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Réalisation allée carrossable

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Env. 10 message Loire
Bonjour a tous,

Je suis nouveau membre et nous avons fait construire dans le Loire (42).

Nous arrivons a la réalisation de notre allée carrossable et quelques questions se posent à nous et pour combler le tout nous avons différents son de cloches.

Notre allée à une superficie de 45 m2 qui servira de passage et de stationnement de nos véhicules légers ainsi que dune bande de 1m50 sur 6 mettre de long sur une partie de la maison qui, elle, sera piétonne.

Le terrain est stabilisé depuis 7 ans, des bordures en dur son posées et il n'y a pas de signe d'affaissement. Nous allons décaisser sur 10 cm environ. Nous pensions mettre du grave en 0/31.5 et le compacter a la plaque vibrante puis mettre une couche de 3/4 cm de notre gravier de finition (gravillon de Savy) en granulométrie 10/14.

Première interrogation : nous pensions mettre un géotextile 100g/m2 mais ou mettre celui-ci ? entre la terre et la grave ou entre la grave et les gravillons de finition ?

Deuxième interrogation : au niveau granulométrie des gravillons de finition, beaucoup de professionnels nous conseil du 6/10. Je trouve cela personnellement trop fin et j'ai peur de les graviers se baladent, coincés dans les pneus, sur la route à chaque sortie de nos voitures. Moi je partirai sur du 10/14 qui me parait plus stable et plus esthétique. Qu'en pensez-vous ?

Dernière question : n'y a t'il pas de risque a ce que la grave et le gravier de finition se mélange s'il n'y a pas de géotextile entre ces deux couches ?   

En vous remerciant du temps que vous m'accorderez pour répondre à mes questions.

Merci
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Nouvel Aviseur Env. 100 message Puy De Dome
Hello, voici mon avis.

Le geotextile se met en dessous du 0/31,5.
Concernant la granulométrie, moi je partirai sur du 6/14 ou 7/15 ou 8/16 si tu peux. Plus l'intervalle est grand, au mieux ils vont se tasser naturellement.

Si la couche de 0/31,5 est bien tassé et que tu mets rapidement la finition par dessus, non les 2 ne se melangeront pas.
Si tu mets du geo entre les 2, ca sera au contraire moins stable, la finition bougera + et il y a sourtout un risque de pincement du geotextile (genre ta voiture qui emporte le tout).
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Env. 10 message Loire
Bonjour, merci pour votre avis. Concernant la granulométrie du gravier de finition, je trouve le 6/10 petit. Je vais partir du du 10/14 car il n'ont pas les granulométries que vous m'indiquez dans le gravier que nous voulons. Pour compacter la couche de 0/31,5 une plaque vibrante de 60kg suffira t-elle a votre avis ?


totony63 a écrit:Hello, voici mon avis.

Le geotextile se met en dessous du 0/31,5.
Concernant la granulométrie, moi je partirai sur du 6/14 ou 7/15 ou 8/16 si tu peux. Plus l'intervalle est grand, au mieux ils vont se tasser naturellement.

Si la couche de 0/31,5 est bien tassé et que tu mets rapidement la finition par dessus, non les 2 ne se melangeront pas.
Si tu mets du geo entre les 2, ca sera au contraire moins stable, la finition bougera + et il y a sourtout un risque de pincement du geotextile (genre ta voiture qui emporte le tout).
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Nouvel Aviseur Env. 100 message Puy De Dome
Plus la plaque vibrante sera lourde, mieux ça sera tassé (et rapide à faire).
Si tu peux avoir la taille au dessus (entre 80 et 100kg) c'est mieux.

Le plus compliqué etant de la porter pour la mettre dans la remorque ou à l'arrière du c15, au dessus de 100kg ca commence à être lourd.
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Env. 10 message Loire
D'accord pour la plaque vibrante. Je me suis justement posé la question du chargement et déchargement de cette dernière dans la remorque.


totony63 a écrit:Plus la plaque vibrante sera lourde, mieux ça sera tassé (et rapide à faire).
Si tu peux avoir la taille au dessus (entre 80 et 100kg) c'est mieux.

Le plus compliqué etant de la porter pour la mettre dans la remorque ou à l'arrière du c15, au dessus de 100kg ca commence à être lourd.
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Nouvel Aviseur Env. 100 message Puy De Dome
Moi ou je l'avais loué, le vendeur m'avait aidé à la porter.
Et pour le déchargement on était 2 à la maison.

Il y a des roues amovibles pour la faire rouler.
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