Reprise chainage vertical : solution la moins pire ?

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Gentiane Picto info

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Le 05/08/2014 à 14h58 Env. 30 message Marne (51)

Bonjour à tous,

J'ai encore besoin de votre aide...

Nous en sommes à l'élévation des murs du RDC (6 rangs de brique montés).

Problème : presque tous les chainages verticaux dépassant de la dalle du RDC ont été "massacrés" à coups de masse (jolies manivelles). Dégât colatéral : parfois les fers ne dépassent plus de 50 cm mais seulement de 30 ou 40 cm.

Solution 1 : laisser comme ça (alea sismique 1 très faible, étude de sol faite : terrain limoneux homogène avec une bonne portance, "dans le temps il n'y avait pas de chainage vertical"...).

Solution 2 : faire reprendre par scellements dans le chainage horizontal. Questions et observations :
- comment être sûrs de ne pas couper le chainage horizontal en perçant les trous des scellements ?
- il sera impossible d'avoir les 40 cm de longueur de scellement nécessaire dans le chainage.
- il faut casser les angles par l'extérieur et coffrer en vue du coulage du béton : on se retrouve alors avec 2 matériaux différents à enduire avec une probabilité importante de fissures verticales le long des chainages.

Solution 3 : ???

Quelle est la meilleure solution ?

Merci d'avance pour vos réponses,

Gentiane

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Tournesol Picto info

Le 05/08/2014 à 15h44 Membre ultra utile Env. 20000 message Eure

Solution 1 : c'est s'exposer à des fissures par éclatement du béton, les aciers "en manivelle" ayant la fâcheuse habitude de reprendre un tracé rectiligne quand on applique un effort de traction (efforts pour lesquels un chainage est prévu). Si il est vrai que "dans le temps" il n'y avait que rarement des chainages, on en voit le résultat.

Solution 2 : certainement la meilleure à la condition que ce soit bien fait dans le respect des préconisations des fabricants de résines (surtout pour les longueurs d'ancrages qui peuvent dépasser les 50 diamètres dans certains cas. A noter que ces longueurs doivent être augmentées de la distance horizontale entre la position des attentes (scellées) et la position des aciers dans le soubassement. A coup sûr, la hauteur du chainage horizontal sera largement insuffisante. Pour ce qui est du risque de sectionner le chainage horizontal, ça demande un sondage à la pointerolle.
Si tu dois te retrouver avec deux matériaux différents (parpaing/béton) ce n'est pas rédhibitoire mais ça suppose "ponter" l'enduit.

De préférence, passez par le forum pour exposer vos problèmes. Réservez les MP aux cas plus "intimes"

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Gentiane Picto info

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Le 05/08/2014 à 16h20 Env. 30 message Marne (51)

Merci beaucoup Tournesol.

Je vais abuser, mais j'ai encore deux autres questions.

En plus des soucis précédents, j'ai deux autres problèmes :

Problème 1 : il y a deux chainages verticaux (obligatoires) à créer a posteriori depuis les fondations car :
- pour l'un ils l'ont oublié
- et pour l'autre ils se sont plantés de 40 cm sur la position d'un angle et du coup le chainage d'angle est à côté de l'angle.
Y a-t-il moyen de créer ces 2 chainages verticaux sans abimer le chainage horizontal ?

Problème 2 : à cause de ce problème de positionnement d'angle, ils ont construit un mur de travers par rapport à la fondation. A une extrémité du mur, on est à 40 cm de l'axe de la fondation, toujours sur le béton de la fondation mais sûrement pas à l'aplomb des armatures. Quelle est la solution pour la reprise de ces fondations ?

Merci beaucoup pour ta patience et tes explications,

Gentiane

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Le 05/08/2014 à 16h30 Membre ultra utile Env. 20000 message Eure

Pb1 : à mon avis, pas d'autre solution que de re-casser le soubassement (en douceur, sans massacrer le chainage horizontal : si, si, malgré ce qu'il peut te dire, c'est réalisable. Ça va sans doute lui demander plus de temps que d'y aller comme un bourrin mais c'est faisable). Quand on loupe son coup, on refait. Et bien : c'est à ça qu'on reconnait les vrais pros.

Pb2 : Si le mur n'est pas "parfaitement" centré sur l'armature, ce n'est pas très grave. Mais si le mur est complètement excentré, ça peut poser un problème pour la semelle en elle même et dans ce cas, elle devra être justifiée par un bureau d'étude agréé.

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Gentiane Picto info

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Le 05/08/2014 à 17h08 Env. 30 message Marne (51)

Merci infiniment pour tes réponses et tes explications parfaitement claires.

Ce sera ma dernière question pour cet épisode : qu'est-ce qu'un bureau d'étude "agréé" ? Le bureau d'étude qui fait l'étude béton armé de mon constructeur et lui vend les amartures peut-il convenir ?

Avec tous mes remerciements.

Gentiane.

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Tournesol Picto info

Le 05/08/2014 à 18h51 Membre ultra utile Env. 20000 message Eure

J'entends par "agréé" un bureau d'étude avec pignon sur rue, assuré pour ses missions, etc.

Surtout faire attention à un constructeur qui te dis "mon bureau d'étude a regardé... " quand son bureau d'étude se compose en tout et pour tout que d'un dessinateur sans compétences particulières (ça arrive !).

En ce qui concerne le BE de ton constructeur qui lui vend ses armatures, sans doute pas : ses compétences se limitent le plus souvent au calcul de poutres industrielles. Sorti de ça.... Le plus simple, c'est qu'il te fournisse un document de ce BE (avec ses coordonnées) et tu vérifies sur les pages jaunes... Ou tu nous donnes ces renseignements par MP.

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