Problèmes de fermeture de porte de garage motorisation ecost

PROBLEMES FERMETURE PORTE GARAGE ELECTRIQUE "ECOSTART"

Compagnons de galère Bonjour.
Etant confronté aux mêmes problèmes que certains d'entre vous (porte qui de temps en temps en fermeture remonte de 30 à 40cm).Je vous fais partager mon parcour du combatant.
Les commerciaux "LM" me certifient que le problême provient du sol, ou nous devons avoir un plan parfait à +-o de tolérance !!!!!.

Je suis désolé en tant que ancien téchnicien en mécanique générale : La tolérance+-0 n'existe pas et n'est pas possible en mécanique.
(Depuis que je suis en retraite , avec 2 amis nous rénovons des vélos solex, et aucun de nos moteurs sont réglés à une tolérance+-0).

Bref celà est dit, pour remédier au problème de fermeture, vous devez agir en 2 temps:
1) Un réglage mécanique de l'ensemble de l'installation.
2) Si nécessaire réglage fin sur le comportement de la motorisation.

1) REGLAGE MECANIQUE:
J'ai un faux niveau au sol entre la partie droite et gauche de environ 3mm. En fonctionnement de fermeture le moteur reçoit 2 informations a suivre (3mm de décalage) et se met donc en sécurité.

Remède: Reculer la butée de fermeture sur le rail de environ 4 à 5mm vers la direction du moteur.
Résultat: j'ai maintenant un jour de (1mm )à droite et un jour plus important à gauche 3 à 4m) mais désormais la motorisation n'a plus qu'une seule information , le contact avec la butée nouvellement réglée. (faire plusieurs essai en manuel).
Important ,ne pas oublier de réenclencher le chariot pour accouplement avec la motorisation.

2) REGLAGE DE LA MOTORISATION:
Mettre en marche électrique comme en usage normal : Si la fermture se réalise normalement,vous êtes un veinard, un chanceux (c'est ton jour de chance, surtout joue au loto) hélas ce n'est pas mon cas, c'était pire qu'avant : Evidement, la trajectoire de fermeture a été modifiée de plusieurs mm . Il faut apprivoiser en douceur la motorisation.
Procédure:
a) Procerder à l'effacement des données (Débrancher, pression continue sur le bouton transparent , toujours en pression remettre le courant = la lampe clignotte une fois,c'est ok.
b) régler le potentiomètre de force moteur (P2) au maximum (sens des aiguilles d'une montre).
c) Paramétrage de la motorisation : un appui sur le bouton transparent et c'est partie la porte s'ouvre la lampe clignote , puis appui de nouveau sur le bouton la porte ferme la lampe clignote et revient en position ouverte = la lampe alors reste fixe.
Résultat : trop de puissance le portail est fou, pas de panique celà n'est pas grave.

Il faut refaire a plusieurs reprises les opérations : a) b) c) en diminuant le réglage du potentiomètre de 1 à 2 mm maximum à chaque essai.
et à un moment donné le portail v'a se fermer régulièrement et a environ 10 ou 15 cm du sol il v'a ralentir doucement et s'arréter en douceur en partie basse.

Et là Bingo tu as gagné le cocotier, tu peux ranger la boite à outils et prendre l'apéro aves ta compagne (celà fait des jours que tu lui casses les pieds avec ton portail!!!!.)
Alors compagnons courage et patience .
Ps: Si vous avez des solex qui sont oubliés de-ci de-là, Nous sommes preneurs.

Cordialement
Solex.22