Detection butée sur volet Delta Dore Rollia

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jmk44

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Le 16/10/2023 à 00h46 Env. 10 message Loire Atlantique

Bonjour,

Je suis entrain de réparer mon volet roulant Delta Dore, modèle Rollia 30BOT, commandé par radio.

Le volet était bloqué avec un moteur capricieux (on sentait qu'il répondait aux commandes mais ne lancait pas le mouvement).
J'ai changé le condensateur (un 6 µF, que j'avais mesuré à 1.3 µF) et bingo le moteur fonctionne à nouveau.

Suite au changement il ne fonctionnait que dans un sens, j'ai dû faire un reset usine pour retrouver la rotation dans les deux sens. J'arrive désormais à contrôler le moteur dans les deux sens.

Deux problèmes subsistent :
- le moteur tourne dans le sens inverse (le bouton ^ de la télécommande le fait descendre, et inversement).
- les butées doivent être configurées. je n'ai pas de butées physiques hautes, et sur ce modèle les butées basses ne peuvent être configurées qu'automatiquement (par détection de contrainte sur le moteur j'imagine?).

Pour info, il est noté dans la notice:
"Si le sens de rotation est inversé lors du régla-
ge des butées, continuez la procédure de
réglage jusqu’à son terme.
Le moteur corrigera automatiquement son sens
de rotation pour le fonctionnement normal."

Et rien pour inverser volontairement le sens du moteur, le réglage des butées semble être la seule solution.

Malheureusement, j'ai déjà cassé 2 couples de verrous en voulant faire le réglage des butées, car la butée basse n'est pas détectée, le moteur continue de tourner jusqu'à casser les verrous.
9€ de verrous à chaque test qui échoue...
J'ai essayé les réglages de sensibilité (mode fort pour mon moteur 30 Nm d'apres la notice) mais rien n'y fait.

J'ai dû changé les verrous par un modèle différent de ce qui était installé à l'origine : j'avais 1 maillon à l'origine, et maintenant j'en ai 2, car je n'ai trouvé que ça dans ma GSB.
Quand le tablier est baissé, les verrous sont alors à l'horizontale, alors qu'ils étaient plutôt orientés à 45° vers le bas avant.

Ce n'est peut être pas optimal et je me demande si ça peut jouer dans la détection des contraintes sur le moteur... C'est ma toute dernière piste, après je suis à sec.
Mais je n'arrive pas à trouver d'informations claires sur le choix du nombre de maillons sur le verrous (ou l'angle idéal du verrou quand le volet est baissé).

Avez-vous une idée de ce qu'il peut se passer ?
Une piste ?

Merci d'avance!

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jmk44

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Le 16/10/2023 à 01h04 Env. 10 message Loire Atlantique

Qq infos supplémentaires :
- mon coffre fait 21 cm de profondeur
- mon tube est un ZF54
- le tablier fait 135 cm de large, 250cm de haut.

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michel16190 Picto info

Le 16/10/2023 à 23h56 Membre super utile Env. 1000 message Montmoreau (16)

Bonjour jmk44

Avec votre modèle Rollia bidirectionnel de 30 Nm, il vaut mieux régler la fin de course haute en "automatique "et basse en "manuelle". Vous aurez moins de déconvenue avec les attaches de tablier !
Vous avez donc intérêt à rajouter 2 butées physique. (butés coniques par exemple, faciles à poser, 2 trous dans la lame finale.)
A chaque réglage de fins de course, il faut annuler les réglages précédents.

En principe, vous pouvez enlever un maillon des verrous automatiques. ( Clicksur et assimilé)

Le plaisir dans le métier met la perfection dans le travail.

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AD34160 Picto info

Le 18/11/2024 à 21h50 Env. 10 message Herault

Bonjour,

En faisant quelque recherches je suis tombé sur votre message.
Je rencontre moi aussi exactement le même problème. Le moteur fonctionne en inverse de la commande et impossibilité de réussir le réglage des butées.
J’ai moi aussi proceder au changement du condensateur.
Avez vous reussi a resoudre votre probleme ? Si oui comment ?

Merci

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seb77400 Picto info

Le 04/01/2025 à 13h11 Env. 10 message Seine Et Marne

Bonjour
j'espere que votre probleme est resolu
vous allez peut etre pouvoir m'aider
j'ai un volet delta dore et je l'ai demonté pour regarder la puissce du condensateur et a apres le remontage il ne fait que monter par sacade et ne descend plus.
je voudrai le reinitialiser mais je n'ai pas de telecommande et juste un bouton poussoir monté et descente.
au cas ou vous auriez un tuyau

merci

jmk44 a écrit:Bonjour,

Je suis entrain de réparer mon volet roulant Delta Dore, modèle Rollia 30BOT, commandé par radio.

Le volet était bloqué avec un moteur capricieux (on sentait qu'il répondait aux commandes mais ne lancait pas le mouvement).
J'ai changé le condensateur (un 6 µF, que j'avais mesuré à 1.3 µF) et bingo le moteur fonctionne à nouveau.

Suite au changement il ne fonctionnait que dans un sens, j'ai dû faire un reset usine pour retrouver la rotation dans les deux sens. J'arrive désormais à contrôler le moteur dans les deux sens.

Deux problèmes subsistent :
- le moteur tourne dans le sens inverse (le bouton ^ de la télécommande le fait descendre, et inversement).
- les butées doivent être configurées. je n'ai pas de butées physiques hautes, et sur ce modèle les butées basses ne peuvent être configurées qu'automatiquement (par détection de contrainte sur le moteur j'imagine?).

Pour info, il est noté dans la notice:
"Si le sens de rotation est inversé lors du régla-
ge des butées, continuez la procédure de
réglage jusqu’à son terme.
Le moteur corrigera automatiquement son sens
de rotation pour le fonctionnement normal."

Et rien pour inverser volontairement le sens du moteur, le réglage des butées semble être la seule solution.

Malheureusement, j'ai déjà cassé 2 couples de verrous en voulant faire le réglage des butées, car la butée basse n'est pas détectée, le moteur continue de tourner jusqu'à casser les verrous.
9€ de verrous à chaque test qui échoue...
J'ai essayé les réglages de sensibilité (mode fort pour mon moteur 30 Nm d'apres la notice) mais rien n'y fait.

J'ai dû changé les verrous par un modèle différent de ce qui était installé à l'origine : j'avais 1 maillon à l'origine, et maintenant j'en ai 2, car je n'ai trouvé que ça dans ma GSB.
Quand le tablier est baissé, les verrous sont alors à l'horizontale, alors qu'ils étaient plutôt orientés à 45° vers le bas avant.

Ce n'est peut être pas optimal et je me demande si ça peut jouer dans la détection des contraintes sur le moteur... C'est ma toute dernière piste, après je suis à sec.
Mais je n'arrive pas à trouver d'informations claires sur le choix du nombre de maillons sur le verrous (ou l'angle idéal du verrou quand le volet est baissé).

Avez-vous une idée de ce qu'il peut se passer ?
Une piste ?

Merci d'avance!