Volets roulants coulisse et ITE

Bonjour

Quid du coffre ?

Bonjour,
voici un schéma de la pose envisagée du coffre. Ici, nous avons dû mettre le l’isolant en intérieur pour gérer au mieux le pont thermique car nous n'avons pas assez de place dans l'ITE pour mettre assez d'isolant par dessus le coffre. Et comme c'est une rénovation, on fait aussi avec une partie de l'existant.

S'il est  crucial  de porter une  attention particulière aux ponts thermique, il est également important de considérer une maintenance future aisée des volets roulants, et cela vous en êtes conscient. Non pas pour changer les coulisses, action très rare, mais pour changer le tablier, et le moteur. Le cas de droite me semble effectivement un peu juste pour déposer le tablier et l'axe sans endommager l'isolant. 

Autre point à ne pas négliger, la distance entre le parement intérieur du tablier et la surface extérieure  de l'ouvrant dans le cas des portes-fenêtres battantes à serrures ; il faut pouvoir loger la poignée béquille extérieure. Même s'il existe des poignées à saillie réduite et super réduite, leur usage n'est pas des plus commode.

Pose des châssis au nu extérieur : Attention également à la possibilité de dégondage  des ouvrants, la course vers le haut doit au moins être égale à la longueur des axes. 

Pour mémoire, SOPROFEN, a sorti un bloc-baie spécial ITE le  "Chrono PSE 2" , Très performant... mais une véritable usine à gaz, et je ne vous parle même pas de l’accès pour la maintenance des volets   
Jetez-y néanmoins un coup d’œil.

https://www.lechodelabaie.fr/actualites/soprofen-obtient-un-[...]que-sur-le-chrono-pse2/

http://www.cstb.fr/pdf/atec/GS06-G/AG192402_V1.pdf

Merci pour le retour. Je pense effectivement rester sur la solution de gauche, même si les ponts thermiques sont moins bien traités.

Bonjour, 

je suis sur les mêmes problématiques en ce moment ! Pourriez-vous m'indiquer la référence du coffre que vous avez utilisé ? Vous avez tout posé vous même ou êtes passé par des artisans ? Les coulisses sont fixés à quoi dans votre schéma ? Et pour les fenêtres au nu extérieur, comme vous avez indiqué être en rénovation, vous avez déposé vos anciennes fenêtres et acheté de nouvelles à placer au nu extérieur ?

Merci d'avance pour votre aide !!

Bonjour,
- les volets roulants sont les Rénostore de Franciaflex. A l'origine, ils ne sont pas exclusivement destinés à être intégrés dans une ITE, donc je vais changer le système de capot sur l'avant du coffre.
- les volets seront posés par l'entreprise qui pose mes fenêtres.
- les coulisses sont directement vissées dans le dormant de la fenêtre. Je trouve que ça n'est pas l'idéal, mais j'ai fait avec l'ensemble des contraintes de rénovation et de coût. Car il existe des systèmes d'équerres à rupture de ponts thermique qui peuvent être fixées dans le mur mais cela revient vite cher (https://www.ite-shop.com/equerre-de-garde-corps-isodeport-gc-xml-244_301-1737.html) en fonction du nombre de fenêtres à équiper.
- oui, j'ai bien déposé les anciennes fenêtres, elles étaient à changer de toute façon.

J'espère avoir répondu à vos questions.

Ca me semble clair, merci pour vos réponses !

Bonjour,

D'un point de vue thermique cela ne changera pas grand chose du tout. Uu retour a surtout de l'intérêt sur le dormant, peu sur une coulisse de volet.

L'angle du mur est mieux protégé mais l'impact sera pas énorme, donc les 2 solutions sont acceptables de mon point de vue.

L'intégration serait juste un peu plus esthétique. (et en inconvénient, cela ferme aussi un peu l'angle pour la lumière).

@Rustnat pour le coffre de volet roulant, d'après le site il ne semble pas isolé lui-même. Est-ce que vous le fixeriez "sur" une certaine épaisseur d'isolant, pour que l'air du coffre appuyé contre le mur ne fasse pas directement pont thermique ?

Bonjour, dans l'idéal, mettre de l'isolant entre le mur et le coffre oui, car le coffre est porté par les coulisses. Mais cela dépend de l'épaisseur prévue de l'ITE. Dans mon cas, on va ré-isoler à cet endroit par l'intérieur.