Parking en épi sur une pente

Bonjour, Photos ?

raym5108 a écrit:

Bonjour, Photos ?

Bonjour,

Pente ? C'est plat.. non ?

Manu-d.en-haut a écrit:

Bonjour,

Pente ? C'est plat.. non ?

Si vous voyez la première photo, vu de la rue, la maison se trouve au moins 65cm en dessous, donc il y a bien une pente. Peut-être qu'on ne voit pas très bien dans ces photos.

Bonjour, on pensait une pente assez forte, oui s'il y a une pente, cela n'influencera pas le parallélisme de la voiture, pour dérégler le parallélisme, il fait un choc, coup de trottoir par exemple

Oulala, 4% de pente !
Achetez un Grenadier !

raym5108 a écrit:

Bonjour, on pensait une pente assez forte, oui s'il y a une pente, cela n'influencera pas le parallélisme de la voiture, pour dérégler le parallélisme, il fait un choc, coup de trottoir par exemple

Bonjour, Je vous en remercie.

C'est vraiment "du on aura tout vu" une voiture stationnée en pente et en épi qui va abîmer le parallélisme, déjà un parallélisme cela ne s'abîme pas, c'est un réglage des trains AV et AR des voitures.

ça dépend de la pente et du véhicule...

il y a ne époque, il ne fallait pas garer certains modèles en pente car cela faisait déjauger la pompe à huile.

Maintenant, ce sont des problèmes qui sont normalement réglés.

Et la pente, c'était pratique pour démarrer la voiture quand on avait oublié la veille d'éteindre les phares. (à une époque)

Si le parallélisme d une auto se déréglait lors d un stationnement sur une pente, il y aurait un énorme problème d ingénierie

Les contraintes que supportent une suspension en virage à pleine charge sont dix fois plus importantes voir cent qu en stationnement et heureusement rien ne se dérègle.

Le dérèglement du parallélisme est dû comme dit plus haut à un choc violent ou plus généralement à une usure des silent blocs de suspension, des caoutchoucs qui réduisent les vibrations et rendent l auto plus confortables, silent blocs qui avc le temps se dégradent et ne remplissent plus leur rôle de maintien des éléments de suspension.

Bonjour,
La pente ça peut abimer une voiture, mais plutôt au niveau pare-choc je dirais.
Années 90, mes parents garaient leur voiture neuve (Opel Vectra) dans la cour. Une pente très légère en fin de cour qui tombaient sur le transformateur du quartier.
Pendant des mois, pas de soucis.
Puis Opel a fait un rappel de tous les véhicules pour un problème de frein à main. Voiture passé au garage, modification faite.
Et une nuit, un léger coup de vent ... puis BAM ! Le frein à main modifié ne tenait plus rien, la voiture a été légèrement poussé dans la pente ce qui a suffit à la lancer et à ce qu'elle se refasse tout le parechoc arrière.


Depuis j'ai pris l'habitude, toujours, de mettre une vitesse quand je me gare, et de toujours écraser l'embrayage quand je démarre. Voilà les effets de la pente

Sinon je m'inquiéterais de devoir garer un véhicule pendant des années avec une roue sur un dos d'ane (une seule sur les 3 roues, ou alors 2 roues en diagonale), mais sinon non aucun problème sur la mécanique.

Si c'est une habitation mono propriétaire, rien ne vous empêche de demander de créer un dalle avec muret pour le radar de recul ou camera, dans la nuit ça permet de ne pas verser.

Bonjour, sujet sans aucun intérêt.