Coût estimatif pour projet de carport

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ericStMalo Picto info

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Le 29/04/2020 à 14h54 Membre super utile Env. 2000 message Saint-malo (35)

Bonjour,

Manquant cruellement de place, j'entasse tout pour le moment dans mon garage 40 m2 : vélos, bois de chauffage, mobilier de jardin. Résultat : à peine de quoi rentrer une petite voiture, alors qu'il était prévu pour deux !

Le premier projet était de créer un plancher dans ce dit garage, afin de pouvoir stocker des matériels peu utilisés et libérer de la place. Problème : la pente du toit est de 20°, donc la capacité de rangement sera faible au regard des coûts engendrés.

En considérant le projet d'aménagement de l'entrée de la maison, une autre solution a été envisagée, celle de créer un carport entre le garage et le mur de clôture. Cette solution aurait pour avantage, en plus de fournir une petite place de parking couverte, d'offrir un rangement pour les vélos, le bois, et les poubelles, à vue pour le moment.

Ce carport sera constitué d'une embase en béton (muret de soutènement à l'arrière, reprise en sous-œuvre des fondations du mur de clôture, dalle), de poteaux en bois exotique peints, d'une charpente 2 pans à 3° (muralières, 5 pannes 8/22, chevronnage), d'une couverture zinc à joint debout sur volige pour rester dans le style de la maison. Il sera partiellement fermé à l'arrière par un panneau persienné en bois exotique peint, et sur l'avant, par un panneau fixe et un panneau mobile monté sur gonds. L'idée étant de conserver ouvert uniquement le passage existant (largeur 1m20).

J'aimerai votre avis sur ce projet (réaliste ?), ainsi qu'une idée estimative du coût si quelqu'un a déjà réalisé ce type d'ouvrage. Je souhaite faire intervenir 3 corps de métiers, sans passer par un maître d’œuvre : maçon, charpentier et couvreur.

Les dimensions sont largeur 4m50 (moyenne) x 5 m (profondeur) x 2m5 (hauteur) - Soit 23 m2 au total, et donc demande de PC nécessaire.

Merci par avance de vos contributions !

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Le 30/04/2020 à 14h46 Membre utile Env. 800 message Nantes (44)

Profondeur 5 mètres ...
une berline moyenne ou un SUV, c'est 4,5 mètres ...
Si possible 6 mètres de profondeur pour pouvoir faire facilement le tour du véhicule.

Le bois de chauffage peut parfois contenir des insectes...je conseille de stocker le bois de chauffage sans lien avec la maison ...

Pour le coût des matériaux , faire l'inventaire précis du besoin et trouver des fournisseurs et demandes de devis ...attention aux transports des marchandises ...

Dalle en béton armé : 18 cm d'épaisseur au minimum pour une voiture

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Le 30/04/2020 à 15h29 Membre super utile Env. 2000 message Saint-malo (35)

Merci pour votre réponse.

Après coup, je m'étais reposé la question, car trop souvent, je pense trop petit. Les démarches administratives sont les mêmes, et le surcoût est faible. Je vais donc voir à augmenter la profondeur.

Concernant le stockage du bois (quelques filets de bûches, je vous rassure), ce carport sera bien distinct de l'habitation.

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Le 12/01/2021 à 13h27 Membre super utile Env. 2000 message Saint-malo (35)

Bonjour,

Finalement j'ai un peu revu mon projet de carport que je vais transformer en abri à vélos.

J'ai décidé de le dissocier complètement du garage afin de ne causer aucun dommage sur le bâti existant. Aussi, je réduit d'autant la surface de couverture qui aurait fait doublon.

Je vais aussi réaliser deux piliers maçonnés pour soutenir la charpente. Je suis parti sur un solivage porteur, pour accueillir directement la volige et le zinc, le tout en monopente. L'acrotère sera aussi couvert de zinc.

Ma question du moment est le pré-dimensionnement de la charpente. Je suis parti sur des solives de 75x200, mais reste la question de la panne sur les deux piliers. Quelles dimensions ? Comment gérer le débord de toit.

J'ai vu que Ilovir est sacrément calé sur la question ! Des idées ou des remarques ?

Merci d'avance

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Ilovir Picto info

Le 13/01/2021 à 10h05 Env. 7000 message 06 (6)

Bonjour

Donc il faut que je reprécise les charges. Voliges de quelle épaisseur ? zinc ? pas d'isolation ?
Comment seront les acrotères, notamment celui au-dessus du linteau (pour le poids)

Pour la poutre contre la mur, avec son poteau au milieu, une petite section suffira, et d'autant plus petite si vous pouvez faire la continuité sur appui.

Pour le linteau, il faudra du "gros" en portée 4.66 m. Bois BLC, ou éventuellement BMR, ou sinon de l'acier.

Les solives en 7.5 x 20 paraissent confortables : bonne pour la plus longue, mais sur les courtes portée, c'est surdimensionné.

Mon avis, non professionnel, ne peut servir d’étude pour une réalisation.

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ericStMalo Picto info

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Le 13/01/2021 à 13h14 Membre super utile Env. 2000 message Saint-malo (35)

Bonjour Ilovir ,

Merci d'avoir pris le temps de répondre.

J'étais parti sur une charge de 22,5 daN/m2 pour le zinc de 0,80 et volige 27 mm + 20 daN/m2 pour le solivage entraxe 50 cm + 35 daN/m2 pour la surcharge climatique (zone A, altitude 15 m, jamais de neige mais parfois des vents violents, charme du bord de mer...). Soit au total 78 daN/m2.

Pour l'acrotère, en bois, hauteur 40 cm, recouvert de zinc joint debout. Peut être creux (structure rattachée aux pannes, habillée de panneaux).

Pour le « linteau » au dessus des deux piliers, je pensais effectivement partir sur un ipn, que je laisserai volontairement nu (style assez tendance). Ma question est la fixation des solives sur l'ipn. J'ai vu des pattes chez Simpson, mais franchement c'est assez laid et visible...

Je n'ai pas prévu de mettre d'isolation puisque le grand côté restera ouvert pour le moment (pas trop envie de payer la taxe cabane...) et je peindrai l'intérieur sans doute en noir.

Voilà pour le moment.

Pour le calcul de l'ipn, je suis en peu embarrassé.
En première approche j'ai pris la charge totale divisée par 2 soit 750 daN (1500/2). Je me retrouve avec un ipn de 160, surdimensionné (il peut admettre 1110 daN pour une travée de 5m...).

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