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ITE Hauteur rail départ

Ce sujet comporte 14 messages et a été affiché 78 fois
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Env. 60 message Loire
Bonjour à tous

Nous sommes en train de faire une ITE extérieur.

L’entrepreneur vient de poser les rails de départs pour les panneaux de polystyrène.

Par contre, les rails sont à 20-30cm au dessus Du niveau final (sol).
L’entrepreneur me dit que c’est normal mais je trouve cela vraiment pas beau... et comment va il crépir sur la partie en dessous du rail ?

Merci
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message
Ne vous prenez pas la tête pour vos travaux d'isolation exterieure...

Allez dans la section devis isolation par l'exterieur du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de professionnels de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les professionnels, c'est eux qui viennent à vous

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-103-devis_isolation_par_l_exterieur.php
 
Membre utile Env. 1000 message Loire Atlantique
Sur un isolant adapté pour les soubassements ?
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Env. 60 message Loire
Bonjour
Merci pour la réponse

Ça devient trop technique pour moi...

J'ai oublié de préciser que c'est une rénovation il y a déjà un ancien crépis sur la maison.
L’isolant sont des panneau de polystyrène Knauf de 140 d’épaisseur... le reste dépasse mes compétences ^^
Messages : Env. 60
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Membre utile Env. 1000 message Maine Et Loire
Bonjour,

En tapant les mots clés du titre de votre post sur un célèbre moteur de rechercher, on obtient le résultat suivant : carnet de détail ITE : les raccords sol et mur 

Le document indique une hauteur de 15 cm pour arrêter l’enduit au-dessus du niveau du sol (valeur généralement consacrée). La continuité de l’isolation doit cependant être réalisée sur la partie enterrée.

Ce dernier point n’est pas toujours respecté… et pourtant le pont thermique généré par l’arrêt de l’isolation en partie aérienne est loin d’être négligeable. Il existe des solutions pour poursuivre l’isolation en partie enterrée ou basse (exemple Roofmate LGX).

Avez-vous posé la question à l’entreprise sur les raisons de cet arrêt (ou ce début  ) à 30 cm de hauteur ? Dire que c’est « normal » ne suffit pas ! Est-ce une question technique, une « habitude » de travail, une raison économique ?
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Messages : Env. 1000
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Env. 60 message Loire
Merci pour le lien

Je vais me renseigner auprès de l'entreprise.

Par contre, en lisant il y à quelque chose que je ne comprend pas.

Pour la partie sous rail, A 15cm du sol, il faut après mettre un soubassement ou il dont un enduit de finition directement sur crépis existant ?

Parce que dans la deuxième solution, esthétiquement parlant je trouve pas terrible le décalage entre l'isolant et la partie sous rail
Messages : Env. 60
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Membre utile Env. 1000 message Maine Et Loire
Normalement, il faut isoler aussi sous le rail de départ et avec souvent un autre matériau (roofmate lgx ou équivalent). Ce n'est pas toujours fait et pourtant cela crée un pont thermique important.

Le LGX existe en différentes épaisseurs d'isolant. La plaque ciment qui lui est associée fait toujours 1 cm (environ). Cela peut créer un décalage d'épaisseur (qui est presque inévitable et qu'il faut donc accepter) avec le reste de l'ITE (d'où aussi l'intérêt de faire démarrer l'ITE à 15 cm pour limiter la visibilité de de décalage).
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Membre super utile Env. 9000 message Essonne
Bonjour

comme dit par Marc49 il faut une isolation sous le rail de départ.

Après, il est courant qu'il y ait 'un décalage' d'épaisseur entre
l'isolation sous le rail et l'isolation au dessus du rail.

Cdt
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Env. 60 message Loire
Merci pour vos réponses. Dernières questions, pour l'isolation sous le rail de départ on est sur quel épaisseur environ ?
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Membre utile Env. 1000 message Maine Et Loire
La plus forte possible pour avoir le R le plus élevé possible (et aussi que ce soit le plus joli esthétiquement parlant).

Encore une fois, l'épaisseur n'est pas le critère prépondérant, la résistance thermique R oui ! Wink
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Membre utile Env. 1000 message Loire Atlantique
Marc49 a écrit:La plus forte possible pour avoir le R le plus élevé possible (et aussi que ce soit le plus joli esthétiquement parlant).

Encore une fois, l'épaisseur n'est pas le critère prépondérant, la résistance thermique R oui ! Wink

Le U est plus important que le R !
Un bon R avec une mauvaise mise en œuvre ça ne vaut pas grand chose.
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Membre utile Env. 1000 message Loire Atlantique
speed94 a écrit:Merci pour vos réponses. Dernières questions, pour l'isolation sous le rail de départ on est sur quel épaisseur environ ?

https://www.knauf.fr/solutions/isolation-macon-chapiste-carr[...]oubassement-mur-enterre
Sur cette documentation tu trouveras peut-être quelques éléments de réponses. Il me semble qu'il faut laisser 20 mm pour la goutte d'eau  (à vérifier). 
https://www.knauf.fr/sites/default/files/maps_suite/sync/pro[...]dia/documents/28005.pdf
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Membre utile Env. 1000 message Maine Et Loire
U=1/R

Si le R est mal mis en oeuvre, le U ne sera pas meilleur. Les ponts thermiques sont évidemment un facteur pénalisant.
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Membre super utile Env. 3000 message Haut Rhin
Bonjour,

Pour ma part, j'ai posé un isolant de soubassement de 10 cm d'épaisseur et l'ITE (20cm ) a été posé juste au-dessus par l'entreprise ( avec un rail de départ également ).

Par vraiment de ponts thermiques chez nous car l'ITE démarre grosso modo au niveau de l'isolation sous chape de la maison.

Pour votre cas, venir poser un isolant de soubassement sous les 30 cm ça va devenir compliqué sans décaisser un peu. Et à priori ce n'était pas prévu au devis de base non plus. VAvez-vous une isolation sous la chape ?
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Membre super utile Env. 9000 message Essonne
Bonjour

<Un bon R avec une mauvaise mise en oeuvre ça ne vaut pas grand chose. >

et un mauvais produit même avec une bonne mise en oeuvre donnera
un résultat décevant.

Cdt
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