Tableau électrique secondaire garage

Ce sujet comporte 7 messages et a été affiché 182 fois

Nouveau sujet

Répondre

abonnés
surveillent ce sujet

Anthoony1992 Picto info

Auteur du sujet

Le 07/09/2026 à 21h47 Env. 10 message Haute Garonne

Bonjour à tous,

Je vais bientôt recevoir une voiture électrique que je compte la recharger chez moi. Lors de l'achat de la maison, le promoteur nous avait "vendu" la possibilité de charger une voiture dans le garage, mais en y regardant de plus près je me rends compte que l'installation est clairement inadaptée.

Aujourd'hui, j'ai un câble en 3G2.5² qui fait la liaison entre mon tableau (disjoncteur C16) dans la maison et le garage pour alimenter une simple prise de courant et un néon LED. La jonction des câbles se fait dans un boitier de dérivation étanche et il y a un peu plus de 40m entre le tableau principal et le le boitier de dérivation étanche, sans compter la hauteur depuis le sol.

J'ai aujourd'hui 2 possibilités:
1. Garder l'installation actuelle en place pour PC + éclairage et tirer un nouveau câble dédié pour la prise Green UP (une gaine TPC rouge vide est déjà en place) depuis le tableau principal de la maison
2. Remplacer le câble actuel par un plus gros et mettre en place un tableau électrique secondaire dans le garage pour 2 ou 3 circuits différents: 1 circuit PC classiques, 1 circuit éclairage, et 1 circuit dédié pour une prise Green UP 3.7kW

Vous semble-t-il plus intéressant de garder l'installation actuelle (choix 1) ou de partir sur le choix 2 ?
Pour le choix 1, un câble en 3G6² serait-il suffisant vu la distance ?
En choisissant le 2., quelle section de câble poser entre le tableau électrique principal et celui du garage ?

Le prix entre les 2 solutions n'est pas le même, mais l'idée d'avoir un tableau dédié dans le garage me rassure un peu surtout s'il y a possibilité de faire évoluer l'installation avec une borne 7.4kW dans le futur.

Merci par avance pour vos conseils et bonne soirée !

Citer

Messages : Env. 10
Dept : Haute Garonne
Ancienneté : + de 1 mois

Voir la fiche

Auto promo

Par ForumConstruire.com

Ne vous prenez pas la tête pour vos travaux électriques...

Allez dans la section devis electricité (travaux électriques) du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 3 devis comparatifs de électriciens de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les électriciens, c'est eux qui viennent à vous

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-13-devis_electricite_travaux_electriques_.php

Carminas Picto info

Le 07/09/2026 à 23h18 Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal

Bonjour

Les 2 sont possibles.

La 2ème est plus évolutives.

Partir au moins sur un 3G10² compte tenu des 40m si vous voulez un jour un borne 7kW.
Pensez à tirer un câble téléinfo.

Carminas

Citer

Membre ultra utile

Messages : Env. 30000
Dept : Cantal
Ancienneté : + de 18 ans

Voir la fiche

Anthoony1992 Picto info

Auteur du sujet

Le 08/09/2026 à 00h15 Env. 10 message Haute Garonne

Bonsoir Carminas, merci pour le retour rapide. Le 3G10² c'est pour la solution avec un tableau secondaire ?
Dans cette hypothèse là, est-ce que je peux me simplifier la tâche avec un tableau précablé de ce style et y ajouter mes 2 circuits PC et éclairage sur les emplacements disponibles ?

Citer

Messages : Env. 10
Dept : Haute Garonne
Ancienneté : + de 1 mois

Voir la fiche

Carminas Picto info

Le 08/09/2026 à 06h33 Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal

Bonjour

10² pour le tableau

Non, il vous faut un différentiel dédié pour la prise de recharge
Donc un interrupteur sectionneur en tête pour la coupure générale pour 2 différentiels

Carminas

Citer

Membre ultra utile

Messages : Env. 30000
Dept : Cantal
Ancienneté : + de 18 ans

Voir la fiche

Home-electricity Picto info

Le 10/09/2026 à 13h23 Membre utile Env. 500 message Nord

Bonjour,

C'est une voiture électrique ( c'est ce qui est écrit dans votre post ), ou bien une voiture hybride ?

parceque vu le boulot pour tirer les 40m de câble, pensez tout de suite à faire une install qui vous servira pour les 20 ans à venir. ( au pire passez une gaine qui vous permettra de remplacer le câble)
- la green'up c'est un peu la fin. encore utile pour les hybrides ou les gens qui n'utilisent le véhicule que pour aller faire une course à 10KM.

