Revue de presse - Batiactu : La loi de programmation sur la transition énergétique pour la croissance verte a été votée ce mardi 14 octobre 2014 à l'Assemblée nationale. Le texte amendé, de 64 articles, a été porté par les successifs ministres de l'Ecologie depuis 2012, dont Ségolène Royal. Retour sur les principaux piliers de cette loi.
Le projet de loi sur la transition énergétique entame sa dernière ligne droite : il a été soumis à un vote solennel à l'Assemblée nationale et adoptée, par 314 voix contre 219 (et 32 abstentions). Le terme d'un marathon de plus de deux ans, ponctué de réunions de concertation, qui doit doter la France d'une législation parmi les plus avancées d'Europe, selon Ségolène Royal, porteuse du projet sur les derniers mois.
La ministre de l'Ecologie a salué cette loi comme un "bel aboutissement" mais également comme "le début d'une mobilisation accrue de toutes les forces vives" du pays – citoyens, entreprises, territoires – "auxquelles ce texte donne le pouvoir d'agir plus vite et plus fort pour améliorer la vie de chacun".
Bonjour, On nous prend encore la tête un maximum, vite un doliprane... vite.
Alors qu'on est en plein dans la crise que la France n'est pas du tout gérée "en bon père de famille" au contraire, on va nous bloquer complètement dans nos choix, et ça va coûter beaucoup plus cher...
Avec les maisons BBC qui doivent être orientées plein sud, les gens du midi trouvent que c'est invivable l'été. On peut mettre l'isolant qu'on voudra, il faudra bien ouvrir les portes pour entrer et sortir, et le renouvellement d'air par la VMC fait bien entrer de l'air chaud...
Ce qui est valable en région froide ne l'est pas forcément dans le midi où le chauffage est anecdotique si peu qu'on ait une isolation moyenne.
Quel manque de logique et de bon sens ont les gens qui veulent se mêler de nous gouverner. Il y a du souci à se faire.
L'isolation est valable pour le chaud comme pour le froid.L'été,il faut laisser la VMC(bin oui,l'air chaud va entrer),car on s'enferme pour ne pas laisser entrer l'air chaud le jour,et fermer les volets,si possible laisser un courant d'air la nuit pour rafraichir
a part cela,il est vrai que l'on ne fait rien pour limiter le transport par route ,gros consommateur de carburant et polluant
Cdt JMarc
Bonjour, au sujet du transport par route, le nouveau ministre celui qui fait des bourdes a décidé de mettre des bus en concurrence avec le train...... un bus, un camion, tout ça, ça pollue il me semble.
L'orientation sud n'est de loin pas la plus favorable à la surchauffe de par l'angle du soleil en été... C'est pire à l'est et à surtout à l'ouest comme le soleil tape à la perpendiculaire du vitrage.
Reste la façade nord...
Au sujet de la transition energétiqe, jespère que le journaliste que j'ai entendu à la radio était à coté de la plaque, quand il a dit "la mesure phare de la loi sur la transition énergétique sera le retrait des sacs plastiques", parce que si c'est juste ça la transition energétique..
Il était grand temps d' amorcer un virage pour avancer dans le bon sens!!
Bénéfices pour notre planète, les futurs générations, notre confort, les emplois (surtout ceux du bâtiment), créations ou développements de filières, pour le porte- monnaies....
Je vois la une belle énergie positive qui concernera toutes et tous à un moment donné.
Où peut-on trouver, sur un site officiel, les 64 articles de cette loi ?
Je voudrais me faire ma propre opinion avant de réagir.
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Mais, j'ai déjà entendu que la part du NUK devait être de 50 % en 2025.
C'est bien cela ?
Donc, cela obligera les sociétés produisant des équipements ENR à travailler plus.
Non ?
(Je ne crois pas que la part des produits pétroliers sera augmentée).
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Par contre, je voudrais bien connaître en détails les obligations pour les particuliers vis à vis des ENR pour 2025 ?
Je crains que mon portefeuille ne suive pas le rythme .......................
Le transport ferroviaire marche bien en Suisse, pourquoi pas chez nous? Personne n'en veut, grosse perte sur les taxes. Mettez vous au bord d'une voie ferrée et compter les trains qui passent en 1 heure et ensuite le nombre de camions qui passent en 1 minute sur une autoroute. Il faudra créer une taxe (une de plus) pour dédomager les petroliers et les compagnies d'autoroute (qui déclarent des benefices records)
Je trouve votre message intéressant...
Pour le train, s'il fallait augmenter la fréquence, n'y aurait-il pas un problème de production électrique pour faire rouler ces trains ?
Et puis, le ferroutage est intéressant pour les remorques chargées qui font plus de 500 km ...
Pour les petits transports inférieurs à 500 km, ce n'est pas le cas...
Et puis, du poisson au port de Cancale qui se retrouve à Rennes en passant par Rungis ...
Et puis pourquoi produire à 3000 km du lieu de consommation ?
Tous ces actes calculés pour plus de bénéfices dans 1 poche ne devraient-ils pas être taxés ...ha oui, c'est l'espace Européen...
et cette liste pourrait s'allonger ...
L'Europe, ce n'est pas les Etats-Unis ...
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Après, je crois que nous pourrions trouver également des exemples concrets inverses ...comme Airbus et Ariane Espace...
(je peux développer si nécessaire)...
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Revenons au PDF :
Article 7 :
Il est prévu des sanctions administratives à ceux qui ne feraient pas l'installation d'un compteur électrique piloté (Linky)...et de consommation de chaleur, idem pour le gaz ...
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Ca ne me plait de devoir payer un LINKY qui sera super sensible au dépassement d'abonnement ...
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