Accès garage, emplacement stationnement

rudolphe75 a écrit:

1: Concernant l'emplacement de stationnement privatif oblgatoire 5mX6m sur la parcelle, cette aire doit-elle réglementairement être plate ou peut-elle être en pente et quel poucentage? chacun fait ce qu'il veut.
2: Concernant le chemin accès rue/garage, une fois terminé le seuil du garage sera surélevée de 0,60 à 0,80m par rapport à la rue, sur qu'elle longueur doit s'étaler la pente d'accès au garage pour un confort optimal et/ou éviter d'endommager la voiture et le bâtit? quel pourcentage de pente est acceptable?
Si tu mets 10% (soit environ 5/6°), il faut environ 7 [color=0000CC]mètres.[/color]

Il faudrait un plan...

Bonjour,
Photo de l'extrapolation de mon petit dilemme, le constructeur à repris les mesures et il m'annonce moins de 50cm de différence entre la rue et garage. Je pense que sur 7m50 ce n'est pas une difficulté. Par contre pour éviter de "casser" les voitures et le bâtit et conserver un minimum de confort d'accès, je n'ai aucune idée de la longueur de pente qu'il faut tout en pour réservant du coté accès rue une surface plane maxi?
L'autre question est quel moyen de soutient est à mettre en œuvre pour retenir la terre et le revêtement carrossable de cette pente qui sera enmitoyenneté avec mon voisin. En prenant en considération le poids des véhicules qui accéderont au garage.
Merci pour vos conseils.

rudolphe75 a écrit:

Bonjour Felvic,
Merci pour ta réponse, elle répond partiellement à mes questions. A ton avis, avec une différence de niveau de 70cm pour accéder au garage il faudrait combien de mètres pour ne pas risquer d'abîmer une voiture?
Cette rampe montante pour aller de la rue au garage est en limite de terrain, le voisin sera plus bas que notre terrain, quelle solution pour éviter que la surélévation provoque un affaissement sur son terrain? mur classique? mur béton autobloquant en L? Empierrement?
Voila notre petit souci actuel, mais qui aura un cout supplémentaire non prévu, à moins que ce soit à la charge du constructeur car à aucun moment il nous avez prevenu d'une quelconque différence de niveau, je vais creuser (sans jeu de mot) pour savoir qui doit payer.
Bon fin de w.e..
Cordialement

Pour soutenir les terres un petit muré en bancher devrait suffire.
Maintenant vous serez condamner au portail coulissant, vérifier la place nécessaire pour celui-ci.

Si tu veux conserver une partie plane pour les véhicules, il faut minimum 5 m, sauf si tu peux empiéter plus loin.
Sur 7.50m, il te reste donc 2.50m. 50cm sur 2.50m c'est 20%. C'est supérieur au maximum du DTU qui est de 15% moyen.
Il faudrait que tu puisses libérer 3.50m.

Pour le muret, comme dit plus haut blocs à bancher...

Bonjour et encore merci de votre intêret à mes questions et pour faire suite à ce problème de rampe d'accès et à sa retenue : la solution de mise en place d'un mur de soutènement en mitoyenneté pour accès par la rampe montante rue/garage sur 6m de long, hauteur 0,65m., est-elle possible avec un mur en gabions? (Cela permettrait de gèrer l'évacuation des eaux de pluie) si oui doit-il être posé sous le niveau de remblais ou collé sur une fondation? question subsidiaire le coût, serait-il moins important qu'un mur en béton et parpaings?
Autre question: A aucun moment le constructeur ne nous a informé de cette pente qui représente des travaux supplémentaires, sur le descriptif rien, cette pente n'apparaît pas sur le plan de coupe, ce manque d'information a un coût non négligeable, à votre avis, qui doit en supporter la charge?

[color=#003399]ps: Si vous connaissez un site (avec vidéo ou photo) qui explique la mise en oeuvre des gabions, merci de m'aiguiller.
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rudolphe75 a écrit:

Bonjour et encore merci de votre intêret à mes questions et pour faire suite à ce problème de rampe d'accès et à sa retenue : la solution de mise en place d'un mur de soutènement en mitoyenneté pour accès par la rampe montante rue/garage sur 6m de long, hauteur 0,65m., est-elle possible avec un mur en gabions? (Cela permettrait de gèrer l'évacuation des eaux de pluie) si oui doit-il être posé sous le niveau de remblais ou collé sur une fondation? question subsidiaire le coût, serait-il moins important qu'un mur en béton et parpaings?
Autre question: A aucun moment le constructeur ne nous a informé de cette pente qui représente des travaux supplémentaires, sur le descriptif rien, cette pente n'apparaît pas sur le plan de coupe, ce manque d'information a un coût non négligeable, à votre avis, qui doit en supporter la charge?

[color=#003399]ps: Si vous connaissez un site (avec vidéo ou photo) qui explique la mise en oeuvre des gabions, merci de m'aiguiller.
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