Remplacement mototurbine Duolix max

BJR tu doit avoir la solution chez Atlantic,puisqu'elle se remplace.Bruyante??il semblerai que les roulement soit HS.

J'ai pas mal cherché sur le site d'Atlantic sans trouver mon bonheur ?

Ça je l'ai effectivement trouvé... Mais je n'en sais pas plus sur la manière d'accéder aux mototurbines pour les démonter.
J'ai peut être raté un truc...

Les mototurbines sont sur la gauche et je ne sais pas comment, par exemple, faire tomber le panneau de gauche pour accéder aux mototurbines. Il y a peut-être un truc évident que j'ai raté...

Bon, j'avais effectivement raté un truc
J'ai ré-ouvert la VMC et c'est simple comme bonjour : on déconnecte le connecteur et on sort le bloc polystyrène avec les deux mototurbines... Je comprends mieux pourquoi je ne trouvais pas d'info plus détaillée...

Bonjour 

Je possède aussi une duolix max 

Je m'apprête à changer la mototurbine commandée chez e-novelec 

Peux tu me dire stp comment tu déconnectés les fiches électriques de l'ancien moteur et comment connecter les nouvelles 

Il y a une astuce que je ne connais pas encore 

Espérant que tu verras mon message .

J'aurais d'autres changements à opérer notamment le condensât du centre mais introuvable en œuvres détachées... si quelqu'un a une piste en 2024...

Les bypass sont cassés la cosse interne qui rentre dans la commande j'ai trouvé sur le net qu'on pouvait souder une plaque une tige perpendiculaire en forme carrée qui ferait l'affaire... si quelqu'un peut confirmer 


En vous remerciant pour vos retours 

Judi'KL 

Hello,

De mémoire (j'ai pas le matos sous le nez) : les câbles sont juste "clipsés" dans le connecteur. Pour les déclipser, tu appuies avec un petit tournevis plat sur la petite patte métallique dédiée et tu tires sur le câble pour le sortir. J'ai plutôt galérer pour les remettre car j'ai eu du mal a bien appuyer sur la patte et enficher le câble en même temps (je me suis fait aider, avec 3 mains c'est plus facile)

Merci beaucoup pour ta réponse 

En effet tu appuies avec un tournevis et une 3e main est utile en effet 

Mon fils m'a aidé 

Du coup moins bruyante mais encore un peu donc on va changer le 2e moteur 

Encore merci pour ta réactivité qui m'a bien aidé 

Judi'KL 

Cool si c'est fait. Bien joué !
J'ai l'impression que les pales de celles que tu n'as pas changée peuvent être pas mal nettoyées (elles ont l'air pleines de poussière). Si c'est encore démonté, avec une petite brosse, une brosse à dents ou un pinceau un peu dur, ça fonctionne pas mal.

Bonjour,
Je voudrais réparer la moto turbine de mon DuolixMax. Est-ce que quelqu'un sais quelle référence de roulement sont à l'intérieur ?
Cordialement

Le bruit anormal de la mototurbine sur votre Duolix Max d'Atlantic peut être dû à plusieurs facteurs, et l'une des causes possibles est un problème avec les roulements de la mototurbine. Ces roulements peuvent se détériorer avec le temps, ce qui entraîne un bruit excessif et des vibrations. Si vous avez besoin d'informations sur les roulements, vous pouvez visiter https://en.tradebearings.com/clist_182.html

sljob a écrit:

Le bruit anormal de la mototurbine sur votre Duolix Max d'Atlantic peut être dû à plusieurs facteurs, et l'une des causes possibles est un problème avec les roulements de la mototurbine. Ces roulements peuvent se détériorer avec le temps, ce qui entraîne un bruit excessif et des vibrations.

Bonjour,  merci pour votre avis. J'attends le printemps pour me lancer dans le changement des roulements. J'ai quand même fait un bon nettoyage des ailettes de turbines, et ça a fait une amélioration.   Avez vous des conseils pour le changement des roulements? Type de roulements, outils nécessaires,  etc. ?
Bien cordialement

kermitt31 a écrit:

Bon, j'avais effectivement raté un truc
J'ai ré-ouvert la VMC et c'est simple comme bonjour : on déconnecte le connecteur et on sort le bloc polystyrène avec les deux mototurbines... Je comprends mieux pourquoi je ne trouvais pas d'info plus détaillée... 

Bonjour, j'ai le même problème, je dois avoir le roulement de la turbine du haut qui est mort, 
Le truc c'est que je ne vois pas comment enlever tout le bloc polystyrène avec les deux turbines ainsi que tous les branchements électriques si il y a une petite vidéo ou photos, je suis preneur 😁
Merci d'avance ✌️

Judi'Djedi a écrit:

Merci beaucoup pour ta réponse 

En effet tu appuies avec un tournevis et une 3e main est utile en effet 

Mon fils m'a aidé 

Du coup moins bruyante mais encore un peu donc on va changer le 2e moteur 

Encore merci pour ta réactivité qui m'a bien aidé 

Judi'KL 

Bonjour, comment peut-on démonter le px métallique ou les turbiniez sont  fixés , sans abîmer l isolation. Faut enlever et commander, merci d avance 

Bonjour à tous,
merci pour les infos,
je précise que pour accéder au moteur, il faut bien tirer tout le bloc polystyrène sur la partie gauche,. on peut tirer alternativement en mettant la main dans l’entrée du moteur du haut, puis du moteur du bas et en tirant vers l’extérieur. Afin de débloquer le bloc qui fait dans les 8 cm de large. Bien évidemment il faut retirer l’échangeur losange avant et débrancher le connecteur.

Judi'Djedi a écrit:

Merci beaucoup pour ta réponse 

En effet tu appuies avec un tournevis et une 3e main est utile en effet 

Mon fils m'a aidé 

Du coup moins bruyante mais encore un peu donc on va changer le 2e moteur 

Encore merci pour ta réactivité qui m'a bien aidé 

Judi'KL 

Bonjour, comment peut-on démonter le px métallique ou les turbiniez sont  fixés , sans abîmer l isolation. Faut enlever et commander, merci d avance