Il faut également au préalable contrôler votre valeur à la terre, et un éventuel différentiel neutre/terre ( rare c'est vrai ). mais ce sont 2 pré-requis indispensables

Il faut 10mm pour les bornes IRVE, il faut 10mm pour l'ID40, mais on passe au-dessus des 20/25m. je partirai sur du 16mm dans l'idée qu'un jour la voiture sera full-elec et que je n'ai pas envie d'attendre 28 ou 37h00 de recharge à 80%. au moins c'est passé et ça ne peut pas faire de mal.

une charge plus rapide permet aussi de se concentrer sur les heures creuses

( il existe une sorte d'abaque des véhicules élec et de leurs spécificités, sans le connaître impossible de bien décider de l'infrastructure, car toutes les courbes de recharge sont différentes )

Citer

Membre utile

Messages : Env. 500
Dept : Nord
Ancienneté : + de 10 mois

Voir la fiche

stephdespieds Picto info

Le 10/09/2026 à 17h59 Membre utile Env. 2000 message Charente Maritime

Bonjour,
Entièrement d'accord sur la préparation de l'avenir pour la charge.câble de 16mm2 à cause de la distance et la puissance prévisionnelle.
Par contre une green up permet en 2 charges/semaine un kilométrage hebdomadaire de plus de 400km... j'ai beaucoup plus de clients en green up qu'en borne de charge entre autre car ils n'ont pas la capacité de charger à plus de 4kW/h (chauffe eau chauffage pompe à chaleur abonnent max 45A...)
Je ne suis pas pro élec mais il faut reconnaitre que l'autonomie récupérée en 8h avoisine régulièrement plus de 200km quelque soit le véhicule raisonnable (je ne parle pas de "4x4" et autre véhicule exagérément trop lourd).
Autre point pour avoir la coupure générale ça va être compliqué avec 2 arrivées dans le garage mais faisable.

Steph

Citer

Membre utile

Messages : Env. 2000
Dept : Charente Maritime
Ancienneté : + de 7 ans

Voir la fiche

Anthoony1992 Picto info

Auteur du sujet

Le 13/09/2026 à 18h00 Env. 10 message Haute Garonne

Hello,

Merci pour les retours complémentaires. Pour le détail, cest une Renault R5 électrique avec petite batterie 40 kw. Usage urbain / periurbain, 40 km par jour environ, d'où l'idée d'une Green Up plutôt qu'une borne.

J'ai pas besoin d'une borne impérativement aujourd'hui, mais la possibilité de faire évoluer l'installation vers une borne mini 7kw me paraît importante si demain je passe sur une plus grosse batterie.

Effectivement quitte à tirer un câble autant le faire une fois pour de bon, donc plutôt partir sur du 16mm2 vu la distance. Mais bonjour le prix du câble 😂

Le cable 2,5mm2 qui passe aujourdhui est seul dans une gaine rouge, je compte donc retirer ce cable et réutiliser la gaine en place. Jai également une autre gaine vide qui arrive dans le garage, mais je n'ai pas testé là où elle arrive (j'ai découvert apres l'achat de la maison qu'il y a eu quelques surprises sur le chantier 🙄)

Je compte de toute manière faire intervenir un pro pour l'installation du tableau, je reconnais que c'est un travail qui va au delà de mes compétences en électricité. Je cherche surtout à avoir une idée du chantier à prevoir, et si mon projet était cohérent.

Citer

Messages : Env. 10
Dept : Haute Garonne
Ancienneté : + de 1 mois

Voir la fiche

En cache depuis le samedi 17 octobre 2026 à 10h58

Lancer un nouveau sujet

Poster une réponse

Ce sujet vous a-t-il aidé ?

Votez !