Aide au choix pour l'installation électrique d'un garage

Bonjour

Il faut déjà voir sur le boitier de votre porte de garage, s'il y a des sorties prévues pour l'éclairage.

Une autre solution pratique, est le détecteur de présence, en tout cas pour l'intérieur qui vous évite d'avoir des commandes (éventuellement une en forçage).

Après, pour un garage, je ne sais pas s'il y a beaucoup d'intérêt de passer des circuits sous la dalle. Habituellement, on fait du montage métro.

Dans les choses à prévoir : un câble d'alimentation en 10² ou 16² afin d'anticiper l'usage de recharges de véhicules électriques.
Pensez d'ailleurs à passer un câble d'asservissement heures creuses et de téléinfo pour piloter ces recharges.

Par ailleurs, ne n'ai pas compris ce que vous appeliez des "boitiers"

Bonjour Carminas et comme d'habitude, merci beaucoup pour votre réponse.
Je voulais passer les réseaux sous dalle pour faire plus propre mais cela fonctionnera aussi en apparent. Je me suis effectivement très mal exprimé, par "boitiers", j'entendais les interrupteurs. Si je dois déroger (forçage), il me faudra un interrupteur de commande soit un interrupteur pour la porte de garage, un interrupteur pour la commande d'éclariage extérieure et un interrupteur pour la commande d'éclairage intérieure. Ca me paraissait faire un gros paquet d'interrupteurs plexo disgracieux. Je cherchais donc une solution plus "esthétique". Concernant la configuration du garage, ce dernier sera alimenté par un tableau secondaire dans le garage même (alimenté en 16²) donc j'aurai une certaine flexibilité pour ajouter des circuits mais si je ne les prévois pas maintenant, ils seront apparents.
Encore merci pour votre temps et vos précieux conseils Carminas.
Belle journée
Grégory

Bonjour Grégory,

Pour l'esthétique, une piste serait de **regrouper les commandes dans un même ensemble multiposte**, plutôt que de juxtaposer trois boîtiers séparés. À vérifier selon la gamme choisie et la protection nécessaire dans votre garage, mais cela peut donner un résultat plus discret, notamment en encastré.

Pour l'éclairage, il y a un point à préciser : par « forçage », souhaitez-vous seulement pouvoir **allumer quand l'automatisme laisse éteint**, ou également **éteindre et maintenir éteint quand l'automatisme voudrait allumer** ? Ce ne sont pas les mêmes fonctions. Un simple va-et-vient ne règle pas à lui seul la priorité entre commande manuelle et automatique.

Le fonctionnement à prévoir serait, pour chaque éclairage :
- un mode automatique selon l'ouverture de la porte et la luminosité ;
- une commande manuelle avec une priorité clairement définie ;
- une règle d'extinction : après une durée, à la fermeture de la porte, etc.

Comme le suggère Carminas, la référence de votre motorisation permettra déjà de voir ce qu'elle sait gérer. Pour l'intérieur, un détecteur de présence avec seuil de luminosité mérite aussi réflexion : l'ouverture de la porte seule ne permet pas de savoir si vous êtes encore dans le garage.

**Avant de couler, le plus utile serait de faire valider les passages de gaines**, y compris quelques réserves vers les commandes et les éventuels capteurs. Cela vous laissera davantage de choix sans devoir tout passer en apparent ensuite.

Avez-vous déjà la marque et le modèle de la motorisation ?

Bonjour visionbds et merci beaucoup de l'intérêt que vous portez à mes questions.

Je n'ai pas encore la porte de garage, je n'en suis qu'au gros oeuvre aussi, je ne peux pas vous en dire davantage.

Pour l'éclairage, ce que je souhaite c'est forcer un allumage pas une extinction.
Cas n°1 : La porte s'ouvre + l'éclairage s'allume si il fait sombre. Il ne s'allume pas si il fait clair. L'éclairage s'étend xx minutes après la fermeture de la porte.

Cas n°2 : Aucune sortie / entrée de véhicule mais je souhaite avoir de la lumière dans le garage. Ici peu importe qu'il fasse clair ou pas, c'est l'utilisateur qui allume / éteint la lumière, utilisation classique d'un va et vient.

C'est donc tout à fait ce que vous suggérez :

"Le fonctionnement à prévoir serait, pour chaque éclairage :
- un mode automatique selon l'ouverture de la porte et la luminosité ;
- une commande manuelle avec une priorité clairement définie ;
- une règle d'extinction : après une durée, à la fermeture de la porte, etc."

Ma question est donc comment réaliser ce montage, avec quel type d'apareillages ... Je comprends que le câblage va dépendre de la motorisation utilisée mais ne pourrais je pas prévoir un passage de fils "standard" quite à ne pas tous les utiliser ? La dernière solution est bien évidemment de le faire en apparent, j'aurais tout le temps d'y penser ensuite mais je voulais le faire en encastrer dans un souci d'esthétique.

Encore merci pour vos conseils et pour le temps que vous m'accordez.
Bon dimanche.
Grégory

Bonjour,
Logiquement il faut faire comme cela : 
Quand vous dites "va et vient ", est-ce un montage va et vient avec deux interrupteurs.
Détecteur de luminosité voir SILAMP
Détecteur de porte: voir système à galet 

Bonjour

Un détecteur associé à un interrupteur de marche forcée montée en parallèle répond tout à fait à votre demande.

Pas la peine de vous embêter à synchroniser avec la porte.

Le détecteur gère à la fois la temporisation et la gestion de la luminosité.

Vous pouvez mettre un va et vient à la place de l'inter simple.



Si vous le faites, avec du câble R2V, vous inspirer d'une partie de ceci :