Questions pour portail autoportant ...

Bonjour.

Deux questions pour un portail autoportant.

Mon battant actuel pèse 200K, et mesure 4m. Il sera modifié, réduit en largeur à 3m50, en hauteur, puis il faudra ajouter le rail de guidage en bas. Je pense que le battant finale pèsera 250K.

Les recommandations ordinaires pour un autoportant est de prendre un rail bas qui fasse 30% de plus que le battant, soit, pour moi, normalement 350*1.33 = 4m66. Y a-t-il un inconvénient à le faire plus long ? Beaucoup de rails sont vendus en 6m, est-ce que plus long permet de réduire les contraintes et l'usure ?

Que je le fasse en 5m, ou en 6m, j'ai le même problème pour l'enfiler. Le battant doit être démontable, entre autre, pour la peinture décénale. Mais l'emplacement ne mesure que 9m50. Il y a tout juste la place pour son fonctionnement, mais pas pour l'enter par l'arrière. Le seul moyen que j'ai trouvé pour insérer le battant est de l'insérer en biais, galets démontés, placer le battant sur des cales, insérer les galets, puis fixer les galets. Est-ce un mode de pose possible, ou y a-t-il des contraintes qui rendent cette approche "strictement impossible" ?

Avec un galet fixe, c'est évidement impossible:
https://www.quincaillerie.pr[...]eu_9952_paf
mais la majorité des galets sont sur boulon (je me demande si ça sert de pivot):
https://www.quincaillerie.pr[...]s-roulement
Comme ça je laisse la platine fixée au sol, et je démonte le boulon horizontale. J'ai l'impression que pour tous les galets rencontrés ce boulon semblait être accessible sous le rail.

Sinon, je ne pourrai pas souder le rail au portail, et le battant devra se fixer au rail avec des pinces:
https://www.quincaillerie.pr[...]e-rail-9050

Merci.