Adaptation au sol

Bonsoir et

vous avez signé un "projet de construction" c'est à dire ? un Contrat de Construction d'une Maison Individuelle = CCMI ?

"votre promoteur" = ? si c'est CCMi c'est un constructeur, sinon vous achetez en VEFA ?

si vous acceptez la modif de plan et de dénomination => vous n'aurez plus de garage... cellier et/ou buanderie sont comptés et taxés en habitable, mais surtout : on y rentre pas de véhicule.

samuel57 a écrit:

Dois je accepter cette modification de plan et cette pente à 22% ? Et si je l'accepte qu'est ce que je risque?

Merci

C'est ton carrossier qui va être content.
Simplement, tu risque de bouziller tes bas de caisses, pare-chocs, carter (éventuellement), embrayage à la longue ...

Et même là, si tu n'en arrive pas là, il te bourre le mou :
Si la limitation est bien de 18%, c'est à l'intérieur, à l'extérieur on conseille 15 % maxi. Sans compter que le départ et l'arrivée doit être "adoucie" par un raccordement de pente de 10 m de rayon en partie haute et 15 m de rayon en pied de rampe. De plus, si la rampe débouche sur une voie publique, la pente sur 4 m en retrait de l'alignement ne doit pas dépasser 5% ! (là, ce n'est pas une question de voiture mais de sécurité vis à vis des tiers).

Elle n'est pas prête d'être aux normes, sa rampe !

Parle-lui de la norme NF P 91-120