Niagara C GREEN 25, pompe circulateur zone 1

Bjr,
Pas de réponse, mais de nouveaux éléments :
j'ai démonté la pompe de circulation et force est de constater que le "socle" du moteur, partie solidaire de l'arrivé et du départ était complètement encrassé.
=> j'ai changé ce socle par un neuf, celui correspondant au moteur qui est maintenant HS...
=> j'ai complètement vidangé les circuits, segments par segments. j'ai sortie de l'eau noir comme de l'encre de chine des radiateurs. j'ai rincé jusqu'à avoir une eau clair.
j'ai remonté l'ensemble, et remis en route.
ça a tourné nickel : le moteur qui été HS a re-fonctionné sans problème... pendant 2 heures ! et à commencé à refaire du bruit, puis se "bloquer" comme si il était entravé dans ça rotation.
J'ai commandé cette pièce, mais avant d'aller plus loin, je voudrais m'assurer de repartir avec une installations propre.
Le rinçage suffit-il ?
Que me conseillez vous ?
Merci de votre aide
Aurélien

Tjrs pas de réponse, mais je continue : après quelques échanges dont plusieurs avec un chauffagiste retraité, il se trouve qu'il faut IMPÉRATIVEMENT laisser un radiateur complètement ouvert. J'ai 4 radiateurs, et j'avoue que les vannes thermo étaient sur 1 ou 2... donc, j'ai ouvert une vanne à fond, et depuis le moteur tourne sans problème.
Il me reste à voir cette histoire de pression qui à du mal à monter (vanne d'expansion) et descend trop vite (petites fuites)

Effectivement, je ne suis pas expert dans le domaine, mais il ne faut pas installer des robinet thermostatiques sur l'ensemble des radiateurs, sauf si votre chaudière dispose d'un circuit de délestage.

Bjr,
Depuis, Vanne ouverte à fond, le moteur ne pose plus de problème.
Le vase d'expansion sonnait "plein" : j'ai regonflé la chose. Pour le moment, j'ai tjrs du chauffage.
Pression à surveiller, mais globalement, sujet clos jusqu'au prochaine épisode.
Aurélien