant le réglage il coupe le ventilateur.
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